液壓油缸是液壓系統(tǒng)中常見的執(zhí)行元件。液壓油缸的種類繁多,一般按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為活塞式、柱塞式和組合式三類。按作用方式又分為單作用式和雙作用式
1、活塞桿:重型
3、缸筒與前端蓋連接形式:外螺紋,內(nèi)卡鍵,法蘭。
4、安裝方式:單耳環(huán),帶軸套,帶關(guān)節(jié)軸承,中間耳軸,前端法蘭,中間法蘭。
5、活塞桿部連接方式:桿端外螺紋,桿端內(nèi)螺紋,單耳環(huán),帶軸套,帶關(guān)節(jié)軸承。
6、緩沖裝置部位:不帶緩沖,兩端帶緩沖,無桿端帶緩沖,有桿側(cè)帶緩沖。
7、進(jìn)、出口連接方式:內(nèi)螺紋。
8、用途:適用于運(yùn)輸機(jī)械、船舶機(jī)械、冶金機(jī)械及其他機(jī)械的液壓系統(tǒng)。
按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分:活塞缸、柱塞缸、伸縮缸和擺動缸。
按作用方式分:單作用式和雙作用式。
液壓油缸的構(gòu)成:缸蓋、缸體及在缸體內(nèi)滑動的活塞與活塞桿、密封件、緩沖及排氣裝置等構(gòu)成
特點(diǎn):壽命長-性能穩(wěn)定;品種多-;功耗小-節(jié)能降耗;性價(jià)比高-****合理。