冷熱沖擊應(yīng)力篩選試驗(yàn)箱 用 途:
對(duì)不同電子構(gòu)件,在實(shí)際使用環(huán)境中遭遇的溫度條件,改變環(huán)境溫差范圍及急促升降溫度改變,可以提供更為嚴(yán)格測(cè)試環(huán)境,縮短測(cè)試時(shí)間,降低測(cè)試費(fèi)用,但是必須要注意可能對(duì)材料測(cè)試造成額外的影響,產(chǎn)生非使用狀態(tài)的破壞試驗(yàn)。(需把握在失敗機(jī)制依然未受影響的條件下)RAMP試驗(yàn)條件標(biāo)示為:Temperature Cycling 或Temperature Cycling Test也就是溫度循環(huán)(可控制斜率的溫度沖擊)。
冷熱沖擊應(yīng)力篩選試驗(yàn)箱 特 點(diǎn):
1、可執(zhí)行AMP(等均溫變)、三箱沖擊(TC)、兩箱沖擊(TS)、高溫儲(chǔ)存、低溫儲(chǔ)存功能;
2、等均溫速率賽思可設(shè)定范圍5℃~30℃/min(40℃/min);
3、滿足無(wú)鉛制程、無(wú)鉛焊錫、錫須(晶須)、DELL D4559、MOTO、IEC-60068-2-14NB、JESC22-A14C、IPC-9701...等試驗(yàn)要求;
4、賽思采用美國(guó)Sporlan公司新型PWM冷控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)低溫節(jié)能運(yùn)行;
5、除霜周期三天除霜一次,每次只需1小時(shí)完成;
6、通信配置RS232接口和USB儲(chǔ)存曲線下載功能;
7、感測(cè)器放置測(cè)試區(qū)出(回)風(fēng)口賽思設(shè)計(jì)符合實(shí)驗(yàn)有效性;
8、機(jī)臺(tái)多處報(bào)警監(jiān)測(cè),配置無(wú)線遠(yuǎn)程報(bào)警功能;
冷熱沖擊應(yīng)力篩選試驗(yàn)箱 節(jié)能控制方式:
制冷壓縮機(jī)啟??刂茰囟龋囟炔▌?dòng)大、嚴(yán)重影響壓縮機(jī)壽命,已淘汰的技術(shù))制冷壓縮機(jī)恒定運(yùn)行+加熱PID控制(導(dǎo)致制冷量與加熱相抵消實(shí)現(xiàn)溫度動(dòng)態(tài)平衡,浪費(fèi)了大量的電能)新型PWM冷控制技術(shù)賽思實(shí)現(xiàn)低溫節(jié)能運(yùn)行:低溫工作狀態(tài),加熱器不參與工作,通過(guò)PWM技術(shù)控制調(diào)節(jié)制冷機(jī)組制冷劑流量和流向,對(duì)制冷管道、冷旁通管道、熱旁通管道三向流量調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)對(duì)工作室溫度的自動(dòng)恒定。此方式在低溫工況下,可實(shí)現(xiàn)降低40%的能耗。
該技術(shù)基于美國(guó)Sporlan公司定制型號(hào)的PWM控制閥:
該技術(shù)通過(guò)電磁閥的頻繁動(dòng)作實(shí)現(xiàn)對(duì)各管道流量的調(diào)節(jié),標(biāo)準(zhǔn)電磁閥不能適應(yīng),會(huì)在很短時(shí)間出現(xiàn)金屬疲勞損壞,目前支持該技術(shù)的高性能閥門只有美國(guó)Sporlan公司生產(chǎn)的XM系列產(chǎn)品(該產(chǎn)品無(wú)法從正常渠道進(jìn)口),下圖為電磁閥的區(qū)別。
冷熱沖擊應(yīng)力篩選試驗(yàn)箱 標(biāo)準(zhǔn):
TSR(斜率可控制)[5℃~30 ℃/min]
| 30℃/min→ | 電子原件焊錫可靠度、PWB的嵌入電阻&電容溫度循環(huán) MOTOROLA壓力傳感器溫度循環(huán)試驗(yàn) |
28℃/min→ | LED汽車照明燈 | |
25℃/min→ | PCB的產(chǎn)品合格試驗(yàn)、測(cè)試Sn-Ag焊劑在PCB疲勞效應(yīng) | |
24℃/min→ | 光纖連接頭 | |
20℃/min→ | IPC-9701 、覆晶技術(shù)的溫度測(cè)試、GS-12-120、飛彈電路板溫度循環(huán)試驗(yàn) PCB暴露在外界影響的ESS 測(cè)試方法、DELL計(jì)算機(jī)系統(tǒng)&端子、改進(jìn)導(dǎo)通孔系統(tǒng)信號(hào) 比較IC包裝的熱量循環(huán)和SnPb焊接、溫度循環(huán)斜率對(duì)焊錫的疲勞壽命 | |
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17℃/min→ | MOTO | |
15℃/min→ | IEC 60749-25、JEDEC JESD22-A104B、MIL 、DELL液晶顯示器 電子組件溫度循環(huán)測(cè)試(家電、計(jì)算機(jī)、通訊、民用航空器、工業(yè)及交通工具、 汽車引擎蓋下環(huán)境) | |
11℃/min→ | 無(wú)鉛CSP產(chǎn)品溫度循環(huán)測(cè)試、芯片級(jí)封裝可靠度試驗(yàn)(WLCSP) 、IC包裝和SnPb焊接、 JEDEC JESD22-A104-A | |
10℃/min→ | 通用汽車、 JEDEC JESD22-A104B-J、GR-1221-CORE 、 CR200315 、MIL JEDEC JESD22-A104-A-條件1 、溫度循環(huán)斜率對(duì)焊錫的疲勞壽命、 IBM-FR4板溫度循環(huán)測(cè)試 | |
5℃/min→
| 錫須溫度循環(huán)試驗(yàn) |
冷熱沖擊應(yīng)力篩選試驗(yàn)箱 技術(shù)規(guī)格:
型號(hào) | SER-A | SER-B | SER-C | SER-D |
內(nèi)箱尺寸 | 40×35×35 | 50×50×40 | 60×50×50 | 70×60×60 |
外箱尺寸 | 140×165×165 | 150×200×175 | 160×225×185 | 170×260×193 |
溫度范圍 | -80.00℃~+200.00℃ | |||
低溫沖擊范圍 | -10.00℃~-40℃//-55℃//-65.00℃ | |||
高溫沖擊范圍 | +60.00℃~+150.00℃ | |||
時(shí)間設(shè)定范圍 | 0 hour 1 min ~ 9999 hour 59 min/segment | |||
溫度波動(dòng)度 | ≤1℃(≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示) | |||
溫度偏差 | ≤±2℃(-65℃~+150℃) | |||
溫度均勻度 | <2.00℃以內(nèi) | |||
溫變速率(斜率) | +5℃~+30℃/min(+40℃) | |||
溫變范圍 | -55℃~+85℃//+125℃ |
冷熱沖擊應(yīng)力篩選試驗(yàn)箱 選型: