液壓油箱的主要作用是儲(chǔ)存油液，此外還起著對(duì)油液的散熱、雜質(zhì)沉淀和使油液中的空氣逸出等作用。按油箱液面是否與大氣相通，油箱可分為開(kāi)式與閉式兩種。開(kāi)式油箱用于一般的液壓系統(tǒng)中；閉式油箱用于水下和對(duì)工作穩(wěn)定性、噪聲有嚴(yán)格要求的液壓系統(tǒng)中。
油箱的容積必須保證在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，系統(tǒng)中的油液在自重作用下能全部返回液壓油油箱。油箱的有效容積(液面高度只占液壓油油箱高度80%時(shí)的油箱容積)一般要大于泵每分鐘流量的3倍(行走裝置為1.5～2倍)。通常低壓系統(tǒng)中，油箱有效容積取為每分鐘流量的2～4倍，中高壓系統(tǒng)為每分鐘流量的5~7倍；若是高壓閉式循環(huán)系統(tǒng)，其油箱的有效容積應(yīng)由所需外循環(huán)油或補(bǔ)充油油量的多少而定；對(duì)工作負(fù)載大，并長(zhǎng)期連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)，油箱的容量需按液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量，通過(guò)計(jì)算來(lái)確定。
(1)存儲(chǔ)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)所需足夠的液壓工作介質(zhì)；
(2)為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的元件提供安裝位置；
(3)沉淀液壓工作介質(zhì)中的污染物；
(4)逸出滲入液壓工作介質(zhì)中的空氣；
(5)應(yīng)能有效地防止外界污染物的侵入；
(6)散發(fā)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量。
液壓油箱是一種特制容器，除了貯存液壓油外，還有散發(fā)熱量、沉淀油垢的作用。因而液壓油箱除了清洗油箱時(shí)，不能隨便揭開(kāi)上蓋，在油箱上設(shè)置空氣過(guò)濾器，使大氣與油箱內(nèi)的空氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾器相通。液壓油箱一般由快速加油接頭、空氣過(guò)濾器、溫度計(jì)、油位計(jì)、吸油自封裝置、箱體、排污閥等主要部件組成。
各組成部件的用途如下：
·空氣過(guò)濾器：防止外界雜物混入，濾清空氣，平衡油箱內(nèi)與大氣的壓力。
·油位計(jì)：用于觀察油箱中的油液量。拖泵工作時(shí)，油位必須在油位中間位置以上。
·溫度計(jì)：顯示液壓油油溫。
·快速加油接頭：用于液壓油的加注。
·排污閥：供油箱清洗時(shí)排除污油用，平時(shí)是關(guān)閉的。
按結(jié)構(gòu)，可分為整體式液壓油箱和分離式液壓油箱；按形狀．可分為矩形液壓油箱和圓筒形液壓油箱；按液壓油箱液面是否與大氣相通?？煞譃殚]式液壓油箱和開(kāi)式液壓油箱。
閉式液壓油箱與大氣隔絕，液壓油箱整個(gè)密封，在其內(nèi)設(shè)置氣囊或彈簧活塞，對(duì)液壓油箱中的油液施壓。閉式液爪油箱的特點(diǎn)是液壓泵的吸油條件好，但液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的泄油管、回油管要承受背壓，常用在飛行器或海拔較高地區(qū)或水下作業(yè)機(jī)械的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。
分離式液壓油箱主要由箱體、箱蓋、吸油管、空氣濾清器、回油管、液位計(jì)、隔板和隔板、過(guò)濾器等組成。油箱中隔板和隔板主要用來(lái)阻擋沉淀污染物進(jìn)入吸油管，放油閥用來(lái)排放沉淀污染物，空氣濾清器兼有通氣和加油的作用。
整體式液壓油箱是利用主機(jī)的空腔部分作為液壓油箱。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，易于回收泄漏油，但增加了主機(jī)的復(fù)雜件，維修不便，散熱條件不好。分離式液壓油箱因單獨(dú)設(shè)置，與主機(jī)分開(kāi)，所以布置靈活、維修方便，減少了液壓油箱發(fā)熱和液壓油箱振動(dòng)對(duì)主機(jī)工作精度的影響，因而得到廣泛的應(yīng)用，常用在行走作業(yè)機(jī)械和固定作業(yè)機(jī)械系統(tǒng)中。
