近年來 對離心通風機葉輪內(nèi)部流動的研究**了明顯進展 , 有些研究成果已經(jīng)應(yīng)用到實際設(shè)計中,并獲得令人滿意的結(jié)果。目前 , 對離心通風機葉輪內(nèi)部流動的研究仍是比較活躍的研究領(lǐng)域之一 ,筆者認為可在如下方面進行進一步研究:
( 1 )如何將近似模型方法在通風機方面的應(yīng)用進行*深入的研究,結(jié)合已有的葉片設(shè)計技術(shù),探索*加*的優(yōu)化設(shè)計方法;

安裝時,風機與鋼筋混凝土基礎(chǔ)之間應(yīng)墊橡膠、軟木板或毛氈板等軟質(zhì)材料。使離心風機傳遞給鋼筋混凝土基礎(chǔ)的振動得到限度減弱或消除。
在風機的進風口和排風口處安裝一段橡膠軟管,可將離心風機傳遞給風管的振動在橡膠軟管處得到限度減弱或消除。

能,通過排氣口排體,而在葉輪中間形成了一定的負壓,由于呈負壓,使外界氣體在大氣壓的作用下立即補入,在葉輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)作用下不斷排出和補入氣體,從而達到連續(xù)鼓風的目的。
羅茨風機是一種容積式鼓風機。羅茨風機的工作原理:羅茨風機為容積式風機,輸送的風量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由2個葉輪進行3次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動變少,負荷變化小,機械強度高,噪聲低,振動也小

葉輪是離心風機的心臟,離心風機葉輪的內(nèi)部流動 是一個 非常復雜的 逆壓過程 , 葉輪的高速旋轉(zhuǎn)和葉道復雜幾何形狀都使其內(nèi)部流動變成了非常復雜的三維湍流流動 。由于壓差,葉片通道內(nèi)一般會存在葉片壓力面向吸力面的二次流動,同時由于氣流 90 °轉(zhuǎn)彎,導致壓力大于輪蓋壓力也形成了二次流,這一般會導致葉輪的輪蓋和葉片吸力面區(qū)域出現(xiàn)低速區(qū)甚至分離,形成射流—尾跡結(jié)構(gòu) 。由于射流—尾跡結(jié)構(gòu)的存在,導致離心風機效率下降,噪聲。為了改善離心葉輪內(nèi)部的流動狀況,提高葉輪效率,一個重要的研究方向就是采用邊界層控制方式提高離心葉輪性能,這也是近年的熱點研究方向。