NOI--GT共軌油嘴主要由球閥、控制腔、針閥、針閥彈簧、泄油孔等組成。
工作原理：當柴油機高壓共軌噴油器電磁閥通電時，球閥開啟，泄油孔開啟，控制腔壓力降低，針閥在針閥彈簧的作用下打開，
燃油經噴孔噴入燃燒室。當柴油機高壓共軌噴油器電磁閥未被觸發(fā)時，小彈簧將電驅的球閥壓向釋放控制孔上，在控制腔內形成共軌高壓、
噴嘴腔內也形成共軌高壓，共軌壓力對控制柱塞端面的壓力和噴嘴彈簧的壓力與高壓燃油作用在針閥錐面上的開啟力相平衡，
使針閥保持關閉狀態(tài)。
功能：共軌油嘴具有控制設計、實現(xiàn)比以前的噴射泵系統(tǒng)更大霧化、優(yōu)化在噴射柴油時在室內形成的混合物的自燃過程等功能。
應用：共軌油嘴應用于柴油發(fā)動機的高壓噴射系統(tǒng)，通過ECU電子控制裝置改變輸送到氣缸的燃料壓力和數(shù)量，燃料從油箱中吸入，
由高壓泵送至共用管道，噴油器從其中出來。
共軌噴油嘴L136PBA
共軌噴油嘴L136PBA
公司主要產品有泵頭(VE,DPA,DP200,DPS)，柱塞(A,AD,P,PN,PS7100,MW)，出油閥，噴油嘴(S,SN,SD,PDN,P,PN)，共軌噴油器（0445110,0445120,095000,23670，C7,C9....），
共軌控制閥（04#、10#、19#、504#、F00RJ016、F00RJ02177、F00RJ02035適用于TOYOTA,ISUZU,MITSUBISHI,CUMMINS,HINO,CAT...），
共軌噴油嘴（DLLA158P844、DLLA155P965、DLLA127P1098、DLLA145P864、DLLA145P870、DLLA147P1814），SCV閥，電磁閥 等
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