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Graviner 44782-K071油霧濃霧探測器 主板

參考價 200
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號
  • 所  在  地廈門市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時間2024/6/4 14:26:41
  • 訪問次數(shù)457
產(chǎn)品標(biāo)簽:

探測器油霧濃度探測器MK6Graviner

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廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門,是一家致力于海洋石油鉆井平臺,石油、天然氣管道專業(yè)養(yǎng)護(hù),船舶物資服務(wù)的供應(yīng)商。我們與挪威,瑞典,丹麥,美國,德國及日本等諸多業(yè)界公司有著長期良好的合作關(guān)系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口產(chǎn)品。
 
我們公司目前合作的品牌主要有:
 
船用 (EVAC 依凡克、瓦錫蘭 WARTSILA、JETS 真空馬桶),tyco 泰科,consilium康士廉,Autronica,apollo 阿波羅,日本OKI,能美(NOHMI),德國EGONHARIG,Y.E.I山本貨倉,報警探頭GRVINER MK6 MK7 ,日本大發(fā)DAIHATSU等油霧探測器,日本大發(fā)速度開關(guān),DANFOSS 高壓泵、柱塞泵,F(xiàn)iretroL充電器 控制柜,美國威創(chuàng) Viatran,美國陶氏(DOW)、杜邦(DUPTONT)海水膜,德國FHF,EEV磁控管,JRC磁控管,EMG伺服閥,MTS傳感器,MOOG 穆格,E+H,Baumer 堡盟,伯納德 Bernard,丹麥??誋YCON,WAUKESHA瓦克夏,ARIEL艾里爾,德國CLOOS克魯斯,DEMAG德馬格,AI-TEK阿泰克日本中北閥門Nakakit等進(jìn)口品牌
 
經(jīng)過不懈發(fā)展,我們?yōu)橹泻S头偛考叭珖止荆袊?、中國石油、中國燃?xì)?、中國船舶建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,雖然我們年輕,但請相信我們,我們會以更專注的熱情竭誠為您服務(wù)。
 
站在新的起點,我們將一如既往地堅持服務(wù)客戶的核心,適應(yīng)時代的發(fā)展需要,發(fā)展和創(chuàng)造更為先進(jìn)的技術(shù)解決方案,持續(xù)服務(wù)客戶和未來。
 

 

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材質(zhì) 其他 驅(qū)動方式 其他
Graviner 44782-K071油霧濃霧探測器 主板 油霧探測器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件,它可以及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧,從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運(yùn)行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。
Graviner 44782-K071油霧濃霧探測器 主板 產(chǎn)品信息

Graviner 44782-K071油霧濃霧探測器 主板 

吳180經(jīng)4623理3053

油霧探測器在柴油機(jī)運(yùn)行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣,并送至一個靈敏且準(zhǔn)確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發(fā)射二極管和對側(cè)一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產(chǎn)生的光強(qiáng)度,并將光強(qiáng)度信號轉(zhuǎn)換為電信號送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測量裝置測量通道的不透明度增加),部分紅外線會在測量管內(nèi)被吸收,光強(qiáng)度會減弱,因而電信號減弱。濃度越高電信號減弱越多,當(dāng)電信號降低到一個Z低限值時(即油霧濃度超過最大 

船用貨倉液位探測器 DS-P2F Y.E.I 日本山本

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Graviner柴油機(jī)濃度探頭MK6探測器E3561-301

Graviner Mk6/Mk7油霧濃霧探測器探頭

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Graviner 44782-K071油霧濃霧探測器 主板格拉維內(nèi)

Safetec BG02.500/BG02.510 主控板 探測系統(tǒng)SDS-48

GRAVINER 44782-K071 主板

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DAIHATSU大發(fā) MD-SX  探測器主機(jī)

DAIHATSU 大發(fā) SPEED SWITCH 速度開關(guān) MDP-REVD 轉(zhuǎn)速開關(guān)

DAIHATSU大發(fā) MD-SX油霧濃度探測器日本

德國EGON HARIG 火焰探測器 FL/SS7510/35MIL

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該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無可厚非,但經(jīng)過幾年的運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn),由于外界或裝置自身的原因,使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并污染了潤滑油),油霧探測器將會感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加,繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件,但因其安裝在柴油機(jī)本體上,溫度高、振動大,工作環(huán)境極為惡劣,由此使得電子元件的老化加劇,產(chǎn)生溫度漂移,跳機(jī)的靈敏度增加,誤動率也增加。而且該保護(hù)有時出現(xiàn)指示燈全無指示,使得保護(hù)經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動及保護(hù)的無法就緒,不僅會造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞,壽命縮短,而且會使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理,認(rèn)為該裝置不可靠,是誤動,這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維,而在真正出現(xiàn)“高油霧”時就會發(fā)生事故。

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油霧探測器的工作原理是基于光散射的原理。當(dāng)空氣中存在油霧時,油霧中的微小液滴會散射光線。油霧探測器中通常設(shè)置了一個發(fā)光器和一個接收器。

發(fā)光器會發(fā)出一個光束,該光東經(jīng)過油雲(yún)區(qū)域時會與油霧中的微小液滴發(fā)生散射,接收器會接收到散射光并將其轉(zhuǎn)換成信號。油霧探測器會根據(jù)接收到的電信號強(qiáng)度來判斷油霧的濃度,如果油霧濃度超過設(shè)定閾值,油霧探測器會觸發(fā)警報或其他相關(guān)的安全措施。這樣可以及時發(fā)現(xiàn)油霧泄漏或油雲(yún)濃度超過安全范圍的情況,確保工作環(huán)境的安全。

需要注意的是,油霧探測器的敏感性和準(zhǔn)確性與其設(shè)計和校準(zhǔn)有關(guān)。因此,在使用油霧探測器時需要根據(jù)實際需求對其進(jìn)

行合適的設(shè)置和調(diào)試。

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