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車輛電子設(shè)備檢測(cè)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱上海挪亞檢測(cè)認(rèn)證集團(tuán)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2023/10/23 12:03:18
  • 訪問(wèn)次數(shù)117
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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車輛電子設(shè)備檢測(cè)車輛電子設(shè)備是應(yīng)用于道路車輛或軌道車輛上的電子電器、電子裝置或部件
車輛電子設(shè)備檢測(cè) 產(chǎn)品信息
車輛電子設(shè)備檢測(cè)

車輛電子設(shè)備是應(yīng)用于道路車輛或軌道車輛上的電子電器、電子裝置或部件。在其研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中,大量融合了車輛工程技術(shù)和電子工程技術(shù),是技術(shù)性非常強(qiáng)的電子設(shè)備。隨著科技水平的不斷發(fā)展,車輛工程的構(gòu)造從單調(diào)的機(jī)械產(chǎn)品轉(zhuǎn)變成為電子性能產(chǎn)品。同時(shí)隨著無(wú)線通訊在車輛中的應(yīng)用、乘員舒適性需求的增加、機(jī)械和電子系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換,致使電子產(chǎn)品和電子裝置在車輛上的應(yīng)用不斷增加,電子化構(gòu)成比例不斷增大。因此,為了能保障車輛的安全性,為了進(jìn)一步提高車輛電子產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性,就需要對(duì)相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行針對(duì)性的檢測(cè)和認(rèn)證。

 

 

 

 

 

 

服務(wù)內(nèi)容

NOA|挪亞關(guān)注電子電器產(chǎn)品的合規(guī)性與質(zhì)量提升,建立咨詢、檢測(cè)和產(chǎn)品認(rèn)證一站式服務(wù)平臺(tái),提供專業(yè)的車輛電子設(shè)備檢測(cè)服務(wù),檢測(cè)領(lǐng)域包括性能、電磁兼容、環(huán)境和化學(xué)。

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

○  GB/T 25119/IEC 60571《軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置》

○  GB/T 24338.4/IEC 62236-3-2《軌道交通 電磁兼容 第3-2部分:機(jī)車車輛 設(shè)備》

○  GB/T 24338.5/ IEC 62236-4《軌道交通 電磁兼容 第4部分:信號(hào)和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度》

○  GB/T 21563/IEC 61373《軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)》

○  GB/T 28046.3/《道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第3部分:機(jī)械負(fù)荷》

○  GB/T 28046.4/《道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第4部分:氣候負(fù)荷》

○  GB/T 18655《車輛、船和內(nèi)燃機(jī) 無(wú)線電騷擾特性 用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法》

○  GB 14023《車輛、船和內(nèi)燃機(jī) 無(wú)線電騷擾特性 用于保護(hù)車外接收機(jī)的限值和測(cè)量方法》

服務(wù)流程

常見(jiàn)問(wèn)題
 
依據(jù)GB/T 25119-2010標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)行哪些測(cè)試?
需進(jìn)行外觀檢查、性能試驗(yàn)、電源測(cè)試、低溫喚醒測(cè)試、干熱測(cè)試、低溫儲(chǔ)存測(cè)試、循環(huán)濕熱試驗(yàn)、絕緣電阻測(cè)試、耐電壓測(cè)試、鹽霧測(cè)試、振動(dòng)沖擊測(cè)試以及外殼保護(hù)等項(xiàng)目測(cè)試。
車輛電子產(chǎn)品主要有哪些?
電源類產(chǎn)品、與娛樂(lè)相關(guān)的音視頻產(chǎn)品、乘員服務(wù)設(shè)備、環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備、安全行使相關(guān)的各種照明控制系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)相關(guān)設(shè)備以及相關(guān)的導(dǎo)航、雷達(dá)等。
GB/T 21563-2018標(biāo)準(zhǔn)對(duì)沖擊和振動(dòng)的相關(guān)要求?
機(jī)車車輛在軌道上行進(jìn)中,由于鋼軌的作用總是不斷受到?jīng)_擊和振動(dòng),這可能引起緊固件松脫、引線斷裂,其至部件機(jī)械損傷。該標(biāo)準(zhǔn)采用的是隨機(jī)振動(dòng),隨機(jī)振動(dòng)更接近于軌道交通的實(shí)際情況。此外縱向沖擊加速度為5g,沖擊產(chǎn)生的波形不僅幅值要達(dá)到要求,而且對(duì)該脈沖波形的底寬也有要求,較為真實(shí)地反映了鐵錘打擊的情況。
GB/T24338.4-2018中包含哪些檢測(cè)項(xiàng)目?
傳導(dǎo)發(fā)射試驗(yàn)、輻射發(fā)射試驗(yàn)、射頻共模試驗(yàn)、電快速脈沖群試驗(yàn)、浪涌沖擊試驗(yàn)、射頻電磁場(chǎng)輻射試驗(yàn)、射頻電磁場(chǎng)數(shù)字通信裝置、靜電放電試驗(yàn)等。
我們的優(yōu)勢(shì)
資質(zhì)
NOA|挪亞已經(jīng)中國(guó)認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì) (CNCA) 批準(zhǔn)(CNCA-R-2002-051),并獲得中國(guó)國(guó)家檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)(CMA) 資質(zhì)認(rèn)定,已通過(guò)中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì) (CNAS)、國(guó)際認(rèn)可服務(wù)組織 (IAS)、英國(guó)認(rèn)可委員會(huì) (UKAS)、澳大利亞和新西蘭聯(lián)合認(rèn)可體系 (JAS-ANZ)的多重認(rèn)可。NOA|挪亞已經(jīng)中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局核準(zhǔn),具備中國(guó)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì),具有中國(guó)國(guó)家設(shè)備監(jiān)理和工程監(jiān)理資質(zhì)。NOA|挪亞-DCI是歐盟委員會(huì)CE指令公告機(jī)構(gòu),NOA|挪亞已經(jīng)國(guó)際電工委員會(huì)電子元器件質(zhì)量評(píng)定體系 (IECQ) 的認(rèn)可,是中國(guó)國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu),是上海市企業(yè)。
從研發(fā)到上市,肩負(fù)全鏈條測(cè)試服務(wù)
NOA|挪亞不止于測(cè)試,在提供質(zhì)量與性能測(cè)試的同時(shí),挪亞將提供不同的改進(jìn)措施方案,甚至新的設(shè)計(jì)思路,設(shè)計(jì)這些方案需要考慮市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)成本、生產(chǎn)與研發(fā)技術(shù)路線、以及最終產(chǎn)品的法律法規(guī)要求。挪亞用大規(guī)模、覆蓋全研發(fā)鏈條的高精密分析設(shè)備、檢測(cè)環(huán)境設(shè)施,以及豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員,為客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從研發(fā)周期到上市周期中每一階段的技術(shù)需求。
品質(zhì)、效率和服務(wù)
NOA|挪亞在20余年的發(fā)展中形成了成熟扎實(shí)的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),我們讓熟悉市場(chǎng)法規(guī)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),且具有專業(yè)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)專家進(jìn)行測(cè)試實(shí)驗(yàn)和研究工作,他們?cè)诒WC技術(shù)過(guò)程符合國(guó)內(nèi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求的同時(shí),以精確到分鐘的時(shí)效管理方式,來(lái)確保客戶在時(shí)間獲取滿意服務(wù)的結(jié)果,確保客戶在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。
服務(wù)地域
NOA|挪亞檢測(cè)服務(wù)目前覆蓋歐洲、澳洲、俄羅斯地區(qū)、部分中東地區(qū)以及中國(guó)境內(nèi)絕大多數(shù)地區(qū),NOA|挪亞在不同地區(qū)能夠確保客戶服務(wù)的一致性和連貫性,消除陌生環(huán)境對(duì)客戶和產(chǎn)品流通帶來(lái)的影響,使客戶以如初的品質(zhì)參與到全國(guó)或不同市場(chǎng)中。
15168338725
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