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KH-XNY35電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱上海開(kāi)航科教設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2024/4/21 19:42:48
  • 訪問(wèn)次數(shù)148
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上海開(kāi)航科教設(shè)備有限公司專業(yè)從事教學(xué)設(shè)備,教學(xué)儀器。公司主要的產(chǎn)品:化工過(guò)程控制實(shí)訓(xùn)裝置,化工原理實(shí)驗(yàn)裝置,化工單元操作實(shí)訓(xùn)裝置,化學(xué)工程實(shí)驗(yàn)裝置,化學(xué)工藝實(shí)驗(yàn)裝置,制藥工程實(shí)驗(yàn)裝置,環(huán)境工程實(shí)驗(yàn)裝置,流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置,熱工類(lèi)教學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置,采暖通風(fēng)實(shí)驗(yàn)裝置,空調(diào)制冷實(shí)驗(yàn)裝置等職校教學(xué)設(shè)備。為各類(lèi)大中專院校提供實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備。公司通過(guò)ISO9001:2008國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證、ISO18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證以等,獲得各種榮譽(yù)證書(shū)、證書(shū)等。公司秉承“質(zhì)量,品質(zhì)”的方針,堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化質(zhì)量管理,以優(yōu)良的品質(zhì)和服務(wù),在國(guó)內(nèi)教育界有口皆碑,將以的產(chǎn)品,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),為現(xiàn)代教育事業(yè)作出更大貢獻(xiàn)。
KH-XNY35電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)回收的制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為蓄電池儲(chǔ)存的電能
KH-XNY35電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

KH-XNY35電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

KH-XNY35電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

KH-XNY35電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)回收的制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為蓄電池儲(chǔ)存的電能。該儲(chǔ)能方式存在功率密度低,充放電頻率小,不能迅速轉(zhuǎn)化所吸收的大量能量的缺點(diǎn),而車(chē)輛在制動(dòng)或起動(dòng)時(shí),需要迅速得到或釋放大量能量,這使儲(chǔ)能蓄電池的應(yīng)用受到很大限制。電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)期間所產(chǎn)生的電流很容易達(dá)到較高的值,在約幾百安的范圍內(nèi),這比蓄電池所能吸收的充電電流大得多,這會(huì)損害蓄電池并大大減少其預(yù)期壽命。此外,當(dāng)蓄電池接近其充電量時(shí),電制動(dòng)期間所產(chǎn)生的電能就會(huì)使蓄電池過(guò)度充電,這會(huì)導(dǎo)致蓄電池電極上的電壓將大致等于充電電路所輸送的電壓,或者換句話說(shuō),導(dǎo)致限制或抑制電流在蓄電池中循環(huán),大大降低甚至消失電制動(dòng)效果。
一、電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)功能特點(diǎn):
1、演示模擬電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)不同輸出轉(zhuǎn)速下的制動(dòng)工況與制動(dòng)能量回收變化情況。
2、在原設(shè)備基礎(chǔ)上可進(jìn)行二級(jí)開(kāi)發(fā)。
3、模擬電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)不同轉(zhuǎn)速下的制動(dòng)原理及制動(dòng)能量回收情況。
4、制動(dòng)工況變化時(shí),采集及分析制動(dòng)能量回收情況。
二、電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)組成:
1、安裝腳輪可移動(dòng)式的車(chē)輛驅(qū)動(dòng)轎總成。
2、車(chē)輛液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu),帶制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、駐車(chē)制動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)傳感器或者制動(dòng)開(kāi)關(guān)。
3、電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛儀表,指示蓄電池電量與制動(dòng)能量回收關(guān)系。
4、車(chē)輛油門(mén)機(jī)構(gòu),腳踩式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)速的變化。
5、純電動(dòng)車(chē)輛電池組:鐵鋰離子純電動(dòng)電池組(100Ah/52.0V)。
6、純電動(dòng)車(chē)輛電機(jī)控制器:電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器。
7、汽車(chē)座椅: 手動(dòng)調(diào)節(jié)式汽車(chē)座椅,方便實(shí)驗(yàn)人員真實(shí)操縱實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。
8、底盤(pán)及相關(guān)部件
三、電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)基本配置:

序號(hào)

名稱

規(guī)格型號(hào)

數(shù)量

1

檢測(cè)控制面板與檢測(cè)臺(tái)

裝有各種檢測(cè)端子以及彩色原理圖

1套

2

車(chē)速信號(hào)模擬裝置

桑塔納2000

1套

3

前橋懸掛機(jī)構(gòu)

桑塔納2000

1套

4

后橋懸掛機(jī)構(gòu)

桑塔納2000

1套

5

方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱、萬(wàn)向節(jié)、方向機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿

比亞迪F0,電動(dòng)轉(zhuǎn)向

1套

6

車(chē)輪

桑塔納2000

1套

7

直流電動(dòng)機(jī)與控制器

1KW

1臺(tái)

8

電子油門(mén)

配套

1個(gè)

9

移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置)

1700×900×1100mm(長(zhǎng)×寬×高)

1臺(tái)

10

剎車(chē)系統(tǒng)

桑塔納2000

1套

11

駐車(chē)裝置

桑塔納2000

1套

12

剎車(chē)回收模擬電機(jī)與控制器

直流0.8KW

1套

13

剎車(chē)回收模擬電流表

30A

1只

14

充電機(jī)

30A 12V

1臺(tái)

 

 

 


 

 

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