地下油罐液位計推薦使用磁性翻板液位計本體304/316不銹鋼，翻珠顯示液位，隨著油罐內(nèi)液體液位不斷升高，磁性翻珠不斷變成紅色，液位就在紅色和白色翻珠相間位置，遠(yuǎn)傳輸出，帶高低液位報警，廠家出貨。

地下油罐液位計帶遠(yuǎn)傳信號輸出產(chǎn)品圖：

（一）地下油罐液位計原理

此種液位計是根據(jù)浮力原理和磁性耦合作用原理工作。當(dāng)被測容器中的液位升降時，液位計主導(dǎo)管中的浮子也隨之升降，浮子內(nèi)的磁鋼通過磁耦合傳遞到現(xiàn)場指示器，驅(qū)動紅、白翻柱翻轉(zhuǎn)180°，當(dāng)液位上升時，翻柱由白色轉(zhuǎn)為紅色，當(dāng)液位下降時，翻柱由紅色轉(zhuǎn)為白色，指示器的紅、白相交處為容器內(nèi)介質(zhì)液位的實際高度，從而實現(xiàn)液位的指示.所以液位計是測量液體液位高度的儀表。

紅白翻珠相間位置就是罐體內(nèi)液位高度如圖：

地下油罐液位計產(chǎn)品參數(shù)：

1、測量范圍：側(cè)裝0－200mm、0－18000mm；頂裝：0 - 200mm 、0 - 6000mm

超過以上數(shù)據(jù)請?zhí)厥庾⒚饕蟆?/span>

2、測量精度：±10mm

3、介質(zhì)密度：≥0.5g/cm3
4、工作壓力：1.0，1.6，2.5，4.0MPa
5、工作溫度：A=80℃，B=120℃，C=300℃
6、介質(zhì)粘度：≤0.4Pa.S（在介質(zhì)條件下，L對粘度大或低溫時易結(jié)晶介質(zhì)要選用加熱夾套）
7、測量界位比重差：≥0.15g/cm3（正常情況都可以滿足）
8、本廠出廠連接法蘭尺寸：采用化工部1998年發(fā)布的HG20592－20635－97法蘭標(biāo)準(zhǔn)。若采用其它法蘭標(biāo)準(zhǔn)請用戶在訂貨時注明。

（二）地下油罐液位計優(yōu)點

1、結(jié)構(gòu)簡單、堅固牢靠、無需專門維護。

2、直接顯示液位高低，不受被測液高溫、易流動、易燃燒、有毒等特性的影響。

3、翻板工作無需電源，無需斷開的情況下也能顯示液位變化和報警。

4、可用于真空、高壓、高溫的環(huán)境，對密度低的液體也可適用。

5、耐腐蝕性能強，適用于大多數(shù)腐蝕性液體。

（三）地下油罐液位計現(xiàn)場選型要素：

（1）油不具有腐蝕性，外殼是304不銹鋼材質(zhì)

（2）確認(rèn)測量的高度，如果已經(jīng)有安裝的法蘭孔，請告知上下法蘭的中心距。

（3）此處為常溫100℃以內(nèi)（特殊溫度請告知）

（4）此處常壓1.6MPa（做到10MPa）

（5）此處為現(xiàn)場顯示（翻珠紅白相間的位置就是液位的高度），也可以做成遠(yuǎn)傳（4-20mA、RS485、Hart協(xié)議輸出）控制。

（四）地下油罐液位計安裝方式

（1）頂裝式：頂裝型磁翻板下端有一個過程連接法蘭，直接與容器相連。頂裝型磁翻板配套導(dǎo)向筒，保持浮子可以正常上下浮動不受卡阻。安裝位置要避開加液口，防止浮球、導(dǎo)向筒在加液時受到?jīng)_擊。連接法蘭不宜太小，否則浮子在運行時受阻較大，易卡住。

（2）側(cè)裝式：液位計安裝必須垂直，以保證浮球組件在主體管內(nèi)上下運動自如。液位計主體周圍不容許有導(dǎo)磁體靠近否則直接影響液位計正確工作。液位計安裝完畢后，需要用磁鋼進行校正對翻柱導(dǎo)引一次使零位以下顯示紅色，零位以上顯示白色。投入運行時應(yīng)先打開下引液管閥門讓液體介質(zhì)平穩(wěn)進入主體管，避免液體介質(zhì)帶著浮球組件急速上升，而造成翻柱轉(zhuǎn)失靈和亂翻。若發(fā)生此現(xiàn)象待液面平穩(wěn)后可用磁鋼重新校正。

 （五）地下油罐液位計常見故障

1、安裝不當(dāng)

頂裝硫酸液位計安裝位置必須與地面垂直，磁性浮球位置主要受到自身重力和浮力影響。因此若磁翻板整體安裝位置傾斜，會造成浮球與管壁摩擦力增大，影響浮球正常上浮。另外，頂裝硫酸液位計在安裝過程中由于自身整體重量較大的原因，側(cè)面與罐體連接的受力較大，因此在量程較大（一般為3m以上）時必須在中間安裝輔助支撐裝置，用以減少受力。

若頂裝硫酸液位計安裝不當(dāng)，將導(dǎo)致磁性浮球卡澀不能準(zhǔn)確反映出油槽實際液位，導(dǎo)致運行人員誤判油位情況，從而進行錯誤的加油或排油工作。油位過高將導(dǎo)致機組運行時產(chǎn)生甩油，污染其他設(shè)備，油位過低則無法使軸瓦得到有效冷卻，瓦溫升高，嚴(yán)重導(dǎo)致機組燒瓦停機。在振動大的環(huán)境內(nèi)，受力較大，在其與油槽焊接部位可能發(fā)生斷裂，油槽中的油將大量傾瀉而出。這將威脅到軸瓦的正常運行，導(dǎo)致機組停運。

2、量程選擇不當(dāng)

當(dāng)機組運行時油槽中的油也將隨機組大軸旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，靠近油槽壁的油位將會有顯著升高的情況。此時量程較小且不滿足油槽油位，實際的頂裝硫酸液位計顯示的液位將顯著高于停機時的液位值。同時旋轉(zhuǎn)運動的油液會沿機組大軸方向上下波動，迫使設(shè)置于此的磁性開關(guān)被反復(fù)觸發(fā)，上位機將出現(xiàn)信號刷屏，嚴(yán)重影響運行人員工作。提高頂裝硫酸液位計位置雖然可以避免液位過高信號被觸發(fā)，可又將使液位低和過低信號被觸發(fā)。

量程過小的頂裝硫酸液位計其有效距離較短，設(shè)置磁性開關(guān)在頂裝硫酸液位計管壁將會緊湊，后期磁性開關(guān)位置的調(diào)整十分困難，磁性開關(guān)可移動位置有限，后期調(diào)整報警值不便。