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JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機

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公司名稱濟南翰森精密儀器有限公司
品牌
型號
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廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時間2023/9/6 14:06:16
訪問次數(shù)198

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公司介紹主營產(chǎn)品

濟南翰森精密儀器有限公司成立于2007年10月，是一家依托*級科技產(chǎn)業(yè)園的*企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)各類試驗機及配套檢測儀器，公司擁有專業(yè)的科研機構(gòu)和開發(fā)人員，具有雄厚的技術(shù)力量，質(zhì)量可靠，信譽至上、服務(wù)及時，受到用戶的廣泛歡迎。

目前公司主要生產(chǎn)微機控制電子*試驗機、微機控制電液伺服*/壓力試驗機、塑料門窗檢測設(shè)備、人造板檢測設(shè)備、沖擊試驗機、扭轉(zhuǎn)試驗機、微機控制電液伺服(結(jié)構(gòu))疲勞試驗機電波詞服摩擦磨損試驗機(油品、高溫、低溫耐磨材料等)、建材試驗機(水泥、混凝土、螺紋鍋等)、鋼校線試驗機(松弛、拉力)、臥式拉力試驗機(鋼絲繩、纜繩、絕緣子等)、汽車零部件測試儀器(輪轂、轉(zhuǎn)向機、安全帶、腳踏板)。

公司可根據(jù)用戶要求開發(fā)研制各種專用試驗設(shè)備。采用前沿技術(shù)進(jìn)行電液服控制和機電服控制是我公司的技術(shù)核心，制造伺服控制的試驗機和試驗儀器是我公司的特長。目前此技術(shù)已廣泛應(yīng)用在微機控制電液伺服*/壓力試驗機、微機控制電液伺服(結(jié)構(gòu))疲勞試驗機、微機控制電子*試驗機及摩擦磨損試驗機上。公司下設(shè)技術(shù)部、生產(chǎn)部、市場部、綜合部等職能部門，形成了一個自行研究開發(fā)、制造加工、綜合試驗、計量檢測、經(jīng)營銷售、技術(shù)服務(wù)等一套完整的管理體系。

公司以產(chǎn)品技術(shù)含量高、品質(zhì)優(yōu)良、服務(wù)周到而博得廣大用戶的厚愛。目前，產(chǎn)品已遍及國內(nèi)各省、市、自治區(qū)的科研單位、大專院校、工礦企業(yè)、交通運輸?shù)炔块T。近年來，公司在加強經(jīng)營銷售及技術(shù)服務(wù)方面做了大量的工作，目前已經(jīng)在全國各地區(qū)建立了全國性的銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并有一批銷售人員和專業(yè)服務(wù)人員在各地走訪，登門為用戶服務(wù)。

為使公司有更大地發(fā)展，創(chuàng)造更大的社會效益，更好地滿足市場需求，濟南翰森精密儀器有限公司源同國內(nèi)外各界朋友、企業(yè)家竭誠合作，互惠互利，共同發(fā)展。

歡迎國內(nèi)外有識之士前來洽談業(yè)務(wù)或進(jìn)行技術(shù)合作!

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公司主要生產(chǎn)：微機控制電子試驗機、微機控制電液伺服/壓力試驗機、微機控制電液伺服(結(jié)構(gòu))疲勞試驗機、電液伺服摩擦磨損試驗機(油品、高溫、低溫耐磨材料)、建材試驗機(水泥、混凝土、螺紋鋼)、人造板試驗機、鋼絞線試驗機(松弛、拉力)、液壓/壓力試驗機、數(shù)顯式液壓/壓力試驗機(液晶數(shù)顯、微機屏顯)、臥式拉力試驗機(鋼絲繩、纜繩、絕緣子)、汽車零部件測試儀器(輪轂、轉(zhuǎn)向機、腳踏板、輪扳手、千斤頂、減震器、前后車橋、穩(wěn)定桿、制動器、牽引掛鉤)。

產(chǎn)品簡介在線詢價

JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機一、產(chǎn)品簡介：載重車輪徑向載荷疲勞試驗機，主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗和汽車轉(zhuǎn)轂試驗臺路譜試驗

JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機產(chǎn)品信息

JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機

一、產(chǎn)品簡介：

載重車輪徑向載荷疲勞試驗機，主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗和汽車轉(zhuǎn)轂試驗臺路譜試驗。本公司致力于車輪檢測設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下，檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性能。

載重車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制，負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現(xiàn)疲勞試驗機的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。

載重車輪徑向載荷疲勞試驗機設(shè)計安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等意外情況時能報警并自動停機。配置強電控制箱，完成電機的驅(qū)動控制。微機控制單元，配置計算機，計算機內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體板卡，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計算機軟件為平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。

二、技術(shù)指標(biāo)

2.1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置

2.2、試驗工位：1工位

2.3、加載方式：電液伺服閉環(huán)加載方式

2.4、試驗速度：140km/h

2.5、試驗力：40KN，示值精度10%FS起±1%

2.6、試驗速度范圍: 20～140km/h

2.7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動：小于0.25mm

2.8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量：小于5g

2.9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm

2.10、轉(zhuǎn)鼓直徑： Φ1707.6mm

2.11、鼓面寬度：400mm