一、鐵路含油廢水特性
目前鐵路含油廢水的處理及回用尚未普遍進(jìn)行,而我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠、機(jī)務(wù)段、車(chē)輛段和洗罐站等單位是全路排放含油廢水集中的單位,且排放量大,每年排放的大量生產(chǎn)廢水主要以含油廢水為主,是鐵路廢水治理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。我國(guó)鐵路下屬有大量的機(jī)車(chē)、車(chē)輛檢修企業(yè),每年檢修大量的鐵路機(jī)車(chē)和車(chē)輛,在機(jī)車(chē)、車(chē)輛的檢修過(guò)程中,須對(duì)機(jī)車(chē)、車(chē)輛清洗及對(duì)拆換下來(lái)的零配件進(jìn)行蒸煮、清洗,因而產(chǎn)生大量含油廢水。鐵路檢修企業(yè)所產(chǎn)生的含油廢水的油類(lèi)主要為廢機(jī)械油、潤(rùn)滑油,含少量乳化油,廢水中的主要污染物為石油類(lèi)、COD、懸浮物等,水質(zhì)變化幅度較大。
根據(jù)廢水的性質(zhì)和來(lái)源不同大致可以分為3類(lèi):
(1)蒸汽機(jī)務(wù)段排放的含油廢水:來(lái)自蒸汽機(jī)車(chē)檢修和機(jī)車(chē)鍋爐的清洗。
(2)內(nèi)燃機(jī)務(wù)段排放的含油廢水:來(lái)自?xún)?nèi)燃機(jī)車(chē)定修、架修和零部件清洗。
(3)車(chē)輛段排放的含油廢水:主要來(lái)自車(chē)輛轉(zhuǎn)向架的高壓沖洗、油箱和零部件的煮洗。
鐵路含油廢水處理基本流程