電控共軌閥組件F00RJ01747
電控共軌閥組件F00RJ02005
電控共軌閥組件F00RJ02012
電控共軌閥組件F00RJ01329
電控共軌閥組件F00RJ01334
電控共軌閥組件F00RJ01428
電控共軌閥組件F00RJ01451
電控共軌閥組件F00RJ01472
電控共軌閥組件F00RJ01479
電控共軌閥組件F00RJ01522
電控共軌閥組件F00RJ01533
電控共軌閥組件F00RJ01657
電控共軌閥組件F00RJ01692
電控共軌閥組件F00RJ01704
電控共軌閥組件F00RJ01714
電控共軌閥組件F00RJ01727
電控共軌閥組件F00RJ01747
電控共軌閥組件F00RJ01819
電控共軌閥組件F00RJ01865
電控共軌閥組件F00RJ01895
電控共軌閥組件F00RJ01924
電控共軌閥組件F00RJ01941
柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常的工作。
噴油泵的噴油時(shí)間是指發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，噴油嘴向汽缸噴射燃油的開(kāi)始時(shí)刻（用曲軸旋轉(zhuǎn)角度表示）。柴油
噴人汽缸后，與空氣混合成可燃混合氣，為保證可燃混合氣燃燒充分，且在上止點(diǎn)后某一時(shí)刻燃燒壓力達(dá)到
max，以確保柴油機(jī)正常工作。噴油器必須在壓縮上止點(diǎn)前某一時(shí)刻開(kāi)始噴油。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下，
對(duì)應(yīng)有不同的噴油開(kāi)始時(shí)刻。在標(biāo)定負(fù)荷下對(duì)應(yīng)的噴油開(kāi)始時(shí)刻叫標(biāo)定噴油時(shí)間。在使用中，按理應(yīng)檢查標(biāo)定
負(fù)荷時(shí)的噴油時(shí)間，但由于受條件和設(shè)備的限制，用檢查供油時(shí)間來(lái)代替。噴油泵的供油時(shí)間，是指手油門(mén)
在max位置時(shí)，搖轉(zhuǎn)曲軸驅(qū)動(dòng)柱塞泵油，在剛封閉進(jìn)油孔頂開(kāi)出油閥的瞬間（用曲軸轉(zhuǎn)角表示）。
中路通是一家集柴油機(jī)配件，汽車(chē)噴油嘴，高壓柴油泵，柱塞偶件，修理包，燃油噴射系統(tǒng)，重型汽車(chē)配件，
工程機(jī)械配件，油泵泵頭研發(fā)與銷(xiāo)售于一體的配件生產(chǎn)商。主要生產(chǎn)歐二、歐三標(biāo)準(zhǔn)的燃油噴射系統(tǒng)配件，
噴油嘴（P型、PN型、S型、SN型、共軌、電噴、小孔等）、柱塞（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、
PN型等）、噴油器、閥帽334、閥組件控制閥、泵頭、油泵總成等。
所以中路通生產(chǎn)的VE泵，噴油嘴等經(jīng)過(guò)市場(chǎng)跟時(shí)間的考驗(yàn)，已經(jīng)能做到，噴油泵供油時(shí)間，霧化程度
充分等嚴(yán)格質(zhì)量要求，保證可燃混合氣燃燒充分。近年來(lái)，中路通作為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)零部件的優(yōu)秀供應(yīng)商一
直致力于VE型分配泵的研究和升級(jí)。VE泵在高速輕載的柴油機(jī)領(lǐng)域具有不可替代的優(yōu)勢(shì)，作為非道路國(guó)
Ⅲ的主流技術(shù)路線之一，電控VE泵用于拖拉機(jī)、叉車(chē)等農(nóng)用機(jī)械和工程機(jī)械越來(lái)越受到行業(yè)的重視。
RZO GT 288 5325 620
