成都隧道風機通風設(shè)計特點:
隧道風機又稱隧道射流風機、隧道風機、射流風機,廣泛應(yīng)用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際應(yīng)用中。
隧道中隧道風機的通風方式有很多,其中一般采用縱向通風、橫向通風和半橫向通風,當然也有橫向通風。它的主要功能是在隧道中執(zhí)行通風任務(wù),向隧道內(nèi)部供應(yīng)新鮮空氣,并清除隧道中的有害物質(zhì)。
1、橫向流動
風道位于車道兩側(cè),新鮮空氣一方面通過側(cè)壁的橋梁入口孔壓入車道,另一方面通過側(cè)壁的橋梁排放孔吸入排風道,多用于沉管法水下隧道。
2、半橫向型
送風排風式通風。與水平通風相比,成本較低,但通風效果和火災(zāi)蔓延沒有水平,對于1000到3公里長的隧道是實用的。進氣道通常位于車道上方,有些位于車道下方。排氣管位于車道下方,新鮮的大氣通過入口進入車道。排氣式通風。風道兩端用風扇隔開,前半段排氣,后半段嘶嘶作響。根據(jù)用作進氣或排氣的普通風道,可區(qū)分為嘶嘶通風。
3、縱向型
隧道風機工事成本低,運營成本也低。缺少的是隧道入口端會積聚純凈的大氣,無害的能量比較高。一旦發(fā)生火災(zāi),火勢會沿氣旋縱向蔓延,救援人員無法輕易進入隧道進行救援。油氣流連接的短隧道不適合采用,只適用于單向天車的長隧道。
4、臥式
橫向通風根據(jù)進、排氣流過隧道的流向可分為紅利:向下通風,進風道位于車道上方或前方,排氣風道位于車道下方,車道內(nèi)的氣旋向下流動。車道內(nèi)發(fā)生橫向氣旋,有利于滅火;車輛排放的煙霧在短途旅行中被凈化,并以對稱的方式集中。不容易把煙全積起來,通風效果好。對于長隧道是實用的。