裝載機是機械工程中主要的機械，它廣泛應(yīng)用于工程建筑、施工筑路、水力工程、等土石方施工及礦山采掘等行業(yè)。液壓裝載機仿真模型具有體積小、重量輕、操作方便和遠(yuǎn)距離操縱等優(yōu)點，其目的是引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行積極思維、創(chuàng)新設(shè)計、培養(yǎng)學(xué)生綜合設(shè)計能力和實踐動手能力一種新型綜合實訓(xùn)設(shè)備。
一、技術(shù)參數(shù)
1、輸入電源：三相五線，AC380V．允差±l0%，50Hz；
2、裝置容量：≤2kVA；
3、工作環(huán)境溫度：－5℃～40℃；
4、工作濕度：≤90%(40℃時)；
5、液壓泵站：
（1）系統(tǒng)額定壓力6.3MPa；
（2）變量葉片泵-電機1套：采用內(nèi)軸一體式安裝，噪音低；變量葉片泵：額定流量8L∕min，壓力7MPa；電機：交流380V電壓，功率1.5kVA。
6、電器控制單元
（1）PLC主機模塊：主機選用三菱FX1S-20MR主機，12路輸入8路繼電器輸出。
（2）配有控制模塊：電源模塊，PLC主機控制模塊，PLC控制按鈕模塊等。
7、總規(guī)格尺寸：1500×650×1400（mm）
二、裝載機液壓系統(tǒng)與PLC控制實訓(xùn)裝置功能特點
1、裝載機液壓系統(tǒng)與PLC控制實訓(xùn)裝置主要由裝載機實訓(xùn)臺、液壓泵站、液壓元件和手動控制器件、可編程控制器（PLC）等組件組成。
2、裝載機實訓(xùn)臺為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)。
3、電氣操作在控制臺上方，液壓站放置于液壓臺底部。整體結(jié)構(gòu)緊湊協(xié)調(diào)，美觀大方，牢固性強。
4、裝載機械是按照實物的結(jié)構(gòu)與縮小比例制作模擬現(xiàn)場操作,能夠真實地體現(xiàn)機械的實際工況，使學(xué)生在實踐中了解機械的各部件結(jié)構(gòu)及工作原理，
5、實訓(xùn)控制采用手動控制，的PLC自動控制與PLC編程及監(jiān)控技術(shù)于一體，靈活實現(xiàn)其功能。
6、液壓部件采用膠管連接, 液壓元件采用工業(yè)液壓元件；
7、泵站采用電機—泵一體化結(jié)構(gòu)，增加性能的穩(wěn)定性，同時減小使用過程中的噪音；
8、工作電壓AC380V，對地漏電保護(hù)，電器控制采用直流24V，有過壓保護(hù)，防止誤操作損壞設(shè)備
三、實訓(xùn)項目
1、裝載機機構(gòu)及工作原理觀摩、拆裝實驗；
2、液壓工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的認(rèn)識與了解；
3、液壓回路的搭接實訓(xùn)等；
4、可完成鏟斗轉(zhuǎn)動、動臂升降等動作；
四、裝載機液壓系統(tǒng)與PLC控制實訓(xùn)裝置配置清單
| 序號 | 名 稱 | 型 號 | 數(shù)量 |
| 1 | 裝載機實訓(xùn)裝置 |
| 1臺 |
| 2 | PLC主機模塊 | 三菱FX1S-20MR | 1塊 |
| 3 | 電源模塊 |
| 1塊 |
| 4 | PLC控制按鈕模塊 |
| 1塊 |
| 5 | 舉升油缸 |
| 2只 |
| 6 | 鏟斗油缸 |
| 1只 |
| 7 | 三位四通手動換向閥 | 4WMM6C50BF | 2只 |
| 8 | 三位四通電磁換向閥 | 4WE6E60/EG24NZ5L | 2只 |
| 9 | 拉桿 |
| 1套 |
| 10 | 鏟斗 |
| 1個 |
| 11 | 動臂 |
| 1件 |
| 12 | 底座 |
| 1件 |
| 13 | 油管 |
| 19條 |
| 14 | 支架 |
| 1套 |
| 15 | 連接件 |
| 1套 |
| 16 | 連桿 |
| 1套 |
| 17 | 機泵組 | 泵站系統(tǒng) | 1套 |
| 18 | L-HL46號液壓油 |
| 30L |
| 19 | 工具 |
| 1套 |
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