NRJ-48膜結(jié)構(gòu)車棚工程主要用于小區(qū)停車場地，室外充電場所、體育場管等......膜結(jié)構(gòu)一改傳統(tǒng)建筑材料而使用膜材，其重量只是傳統(tǒng)建筑的三十分之一。而且膜結(jié)構(gòu)可以從根本上克服傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度（無支撐）建筑上實(shí)現(xiàn)時(shí)所遇到的困難，可創(chuàng)造巨大的無遮擋的可視空間。其造型自由輕巧、阻燃、制作簡易、安裝快捷、節(jié)能、易于施工、使用安全等優(yōu)點(diǎn)，遮風(fēng)擋雨還阻燃，是現(xiàn)在車棚，觀光棚的理想材料。
我公司從事膜結(jié)構(gòu)工程的研發(fā)與施工，產(chǎn)品涵蓋: PVDF汽車車棚、電動(dòng)車NRJ-48膜結(jié)構(gòu)車棚工程、建筑膜結(jié)構(gòu)、網(wǎng)球場膜結(jié)構(gòu)、景觀張拉膜結(jié)構(gòu)。
體育場膜結(jié)構(gòu)、站臺(tái)膜結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu)雨棚、園林膜結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu)篷房、廣場膜結(jié)構(gòu)、入口膜結(jié)構(gòu)、張拉膜結(jié)構(gòu)、污水池膜結(jié)構(gòu)、
加油站膜結(jié)構(gòu)、鋼膜結(jié)構(gòu)、索膜結(jié)構(gòu)、商業(yè)街膜結(jié)構(gòu)、停車場膜結(jié)構(gòu)、屋頂膜結(jié)構(gòu)、走廊膜結(jié)構(gòu)、泳池膜結(jié)構(gòu)、遮陽車棚膜結(jié)構(gòu)工程的施工。
膜結(jié)構(gòu)的運(yùn)用范圍越來越廣，不管是商城、交通設(shè)施、園林景觀等方面都使用了膜結(jié)構(gòu)。無論是商場還是小區(qū)，為了保障大家的生命安全，停車棚建造時(shí)如遇到建造不穩(wěn)會(huì)造成很多事故，因此，制作停車棚的時(shí)候要注意以下四點(diǎn)：
點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色高級(jí)汽車漆，停車棚主立柱一般采用220mm鋼管或工字鋼作停車棚的支撐柱，車棚身整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風(fēng)系數(shù)高，耐腐蝕；
第二點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚頂部封板采用茶色（顏色可挑選）陽光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強(qiáng)度對(duì)棚內(nèi)車輛起到保護(hù)作用；
第三點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度，可讓棚內(nèi)感覺寬敞明亮，停靠車輛輕松方便，符合停車棚制作要求規(guī)范；
第四點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預(yù)埋件牢固焊接，在安裝停車棚的時(shí)候?qū)㈩A(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風(fēng)系數(shù)高，增加車棚整體牢固程度，能抵抗12級(jí)以上臺(tái)風(fēng)來襲。
種，反向張力膜結(jié)構(gòu)；反向彎曲形狀，或者是具有張力并且穩(wěn)定的雙彎曲鞍形形狀。張力和穩(wěn)定性來自于膜平面及其線性邊界的機(jī)械預(yù)應(yīng)力。
第二種，同向彎曲張力膜結(jié)構(gòu)；同向彎曲形狀，或者是具有張力和穩(wěn)定性的雙彎曲球形形狀。張力和穩(wěn)定性由氣壓或水壓垂直作用于膜曲面而產(chǎn)生。這種類型的結(jié)構(gòu)包括空氣承式結(jié)構(gòu)和充氣式結(jié)構(gòu)。
