服務內(nèi)容
新能源電池測試 汽車零部件檢測說明：
| 常見零部件名稱 | 常規(guī)測試項目 | 測試標準 | 測試資質(zhì) | 送樣量 |
| 電芯（cell） | 高溫放電容量、低溫放電容量、室溫放電容量、室溫倍率放電容量、荷電保持與容量恢復能力、SOC_OCV、DC_IR，溫度循環(huán)、高低溫、濕熱試驗、氣體腐蝕、化學腐蝕等 | GB 31241、IEC 62133、IEC61960、 UL 1642、UL2054、UN38.3 | CNAS | 按照客戶要求 |
| 電池模組（Mould） | 容量和能量、無負載容量損失、能量效率、存儲能量損失過電充保護、過放電保護、鹽霧、溫度沖擊、振動、海水浸泡、標準壽命循環(huán)、工況壽命，高低溫、濕熱試驗、外殼防護性能試驗、溫度循環(huán)等 | GB 31241、IEC 62133、GB38031-2020 | CNAS | 按照客戶要求 |
| 含48V&24V | IEC61960 | |||
| UL 1642、UL2054、UN38.3 | ||||
| ISO 16750-2:2012 | ||||
| 電池包（pack） | 容量和能量、功率和內(nèi)阻測試 | GBT 31467.1&2&3-2015 | CNAS | 按照客戶要求 |
| 無負載容量損失、存儲容量損失 | GB/T 31484&5&6-2015 | |||
| 能量效率、室溫功率 | GB38031-2020 | |||
| 存儲能量損失、過電充保護、過放電保護、鹽霧、溫度沖擊、振動、機械沖擊、濕熱循環(huán)、鹽霧、低氣壓、過溫、加熱，海水浸泡、標準壽命循環(huán)、工況壽命，高低溫、濕熱試驗、外殼防護性能試驗、溫度循環(huán)及電性能和EMC(電磁兼容)測試 | ISO 16750-2:2012 | |||
| CISPR25，GB/T 18655 | ||||
| ISO7636-2，GB/T21437.2 | ||||
| ISO11452-2，GB/T33014 | ||||
| ISO11452-9，ISO11452-8 | ||||
| ISO7636-2，GB/T21437.2 | ||||
| ISO7636-3，GB/T21437.3 | ||||
| ISO10605，GB/T19951 | ||||
| GB/T18387, SAE J551-5 | ||||
| IEC61000-4-4&5 |
服務范圍
新能源電池測試 汽車零部件檢測主要包括車用電芯，電池模組，電池包等產(chǎn)品的相關測試。
檢測標準
● GB 31241-2014：便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求
● IEC 62133-2: Safety Testing for Lithium Ion Batteries
● IEC61960：Secondary cells and batteries containing alkaline or other non-acid electrolytes – Secondary lithium cells and batteries for portable applications
● UL 1642：UL Standard for Safety Lithium Batteries
● UL2054：Certification of Lithium-ion Battery
● UN 38.3：Certification for Lithium Batteries
● GB38031-2020：電動汽車用動力蓄電池安全要求
● ISO 16750-2:2012： applies to electric and electronic systems/components for road vehicles
● GBT 31467.1-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第1部分 高功率應用測試規(guī)程
● GBT 31467.2-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第2部分 高能量應用測試規(guī)程
● GBT 31467.3-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分 安全性要求與測試方法
● GBT 31484-2015 電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法
● GBT 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法
● GBT 31486-2015 電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法
● CISPR25&GB/T 18655-2018車輛、船和內(nèi)燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法
● ISO7636-2&GB/T 21437.2-2021道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導發(fā)射和抗擾性
● ISO11452-2&GB∕T 33014.2-2016 道路車輛 電氣電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第2部分電波暗室法
● ISO 11452-4&GB∕T 33014.2-2016 道路車輛 窄帶輻射的電磁能量產(chǎn)生的電干擾 部件試驗方法 第4部分:大容量電流注入(BCI)
● ISO 11452-9:2021：Road vehicles — Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Part 9: Portable transmitters
● ISO 11452-8:2015：Road vehicles — Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Part 8: Immunity to magnetic fields
● ISO 7637-2：2004&GB/T 21437.2—2008道路車輛——由傳導和耦合引起的電騷擾 第 2 部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導
● ISO7636-3&GB/T 21437.3-2012道路車輛 由傳導和耦合引起的電騷擾 第3部分：除電源線外的導線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射
● ISO10605&GBT 19951-2005 道路車輛-靜電放電產(chǎn)生的電騷擾 試驗方法
● GB/T 18387-2017電動車輛的電磁場發(fā)射強度的限值和測量方法
● SAE J551-5 JAN2004《電動車輛的電場與磁場強度的測量方法及執(zhí)行電平》
● IEC61000-4-4&GB/T 17626.4-2008標準電快速瞬變脈沖群抗擾度及試驗
● IEC61000-4-5&GB/T 17626.5-2008 電磁兼容 試驗和測量技術 浪涌(沖擊)抗擾度試驗
檢測項目
1、電芯：高溫放電容量、低溫放電容量、室溫放電容量、室溫倍率放電容量、荷電保持與容量恢復能力、SOC_OCV、DC_IR，溫度循環(huán)、高低溫、濕熱試驗、氣體腐蝕、化學腐蝕等。
2、電池模組（含48V&24）：容量和能量、無負載容量損失、能量效率、存儲能量損失過電充保護、過放電保護、鹽霧、溫度沖擊、振動、海水浸泡、標準壽命循環(huán)、工況壽命，高低溫、濕熱試驗、外殼防護性能試驗、溫度循環(huán)電性能及EMC（電磁兼容）測試等
3、電池包：容量和能量、功率和內(nèi)阻測試、無負載容量損失、存儲容量損失、能量效率、室溫功率、存儲能量損失、過電充保護、過放電保護、鹽霧、溫度沖擊、振動、機械沖擊、濕熱循環(huán)、鹽霧、低氣壓、過溫、加熱，海水浸泡、標準壽命循環(huán)、工況壽命，高低溫、濕熱試驗、外殼防護性能試驗、溫度循環(huán)及電性能和EMC（電磁兼容）測試等
相關資質(zhì)
1、上海,廣州,深圳,東莞,無錫,北京,天津,杭州,重慶,成都,長沙,武漢,西安,南昌,長春,沈陽,昆明,南寧,青島等20多個實驗室已獲得CNAS相關檢測資質(zhì)
2、CMA認可1990項,CATL認可覆蓋55個類別
3、40多家主機廠認可，覆蓋國內(nèi)主流自主品牌，以及歐美、日韓車企；
測試周期
因電池種類和測試項目的不確定性,廣電計量檢測會結(jié)合客戶測試大綱及樣品數(shù)量靈活安排測試周期方案
服務背景
電池是新能源電動汽車的“心臟”，占整車成本的30%-40%，其性能的好壞直接影響著電動汽車的續(xù)航和安全性。隨著國內(nèi)新能源行業(yè)的迅速發(fā)展，技術日新月異，電池相關的性能及安全性要求也在不斷提高。為全面評價動力電池的性能，需要從基本性能、環(huán)境可靠性及安全性、電性能和EMC等多方面進行測試驗證。從而幫助主機廠和供應商了解其產(chǎn)品特性，降低安全風險，更順利地獲取市場。廣電計量檢測作為國內(nèi)的第三方檢測認證機構(gòu)，一直致力于為汽車行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的測試服務及解決方案，確保新能源汽車電池的續(xù)航和安全性符合標準要求，提升消費者對新能源汽車的市場認可度。我們將協(xié)助制造商及供應商提升電池產(chǎn)品的質(zhì)量，降低安全風險，助力新能源汽車行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。
我們的優(yōu)勢
1、服務網(wǎng)絡廣：8個電磁兼容實驗室、4個動力電池環(huán)境實驗室、5個化學分析室、分布在廣州、深圳、上海、無錫、武漢、北京；天津等；
2、試驗設施多：配備2個10米法暗室、20個3米法暗室、1個移動實驗室以及1個高場強混響室等；共計176個通道，多套進口設備。
3、一體化管控：實施全國一體化管控模式，各地實驗室均由總部統(tǒng)一進行運營管控；
4、專業(yè)化團隊：集聚和培養(yǎng)了一大批專注EMC、可靠性、化學分析等領域的技術人才。
5、綜合能力強：具有儀器計量校準、產(chǎn)品檢測、產(chǎn)品認證綜合性能力。
常見問題
Q：目前新能源汽車用電池種類主要有哪些？
A：目前市面上主流的新能源電動汽車電池種類大致歸為鉛酸電池、鎳氫電池、鈷酸鋰離子電池、錳酸鋰離子電池、磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池（鎳鈷錳酸鋰離子電池）等幾大門類。
