軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到值時(shí)。
2、正常停機(jī)：機(jī)組正常停機(jī)按如下程序進(jìn)行操作。
a、 逐步打開(kāi)放空閥（或出口旁通閥），同時(shí)逐步關(guān)閉排氣閥。
b、 逐步關(guān)小進(jìn)氣節(jié)流門(mén)至20～25°。
c、 按動(dòng)停車(chē)按鈕，并注意停機(jī)過(guò)程中有無(wú)異常現(xiàn)象。
d、 機(jī)組停止5～10min后，或者軸承溫度降到45℃以下時(shí)可停止供油。對(duì)于具有浮環(huán)密封的機(jī)組，密封油泵**繼續(xù)供油，直至機(jī)體溫度**80℃為止。
機(jī)組停止后，在2～4小時(shí)內(nèi)應(yīng)定期盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子180°。

第2、形式
1)該風(fēng)機(jī)為單吸入。機(jī)號(hào)有№6.8、7.1、7.4、8.1四個(gè)機(jī)號(hào)。
2)該風(fēng)機(jī)又可制成順時(shí)針旋轉(zhuǎn)或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)兩種型式：從電動(dòng)機(jī)一端正視，如葉輪按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)稱(chēng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，以“順”表示；按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，稱(chēng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，以“逆”表示。
3)風(fēng)機(jī)的出口位置以機(jī)殼的出口角度表示，“順”“逆”均可制成0度、90度和180度，共三種角度。
4)風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式為D式，并制成整體結(jié)構(gòu)，安裝方便。
3、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
風(fēng)機(jī)由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、傳動(dòng)組、整體支架等組成。
1)葉輪上有長(zhǎng)短葉片各14片，均屬前向彎曲葉型。葉輪成形后經(jīng)靜、動(dòng)平衡校正，因此運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)**。
2)機(jī)殼用普通鋼板焊接成形蝸形整體

第1、緊急停機(jī)：在機(jī)組試運(yùn)行過(guò)程中，遇有下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動(dòng)主電機(jī)停車(chē)按鈕，然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作。
a、 離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，并已*過(guò)跳閘值。
b、 機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
c、 任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到值。
d、 油壓**值并無(wú)法恢復(fù)正常時(shí)。
e、 油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象。

公司技術(shù)力量堅(jiān)實(shí)，檢驗(yàn)手段齊全，生產(chǎn)工藝。同時(shí)，為用戶(hù)設(shè)計(jì)制造各種非標(biāo)風(fēng)機(jī)。多年來(lái)贏(yíng)得了廣大用戶(hù)的信賴(lài)和誠(chéng)服。
多年以來(lái)，公司一直堅(jiān)持自主**，科技興司的發(fā)展思路，技術(shù)研發(fā)水平一直居于**業(yè)一定地位。
公司擁有一批的高素質(zhì)的科研、技術(shù)和管理人才，凝聚著批努力進(jìn)取的人，他們以自己的聰明才智和勤勞的雙手推動(dòng)著公司的可持續(xù)發(fā)展。
高壓離心風(fēng)機(jī)的安裝與維護(hù)