離心風(fēng)機的油漆容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當(dāng)代西方地區(qū)針對以上問題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的是美國福世藍技術(shù)體系，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，在國內(nèi)針對離心風(fēng)機故障修復(fù)的應(yīng)用中也逐步取代傳統(tǒng)方法 。

停機程序
1、緊急停機：在機組試運行過程中，遇有下列情況之一時，應(yīng)立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕，然后再進行停機后的善后處理工作。
a、 離心風(fēng)機突然發(fā)生強烈振動，并已*過跳閘值。
b、 機體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
c、 任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。
d、 油壓**報警值并無法恢復(fù)正常時。
e、 油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象。
f、 軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長，達到報警值時。
2、正常停機：機組正常停機按如下程序進行操作。
a、 逐步打開放空閥（或出口旁通閥），同時逐步關(guān)閉排氣閥。
b、 逐步關(guān)小進氣節(jié)流門至20～25°。
c、 按動停車按鈕，并注意停機過程中有無異?，F(xiàn)象。
d、 機組停止5～10min后，或者軸承溫度降到45℃以下時可停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機組，密封油泵**繼續(xù)供油，直至機體溫度**80℃為止。
機組停止后，在2～4小時內(nèi)應(yīng)定期盤動轉(zhuǎn)子180°。

離心式風(fēng)機實質(zhì)是一種變流量恒壓裝置。
當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時，離心式風(fēng)機的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線。
由于內(nèi)部損失，實際特性曲線是彎曲的。
離心式風(fēng)機中所產(chǎn)生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響。
對一個給定的進氣量，進氣溫度(空氣密度)時產(chǎn)生的壓力。
對于一條給定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線。
當(dāng)鼓風(fēng)機以恒速運行時，對于一個給定的流量，所需的功率隨進氣溫度的降低而升高。

調(diào)試方法
離心風(fēng)機是一臺構(gòu)造復(fù)雜的設(shè)備，主要有進風(fēng)口、風(fēng)閥、葉輪、電機、出風(fēng)口組成。在不同的狀態(tài)下，離心風(fēng)機的效果也不相同。因此，不同的部分運行狀況不統(tǒng)一，離心風(fēng)機的效果會受到影響。將離心風(fēng)機調(diào)試至狀態(tài)，可以從多個方面入手。
1、離心風(fēng)機允許全壓起動或降壓電動，但應(yīng)注意，全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流，降壓起動轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比，當(dāng)電網(wǎng)容量不足時，應(yīng)采用降壓起動。
2、離心風(fēng)機在試車時，應(yīng)認真閱讀產(chǎn)品說明書，檢查接線方法是否同接線圖相符；應(yīng)認真檢查供給風(fēng)機電源的工作電壓是不是符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。
3、試車時人數(shù)不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風(fēng)機運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象立即停機檢查；*檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確；離心風(fēng)機開始運轉(zhuǎn)后，應(yīng)立即檢查各相運轉(zhuǎn)電流是否平衡、電流是否*過額定電流；若有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)停機檢查。運轉(zhuǎn)五分鐘后，停機檢查風(fēng)機是否有異?，F(xiàn)象，確認無異?，F(xiàn)象再開機運轉(zhuǎn)。
4、雙速離心風(fēng)機試車時，應(yīng)先起動低速，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確；起動高速時**待風(fēng)機靜止后再啟動，以防高速反向旋轉(zhuǎn)，引起開關(guān)跳閘及電機受損。
5、離心風(fēng)機達到正常轉(zhuǎn)速時，應(yīng)測量風(fēng)機輸入電流是否正常，離心風(fēng)機的運行電流不能*過其額定電流。若運行電流*過其額定電流，應(yīng)檢查供給的電壓是否正常。
6、離心風(fēng)機所需電機功率是指在一定工況下，對離心風(fēng)機和風(fēng)機箱，進風(fēng)口全開時所需功率較大。若進風(fēng)口全開進行運轉(zhuǎn)，則電機有損壞的危險。風(fēng)機試車時將風(fēng)機進口或出口管道上的閥門關(guān)閉，運轉(zhuǎn)后將閥門漸漸開啟，達到所需工況為止，并注意風(fēng)機的運轉(zhuǎn)電流是否*過額定電流。
嚴格按照上述調(diào)試方式對離心風(fēng)機進行調(diào)試，可讓離心風(fēng)機的效率達到98%以上。