安規(guī)測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻表檢定裝置 直流數(shù)字電壓表 HN系列 絕緣電阻測試儀校驗儀 量大價優(yōu)

HN8061A

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T因為示波器已經(jīng)標(biāo)配了模板測試和參數(shù)門限測試能力，所以能夠一次性直接執(zhí)行許多測試需求，而不需要花費大量的軟件開發(fā)時間。中，銅色的通往EMC干擾室的外部的門位于測試平臺的右側(cè)。在左側(cè)，攜帶功能測試結(jié)果的橘黃色光纖中的光信號被轉(zhuǎn)換為電信號后通過BNC線纜輸入到示波器通道上。在EMC干擾室外用于抗干擾數(shù)據(jù)動態(tài)的示波器陣列示波器中的波形模板用于相對于預(yù)定義的一致性需求的波形形狀。模板的尺寸取決于被測信號的功能標(biāo)準(zhǔn)，能夠通過計算機在測試過程中進(jìn)行自動化的調(diào)整。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進(jìn)口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調(diào)節(jié)范圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點。由于電梯維保行業(yè)之間惡性競爭，導(dǎo)致電梯維保單位不能進(jìn)行正常的預(yù)防性維保，電梯維保質(zhì)量差；電梯發(fā)生事故、故障時救援不及時，電梯使用單位缺乏有效的應(yīng)急方案，不能及時通知應(yīng)急人員及時實施救援；在電梯使用、安裝、維修保養(yǎng)單位信息發(fā)生變更時，不能及時通知監(jiān)管部門；ZWG-20IEGPRSDTU應(yīng)用現(xiàn)場信息化管理功能：電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)（即電梯衛(wèi)士）可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、及時報警救援和強化維保等信息化管理，一旦電梯出現(xiàn)故障，除了電梯內(nèi)原有的應(yīng)急呼救之外，還能及時自動傳遞報警短信至維修人員和小區(qū)管理者上，讓搶險救援人員及時趕赴事故現(xiàn)場，而負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)腉PRSDTU穩(wěn)定性尤其重要。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準(zhǔn)度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準(zhǔn)度：1級  0.5級  0.2級RSENSE電流檢測另一方面，因為電源設(shè)計中增加了電流檢測電阻，所以電阻也會產(chǎn)生額外的功耗。與其他檢測技術(shù)相比，檢測電阻電流監(jiān)測技術(shù)可能有更高的功耗，導(dǎo)致解決方案整體效率有所下降。電流檢測電阻也可能增加解決方案成本，雖然一個檢測電阻的成本通常在0.05美元至0.20美元之間。選擇檢測電阻時不應(yīng)忽略的另一個參數(shù)是其寄生電感(也稱為有效串聯(lián)電感或ESL)。檢測電阻可以用一個電阻與一個有限電感串聯(lián)來正確模擬。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量范圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz電路設(shè)計是傳感器性能是否*的關(guān)鍵因素，由于傳感器輸出端都是很微小的信號，如果因為噪聲導(dǎo)致有用的信號被淹沒，那就得不償失了，所以加強傳感器電路的抗干擾設(shè)計尤為重要。在這之前，我們必須了解傳感器電路噪聲的來源，以便找出更好的方法來降低噪聲?？偟膩碚f，傳感器電路噪聲主要有一下七種：低頻噪聲低頻噪聲主要是由于內(nèi)部的導(dǎo)電微粒不連續(xù)造成的。特別是碳膜電阻，其碳質(zhì)材料內(nèi)部存在許多微小顆粒，顆粒之間是不連續(xù)的，在電流流過時，會使電阻的導(dǎo)電率發(fā)生變化引起電流的變化，產(chǎn)生類似接觸的閃爆電弧。

HN8066A型接地導(dǎo)通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續(xù)帶電可調(diào)。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。紋波是電源的核心指標(biāo)，但如何準(zhǔn)確測量紋波確實一個被廣泛忽略的問題。也許您認(rèn)為不就是示波器交流耦合，然后把點在電源上嘛？事實遠(yuǎn)非如此，本文為您呈現(xiàn)紋波測試的正確方式。的選擇在十幾年前，很多公司的電源測試標(biāo)準(zhǔn)中都有明確的規(guī)定，要求使用1:1進(jìn)行測量。因為這種不會損失示波器的測量檔位，比如示波器原來檔位是2mv/div，使用1:1就仍然可以通過這個檔位測量紋波，即可以準(zhǔn)確測量出10mv以內(nèi)的紋波。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調(diào)。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。

接地電阻表檢定裝置 直流數(shù)字電壓表 HN系列 絕緣電阻測試儀校驗儀 量大價優(yōu)在實際電網(wǎng)運行中，為確保電網(wǎng)的電能質(zhì)量達(dá)標(biāo)，汽車充電站會考慮在相關(guān)配電系統(tǒng)中配有補償和濾波裝置。負(fù)荷平衡電動汽車的大范圍應(yīng)用和大量接入電網(wǎng)，可能會導(dǎo)致配電網(wǎng)局部負(fù)荷變大。顯然，不同的電動汽車滲透率，導(dǎo)致的日峰負(fù)荷增量對應(yīng)不同，必須采用有效的模型和策略消除影響。已有文獻(xiàn)進(jìn)行了對配電網(wǎng)中的普通負(fù)荷、分布式電源、電動汽車等進(jìn)行分層分區(qū)規(guī)劃，建立協(xié)調(diào)調(diào)度控制模型，實現(xiàn)了電動汽車充放電的動態(tài)優(yōu)化控制。電源容量規(guī)劃電動汽車接入電網(wǎng)后必須調(diào)整相應(yīng)的電力裝機容量和電力輸送設(shè)備，以應(yīng)對負(fù)荷增長造成的發(fā)電、輸配電系統(tǒng)的壓力，同時這種負(fù)荷變化將會對電網(wǎng)的電源裝機、線路容量提出更高要求。