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尤其是下穿隧道和下沉式道路，當(dāng)路過的車輛對(duì)該路段積水情況不了解，很容易被突發(fā)的積水淹沒并困在水中，同時(shí)該路段積水難以快速排出車內(nèi)人員來不及逃生的話，容易造成人員傷亡，此類事件在北京、廣州、深川等人口密集的城市已經(jīng)發(fā)生了多起。 所以對(duì)下穿隧道、下沉式道路內(nèi)澇進(jìn)行監(jiān)測(cè)按警問題成了城巿積水問題里面的最嚴(yán)重、最迫切需要解決的問題。為程度降低道路積水導(dǎo)致的內(nèi)澇所造成的損失，一方面我們要大力加強(qiáng)城市排水基礎(chǔ)建設(shè)，另一方面為全面掌握城市內(nèi)澇狀況，實(shí)現(xiàn)排水的統(tǒng)籌調(diào)度。
城市內(nèi)澇地埋式積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一個(gè)綜合利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、通信技術(shù)、新型傳感技術(shù)等構(gòu)成的系統(tǒng)，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，集"省能感知、智能服務(wù)”為一體，建設(shè)智能監(jiān)測(cè)體系。提高調(diào)控能力，為保障人民生命、財(cái)產(chǎn)安全等提供技術(shù)手段。該系統(tǒng)由地埋式積水監(jiān)測(cè)主站、LORA地埋式積水況點(diǎn)以及綜合環(huán)境監(jiān)控云平臺(tái)組成，主要為城市道路、地面、隧道、立交柄等容易積水的場(chǎng)合提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及預(yù)警。系統(tǒng)采用高度集成的一體化設(shè)備積水監(jiān)測(cè)站，實(shí)時(shí)監(jiān)雙城區(qū)各低洼路段的積水位并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警，通過整合各監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)，掌握整個(gè)城區(qū)內(nèi)澇狀況，并及時(shí)進(jìn)行排水調(diào)度。市政管理部門可借助該系統(tǒng)做到常監(jiān)測(cè)、早預(yù)警、早準(zhǔn)備，對(duì)可能因暴雨出現(xiàn)洪澇的地方進(jìn)行相應(yīng)的處理，減少城市內(nèi)撈發(fā)生的幾率，同時(shí)對(duì)水位上升區(qū)域的群眾做好預(yù)警工作。交通管理部門可通過該系統(tǒng)獲取各路段的實(shí)時(shí)積水水位，并借助廣播、電視等媒體為廣大群眾提供出行指南，避免人員、車輛誤入深水路段，減少群眾的經(jīng)濟(jì)損失、保障群眾人身安全。
水雨情監(jiān)測(cè)防汛系統(tǒng) 內(nèi)澇積水?dāng)?shù)據(jù)監(jiān)控設(shè)備
水雨情監(jiān)測(cè)防汛系統(tǒng) 內(nèi)澇積水?dāng)?shù)據(jù)監(jiān)控設(shè)備
