垃圾中轉站滲濾液處理方案
1、中轉站滲濾液處理
垃圾中轉站是進行城市垃圾收集處理的重要樞紐,是城市生活垃圾收運處置系統(tǒng)中一個的環(huán)節(jié)。生活垃圾在前端收集站內進行初步壓縮后經垃圾車運至垃圾中轉站。其臭味、噪音和污水, 是市民投訴最多的問題,隨著我國城市化進程加速前進、生活水平提局,垃圾產量逐年增加,垃圾中轉站的環(huán)保設施建立很有必要。
1.1垃圾中轉站廢水的產生
垃圾中轉站產生的廢水主要有生活廢水、沖洗廢水、垃圾滲濾液。垃圾滲流液是垃圾經壓縮過程中產生的,其特點是污染物濃度高、水質變化范圍大、同時帶有強烈惡臭,呈黑色或灰褐色。雖然垃圾在垃圾中轉站內停留時間短,滲濾液產出量較小,但由于滲濾液的高污染性己衍化為城區(qū)的主要污染源。
1.2垃圾中轉站滲濾液的特點
與垃圾填埋場不同,垃圾中轉站滲濾液直接拉運至填埋場滲濾液處理站會影響處理系統(tǒng),其特點如下:
(1)污染物成份復雜多變、水質變化大
垃圾滲濾液中有機物種類較多,其中所含有機物大多為腐殖類高分子碳水化合物等,內含雜環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴、酚、醇、苯胺類化合物等難降解有機物,因而其水質是相當復雜的,污染物種類多,而且濃度存
在短期波動性和長期變化的復雜性。
(2)有機污染物COD、NH3-N高
中轉站滲濾液有機物、NH3-N等 污染物濃度較高,COD濃度在40000mg//左右。由于垃圾在中轉站內停留時間短,污染物濃度相對較低,再加 上有沖洗廢水的稀釋,中轉站滲濾液可生化性較好。
1.3垃圾中轉站滲濾液的水量
依據《生活垃圾轉運站技術規(guī)范》( CJJ47-2006 ) 2.2節(jié),轉運站垃圾滲濾液產生量約為垃圾轉運量的10%。計算得到大、中型中垃圾轉站滲濾液的水量為50~ 300t/d、15~45td。 由此可以看出,大、中型
垃圾中轉站滲濾液產生量較大,需建設獨立的滲濾液處理系統(tǒng)。
1.4處理方式
根據《生活垃圾轉運站技術規(guī)范》( CJJ47-2006 ) 6.04條規(guī)定“雨水和生活污水按接入市政管網考慮,垃圾滲濾液及設備沖洗廢水依據轉運站服務區(qū)水環(huán)境質量要求考慮處理途徑與方式”。同時,《生活垃圾轉運站工程項目建設標準》( 建標117-2009 )四十五條條文解釋中規(guī)定“轉 運作業(yè)過程產生的滲濾液及清洗車輛、設備產生的生產污水,應進行專門處理”。因此, 垃圾轉運站內生活廢水和雨水接入市政廢水管網和雨水管網垃圾滲濾液建設獨立處理系統(tǒng)。
1.5處理工藝
垃圾中轉站廢水的處理作為城市垃圾處置過程中的的環(huán)節(jié)之一,有很多不同的處理方法。目前.,國內外對中轉站廢水處理主要包括生物處理法、物化處理法、土地處理 法等。
根據《生活垃圾滲濾液處理技術規(guī)范》(.CJJ150-2010)第4.1 3條規(guī)定,滲濾液處理宜采用組合處理工藝,組合處理工藝應以生物處理為主體工藝。目前,滲濾液處理主流工藝路線為“厭氧+生化+膜 處理系統(tǒng)”但膜處理會產生30%濃縮液,無法治理而形成二次污染。
潔力環(huán)保生物處理法
其工藝為UASB+MBR+ TF BAF,沒有濃縮液的二次污染,COD在《生活垃圾填埋場污染控制標準》(GB16889-2008)”以內,達到中水回用標準滿足了垃圾中轉站的特殊要求符合國家倡導的綠色環(huán)保標準。