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CT4S028 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)總成

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公司名稱珠海先通科技開發(fā)有限公司
品牌
型號(hào)
所在地
廠商性質(zhì)其他
更新時(shí)間2024/6/3 8:58:31
訪問次數(shù)89

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

珠海先通科技是一家以研發(fā)新型電控發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)產(chǎn)品和新型傳感器為核心業(yè)務(wù)的創(chuàng)新型高科技開發(fā)公司，其開發(fā)的“進(jìn)氣道綜合傳感器”、“軟件定義數(shù)字光電傳感器”等多款新型傳感器在2018年第20屆中國(guó)成果交易會(huì)中被評(píng)為“優(yōu)秀產(chǎn)品獎(jiǎng)”，引起了眾多中外客戶的強(qiáng)烈興趣，其中進(jìn)氣道綜合傳感器實(shí)現(xiàn)了以一個(gè)傳感器替代多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制中所需的多個(gè)傳感器（歧管壓力傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、凸輪軸位置傳感器）的功能，為體積、重量受限的50cc以下排量的微型內(nèi)燃機(jī)的電控化奠定了堅(jiān)實(shí)的物理基礎(chǔ)，并在本公司開發(fā)的G139F型電控通用燃?xì)鈩?dòng)力總成上取得了良好的應(yīng)用效果。在新型燃料發(fā)動(dòng)機(jī)方面，本公司在自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)電控平臺(tái)（SDEC-X系列ECU）的基礎(chǔ)上成功研發(fā)了全工況無需燃油輔助系統(tǒng)運(yùn)行的系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和可再生燃料(Flex-Fuel)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中可再生燃料發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)低至-10℃/95%含水乙醇的高難度工況無燃油輔助系統(tǒng)冷啟動(dòng)功能，以及業(yè)界全電控（電控噴射、電子節(jié)氣門、無分電器點(diǎn)火、全權(quán)數(shù)字式發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)）通用發(fā)動(dòng)機(jī)系列；在發(fā)動(dòng)機(jī)附件方面，本公司成功開發(fā)了解決100cc以下的小、微型發(fā)動(dòng)機(jī)電控化面臨的電啟動(dòng)和輔助發(fā)電難題的集成起動(dòng)發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)集成系統(tǒng)方面，本公司成功研發(fā)了面向無人機(jī)、AGV、服務(wù)型機(jī)器人等小、微、輕應(yīng)用的，同時(shí)也是業(yè)界體積最小（48V輸出電壓珠海先通科技開發(fā)有限公司簡(jiǎn)介，750W連續(xù)功率，約4kg凈重）的G140F型全電控內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組（電源模塊），該模塊可以實(shí)現(xiàn)與電池組類似的“隨開即用”功能，達(dá)到或超過道路車輛國(guó)4/國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)，安裝輔助尾氣處理模組可達(dá)到微CO的室內(nèi)級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，本模塊支持電池組協(xié)同供電或混合供電、UPS不間斷供電等高級(jí)功能，本模塊可以被配置為使用液化氣、天然氣、乙醇、甲醇、丙酮、天那水等多種燃料，為無人機(jī)、AGV、機(jī)器人等應(yīng)用提供了即插即用的續(xù)航解決方案，從而有效解決了相關(guān)應(yīng)用的“腿短（續(xù)航能力受電池限制，跑不遠(yuǎn)）”、“腿軟（功率受電池限制，跑不快）”問題。本公司目前研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品主要有：①小的全電控發(fā)動(dòng)機(jī)：FGP139/140F微型電控通用燃?xì)鈩?dòng)力總成；②小的全電控內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組/電源模塊：FGP140FG微型燃?xì)怆娫茨K；③業(yè)界25~40HP功率段通用動(dòng)力總成：FGP371F-G/L-3600-30通用燃?xì)鈩?dòng)力總成；④面向1~6缸燃?xì)夂涂稍偕剂?Flex-Fuel)動(dòng)力總成的軟件定義ECU：SDEC-X系列EC和,⑤業(yè)界面向超小型動(dòng)力總成的無離合式集成起動(dòng)發(fā)電機(jī)（ISG）系統(tǒng)：SDISG-BL/IM系列ISG系統(tǒng)，這些創(chuàng)新型產(chǎn)品的應(yīng)用將極大提升集成工程機(jī)械、無人機(jī)、AGV、機(jī)器人、工程車輛，乘用車的動(dòng)力供應(yīng)、系統(tǒng)控制、操作方便性等性能。

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單缸電噴液化氣內(nèi)燃機(jī)

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CT4S028燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)總成基本技術(shù)參數(shù)及性能基本技術(shù)參數(shù)：1、控制系統(tǒng)：先通科技發(fā)明centerEC®全電控電噴系統(tǒng)2、基礎(chǔ)機(jī)：4933、型式：直列四缸

CT4S028 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)總成產(chǎn)品信息

CT4S028 燃?xì)?/span>發(fā)動(dòng)機(jī)總成基本技術(shù)參數(shù)及性能

基本技術(shù)參數(shù)：

1、控制系統(tǒng)：先通科技發(fā)明centerEC^®全電控電噴系統(tǒng)

2、基礎(chǔ)機(jī)：493

3、型式：直列四缸，頂置氣門，2氣門，水冷，火花塞點(diǎn)燃式

4、排量：2.8L

5、油耗：汽油0.32kg/kWh LPG 0.28kg/ kWh

6、機(jī)油：符合GB11121-2006 5W-40 SJ級(jí)別機(jī)油

7、機(jī)油容量：約4.0L 實(shí)際以機(jī)油尺顯示為準(zhǔn)

8、燃料供給：多點(diǎn)電控電噴

9、燃料：可選LPG（液化石油氣）或柴油

10、轉(zhuǎn)速：1000~3600rpm連續(xù)無級(jí)調(diào)節(jié)，自適應(yīng)恒速

11、功率：≥24kw@1500rpm 48Kw@3000rpm

12、信號(hào)接口：485接口

13、動(dòng)力輸出接口：SAE 4#飛輪殼，SAE 7.5號(hào)飛輪

14、噪音：裸機(jī)1500rpm ≤85分貝 7M≤65分貝

基本技術(shù)性能：

搭載先通科技自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)明全電控電噴系統(tǒng)ECU（注冊(cè)商標(biāo)centerEC^®）的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，在性能上有如下特點(diǎn)：

一、燃料：

1、多種燃料選擇：包括液化石油氣（LPG）、天然氣（CNG）、沼氣在內(nèi)的所有燃料均可無差別選用。

2、大幅節(jié)約燃料成本：相比柴汽油，燃料成本可節(jié)約大概40%以上（按熱值折算15kg煤氣相當(dāng)于35L柴汽油的熱值，15kg的煤氣一般在120元左右，而35L柴汽油，大概在250元左右。）

3、工作環(huán)境干凈整潔：選用液化石油氣，也就是普通家用煤氣，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的地方不會(huì)有柴汽油機(jī)帶來的異味，也不會(huì)有油污、就像你家的廚房一樣干凈整潔。

4、燃料補(bǔ)給便利：補(bǔ)充燃料非常方便，一般城區(qū)范圍內(nèi)均可一個(gè)電話搞定。

二、智能化方面

基于先通自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的控制系統(tǒng)，和485/CAN總線數(shù)據(jù)閉環(huán)通訊，先通燃?xì)饪偝删哂腥缦录夹g(shù)優(yōu)勢(shì)：

1、支持客制化操控：客戶任意定制轉(zhuǎn)速、隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)-調(diào)速-停止的控制，支持客戶定制參數(shù)監(jiān)測(cè)內(nèi)容及項(xiàng)目。

2、支持發(fā)動(dòng)機(jī)自適應(yīng)調(diào)速：發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)功率變化自適應(yīng)調(diào)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不需要人的參與即可與當(dāng)前工況需求相適應(yīng)。

3、支持集約化-集成化管理：客戶在一個(gè)電腦上對(duì)所有控制范圍內(nèi)動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn)集成化監(jiān)控，擺脫現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)監(jiān)測(cè)需要一機(jī)一屏的模式。

三、工作性能方面

1、穩(wěn)定性能：正常怠速，或設(shè)定轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速波動(dòng)范圍一般在50轉(zhuǎn)之內(nèi)。

2、發(fā)電等級(jí)：可到達(dá)G3等級(jí)電源輸出。

3、起動(dòng)時(shí)間：正常情況下，當(dāng)環(huán)境溫度≥零下15/20℃時(shí)，起動(dòng)時(shí)間≤3秒起動(dòng)。

4、起動(dòng)工況：支持全工況起動(dòng)，孤島運(yùn)行。

5、安全與排放：多點(diǎn)電噴電控的技術(shù)路線，杜絕混合器燃?xì)鈾C(jī)必然出現(xiàn)的回火放炮、怠速不穩(wěn)、尾氣黑煙的情況。

6、功率實(shí)現(xiàn)：等同或略大于柴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)原有功率設(shè)計(jì)。

7、噪音與排放：3000轉(zhuǎn)以上時(shí)，7米噪音一般在80分貝左右，1500轉(zhuǎn)時(shí)，噪音可控制在60分貝以下，尾氣排放在不加后處理的情況下，可達(dá)到國(guó)四以上標(biāo)準(zhǔn)。

8、維護(hù)與應(yīng)急響應(yīng)：正常情況下，符合國(guó)標(biāo)的煤氣或天然氣不會(huì)像柴汽油一樣產(chǎn)生油泥、污物沉淀、積碳等堵塞油路、火花塞等燃燒系統(tǒng)的障礙，因此，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后不會(huì)產(chǎn)生因油路被堵塞、火花塞積炭而無法起動(dòng)的情況，正常情況下，任何時(shí)候起動(dòng)均可獲得正常響應(yīng)。

9、工作電源：基于先通ECU的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，電池充電隨即展開，而且在需要的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)可脫離電池正常工作。停機(jī)后，ECU系統(tǒng)的功耗只有10微安，也就是說待機(jī)時(shí)，幾乎不產(chǎn)生功耗，可使電池電源長(zhǎng)期處于正常備用狀態(tài)。

10、震動(dòng)與連接：源自車用發(fā)動(dòng)機(jī)，減震性能*，振動(dòng)幅度非常輕微。配置4號(hào)標(biāo)準(zhǔn)盤，可以發(fā)電機(jī)無縫結(jié)合。

用先通電控，享轎車風(fēng)華！

先通，期待與您一起共創(chuàng)未來！

關(guān)鍵詞：電池發(fā)電機(jī)