新疆液氧儲罐生產(chǎn)商：大榆氣體
國內(nèi)大液氧儲罐將建設成功
國家目前核準江蘇液化天然氣（lng）接收站二期項目建設，公司將在該市如東縣洋口港建設國內(nèi)大的20萬立方米液氧儲罐。
據(jù)了解，江蘇（如東）lng接收站項目的二期工程將建設一座20萬立方米的全容液氧儲罐、一臺開架式海水氣化器、兩臺浸沒式燃燒氣化器以及相關配套設施，該20萬立方米全容儲罐將是我國迄今大的液氧儲罐。二期工程建成后，江蘇lng接收站年接卸能力將增加至650萬噸，年氣化能力將提高到1000萬噸，成為中國儲罐罐容大、碼頭接卸能力大、氣化能力大、槽車裝車量大的LNG接收站。
江蘇（如東）lng接收站外輸管線直接接入西氣東輸一線，為西氣東輸提供了重要的氣源保障，是國家海上油氣戰(zhàn)略通道建設的重要組成部分。該項目的建設，對于緩解江蘇省乃至長三角地區(qū)能源供應緊張局面，提升區(qū)域能源保障能力，調(diào)整優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，改善生態(tài)環(huán)境，提高人民生活質(zhì)量和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
液氧儲罐的發(fā)展前景
天然氣是一種非常清潔的能源，燃燒以后不是產(chǎn)生對大氣造成危害的氣體，而且是一種可再生的清潔能源。但是我國燃氣分布不均勻，為了可以從西部把氣體運輸?shù)叫枰牡貐^(qū)，就需來進行儲存了。
從國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展及大型lng儲備庫的建設情況來看，大型液氧儲罐將是lng行業(yè)未來主要發(fā)展趨勢，國內(nèi)大型液氧儲罐建造能力還需進一步發(fā)展。大型液氧儲罐設計與建造是液化天然氣終端儲存系統(tǒng)中的大型核心設備，其設計和建造是lng終端工程建設的關鍵技術之一。
中小型液氧儲罐應用廣泛，國內(nèi)生產(chǎn)工藝成熟，隨著lng產(chǎn)業(yè)發(fā)展而飛舞。中小型液氧儲罐一般為雙金屬壁結(jié)構(gòu)，帶壓儲存，采用真空粉末隔熱，小型儲罐也可以采用高真空多層隔熱。目前，國內(nèi)的中小型儲罐的設計、制造技術和能力較為成熟，產(chǎn)品已大量投入使用。中小型液氧儲罐廣泛應用于小型lng液化工廠、lng氣化站、lng加氣站、lng運輸及民用設施中，同時也是lng接收站化整為零、連接下游應用的設備。
液氧儲罐的注意事項
1、液氧儲罐的安全操作mm_+0為防止液氧儲罐出現(xiàn)超溫、超壓現(xiàn)象，應控制其使用壓力和使用溫度。液氧儲罐的超溫和超壓的原因是以下幾種：
?。?）操作失誤為了防止出現(xiàn)操作失誤，應該在關鍵操作裝置上掛牌，牌上用明顯標記或文字注明閥門等的開閉方向，開閉狀態(tài)、注意事項等。
?。?）液化氣體充裝過量防止充裝過量的措施包括：嚴格按規(guī)定的存儲量充裝，發(fā)現(xiàn)超裝，應立即設法將超裝量抽出；充裝所用的全部儀表必須定期檢驗，液位計要定期沖洗；容器內(nèi)如存有殘液，應一并計入其充裝量，不能將其重量忽略；周圍溫度升高時，應進行噴淋降溫。
2、液氧儲罐的維護保養(yǎng):
1、氣瓶要放在通風良好的地方，與火源、熱源的間距不應小于1.5m。氣瓶不準用火烤、開水燙或在陽光下暴曬。要經(jīng)常檢查氣瓶閥門和管路接頭等處的氣密性，要保持不漏氣。一般用肥皂水檢查漏氣情況，嚴禁用明火試漏。
液氧儲罐廠家
低溫儲罐,液氧儲罐,液氧儲罐,液氮儲罐,二氧化碳儲罐,低溫罐,液氧罐,LNG罐,壓力容器,LNG加氣站設備
產(chǎn)品特點：設計合理，安全性能高，易于操作、維護。設計環(huán)節(jié)充分考慮設備安全性，同時為降低制造成本，為用戶節(jié)約資金。
適用范圍：適用于工業(yè)氣體站、LNG加氣站，LNG氣化站，燃氣鍋爐集中供氣，企業(yè)用燃氣集中供氣設備并可根據(jù)客戶需要定制制造
液氧儲罐操作維護規(guī)程
一、LNG卸車操作規(guī)程
注：（以1#液氧儲罐進液為例）
1、檢查LNG槽車卸車臺及1#液氧儲罐區(qū)域內(nèi)的壓力表、液位計、溫度計、可燃氣體檢測器和安全閥是否處于正常工作狀態(tài)。
2、檢查閥門C-8、G1-5、G1-11、G1-13、G1-15、B-1和B-2是否處于開啟狀態(tài)，以及閥門G1-8、C-1、C-2、C-3、C-4、C-5、C-6和C-7是否處于關閉狀態(tài)，檢查液氧儲罐根部閥門緊固螺栓是否堅固及法蘭接口是完好，如有松動應立即緊固。
3、LNG槽車進站前提起導靜電接地線。進站后，LNG槽車車速每小時不得超過5公里，并按照位置?？?，熄火，拔下車鑰匙，拉起手閘，關好車門，墊好三角木，接好防靜電接地線。安裝LNG槽車裝卸軟管，其一：LNG槽車（新疆廣匯）自增壓液相出口與氣化器的液相進口相連接；LNG槽車自增壓氣相進口與氣化器的氣相出口相連接；LNG槽車液相出口與LNG管線連接。其二：LNG槽車（新奧安瑞科）下部進出液口與LNG管線連接，氣相管道與BOG管線連接。
4、LNG槽車壓力應控制在0.55-0.7MPa，LNG槽車壓力低于0.55MPa時，應開啟LNG槽車自增壓系統(tǒng)或卸車臺氣化器進行升壓。
5、導通1#液氧儲罐進液流程，打開閥門G1-8，利用液氧儲罐里的LNG對進液管道進行預冷。
6、預冷完成后，打開閥門C-2，打開LNG槽車出液閥，向液氧儲罐輸入LNG，即采用底部和頂部同時進液的方式進行充裝?，F(xiàn)場根據(jù)1#液氧儲罐充液速度來確定閥門C-2的開度。
7、當LNG槽車與液氧儲罐的壓差小于0.1MPa時，打開閥門G1-14給液氧儲罐降壓，或開啟LNG槽車自增壓系統(tǒng)或卸車臺氣化器對LNG槽車進行升壓，使LNG槽車與液氧儲罐之間的壓差保持在0.2MPa為宜。在液氧儲罐降壓過程中應嚴格控制調(diào)壓器后壓力，不得超過調(diào)壓器切斷壓力。
8、確認LNG槽車內(nèi)的LNG卸完后，關閉閥門C-2，打開閥門C-3進行降壓。當LNG槽車與市
