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PCB,OMD6接口Interface 44782-K085Graviner

參考價(jià)	￥ 300
訂貨量	≥1件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司
品牌其他品牌
型號(hào)pcb、omd6
所在地廈門市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時(shí)間2024/9/12 16:08:11
訪問次數(shù)411

產(chǎn)品標(biāo)簽:

44782-K071 02 GRAVINER PCB主處理器 Mainprocessor

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公司介紹主營產(chǎn)品

廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門，是一家致力于海洋石油鉆井平臺(tái)，石油、天然氣管道專業(yè)養(yǎng)護(hù)，船舶物資服務(wù)的供應(yīng)商。我們與挪威，瑞典，丹麥，美國，德國及日本等諸多業(yè)界的公司有著長期良好的合作關(guān)系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺(tái)提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口產(chǎn)品

我們公司目前合作的品牌主要有：

船用探測器類型: (GRAVINER MK6 MK7、日本大發(fā) DAIHATSU 探測器速度開關(guān)、等油霧濃度探測器、Specs SPDH-V3C001-RO 濃度探頭tyco 泰科、consilium 康士廉、Autronica、apollo 阿波羅、日本 OKI能美(NOHMI)、德國EGONHARIG、Y.E.I山本貨倉、德國DURAG杜拉格、等火災(zāi)報(bào)警探頭

船用真空馬桶：(EVAC 依凡克JETS 杰馳、瓦錫蘭 WARTSILA.1HAMWORTHY真空馬桶配件)

伺服閥: 德國 EMG 易安基、MO0G 穆格德國拜爵 Badger Meter

海水淡化: DANFOSS 丹佛斯高壓泵,柱塞泵、美國陶氏(DOW)、邦(DUPTONT)海水膜

美國威創(chuàng) Viatran 傳感器、Firetrol充電器控制柜、德國FHF、EEV磁控管、JRC磁控管、伯納德Bernard、ARIEL艾里爾、德國CLOOS 克魯斯、德國斯塔爾 STAHL、奧萊爾 OLAER、AMETEK 阿美特克、美國IEC 滑環(huán)美國 BAND-IT 扎帶槍等進(jìn)口品牌

經(jīng)過不懈發(fā)展，我們?yōu)橹泻Ｓ头偛考叭珖止?，中國石化、中國石油、中國燃?xì)?、中國船舶建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，雖然我們年輕，但請相信我們，我們會(huì)以更專注的熱情竭誠為您服務(wù)。

站在新的起點(diǎn)，我們將一如既往地堅(jiān)持服務(wù)客戶的核心，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需要，發(fā)展和創(chuàng)造更為先進(jìn)的技術(shù)解決方案，持續(xù)服務(wù)客戶和未來。

展開顯示更多內(nèi)容

真空馬桶配件EVAC ，JETS， WARTSILA ，船用火警探測器，伺服閥，海水淡化高壓泵，扎帶槍，液壓馬達(dá)，液壓泵，壓力傳感器

產(chǎn)品簡介在線詢價(jià)

PCB,OMD6接口Interface 44782-K085Graviner
用于解決機(jī)械加工中存在的油霧、水霧或粉塵等車間環(huán)境問題的設(shè)備
主要用于解決機(jī)械加工中存在的油霧、水霧或粉塵等車間環(huán)境問題的專用設(shè)備。

PCB,OMD6接口Interface 44782-K085Graviner 產(chǎn)品信息

PCB,OMD6接口Interface 44782-K085Graviner

油霧保護(hù)系統(tǒng)的保護(hù)元件

油霧探測器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件，它可以及時(shí)檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運(yùn)行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常

工作原理

油霧探測器在柴油機(jī)運(yùn)行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣，并送至一個(gè)靈敏且準(zhǔn)確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個(gè)紅外線發(fā)射二極管和對側(cè)一個(gè)光電接收二級(jí)管。光電二級(jí)管感受紅外線產(chǎn)生的光強(qiáng)度，并將光強(qiáng)度信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測量裝置測量通道的不透明度增加)，部分紅外線會(huì)在測量管內(nèi)被吸收，光強(qiáng)度會(huì)減弱，因而電信號(hào)減弱。濃度越高電信號(hào)減弱越多，當(dāng)電信號(hào)降低到一個(gè)限值時(shí)(即油霧濃度超過最大限值時(shí))，電子鑒定裝置將發(fā)出“油霧探測器高油霧”警報(bào)并停機(jī)，同時(shí)閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧，以供檢修人員檢查

優(yōu)缺點(diǎn)

該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無可厚非，但經(jīng)過幾年的運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn)，由于外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并污染了潤滑油)，油霧探測器將會(huì)感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件，但因其安裝在柴油機(jī)本體上，溫度高、振動(dòng)大，工作環(huán)境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機(jī)的靈敏度增加，誤動(dòng)率也增加。而且該保護(hù)有時(shí)出現(xiàn)指示燈全無指示，使得保護(hù)經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動(dòng)及保護(hù)的無法就緒，不僅會(huì)造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞，壽命縮短，而且會(huì)使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認(rèn)為該裝置不可靠，是誤動(dòng)，這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)“高油霧”時(shí)就會(huì)發(fā)生事故。

危害

密封的操作車間空氣中的有害物質(zhì)一般分為：可見物質(zhì)和不可見物質(zhì)兩種。

可見物質(zhì)顆粒比較大，其主要影響車間內(nèi)的能見度，使得車間內(nèi)工人的操作和管理人員的監(jiān)管受到影響。同時(shí)，可見微粒往往還大大降低了空調(diào)系統(tǒng)以及車間內(nèi)設(shè)備的使用壽命。

除此以外就是不可見微粒，其主要影響操作工人的健康。這些微粒通過呼吸進(jìn)入肺，甚至通過眼睛進(jìn)入視網(wǎng)膜。長期吸入這些微粒將導(dǎo)致視網(wǎng)膜模糊、肺功能障礙，甚至肺癌。

PCB,OMD6接口Interface 44782-K085Graviner

29150310 SUCTION CHAMBER COVER

PCB, Main processor 44782-K071 02 GRAVINER

PCB, OMD6 Interface 44782-K085

Junction boxPCB 44782-K117

LCD Display 43782-K120 液晶顯示器

Detector Head E3561-301 探測頭

Membrane Function Key 39155-K040

29150400 ROTATING KNIFE (DWG NO:15-17)

29150500 STATIONARY KNIFE(DWG NO:15-18)

37219220 O-RING

29150601 END FLANGE

29150701 ROTOR

29151800 SPACER SLEEVE (DWG NO:15-16)

37302200 FLAP

34532203 L-COUPLING

34502711 T-COUPLING

34532201 L-COUPLING

34536900 NON-RETURN VALVE

34503030 HOSE 30mm

34503100 HOSE 55mm

34503120 HOSE 250 mm

34501006 HOSE 250mm

34509620 HOSE VALVE

101101810 START VALVE (DWG NO:32831-101)

29150902 PRESSURE CHAMBER REPLACEMENT KIT

101101000 SEALING FLAP

101100800 SPRING GUIDE

101100900 SPRING

101100600 SPRING

101100500 YOKE

油霧處理器，作為一種專門針對工業(yè)加工過程中產(chǎn)生的環(huán)境問題的環(huán)保設(shè)備，其主要功能是處理油霧、水霧和粉塵等空氣污染物。它在汽車零配件制造、模具制造、金屬鍛壓、工業(yè)清洗以及軸承制造等行業(yè)中發(fā)揮著重要作用，常作為CNC數(shù)控機(jī)床、磨床、銑床、車床等設(shè)備的配套設(shè)施，直接解決它們在操作過程中產(chǎn)生的工業(yè)油霧、油煙和粉塵排放問題。

油霧處理器的構(gòu)造設(shè)計(jì)精密，主要包括吸霧口、風(fēng)輪、過濾元件、排油口以及一些特殊組件。吸霧口是設(shè)備的核心部分，負(fù)責(zé)吸入空氣中的污染物；風(fēng)輪通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生氣流，幫助污染物分離；過濾元件則對吸入的空氣進(jìn)行精細(xì)過濾，去除大部分油霧和粉塵；排油口則將凈化后的空氣排出，確保排放的空氣符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。這些組件相互協(xié)作，共同實(shí)現(xiàn)了對工業(yè)污染的有效控制和環(huán)境的改善。

曲柄箱油霧濃度監(jiān)測報(bào)警器是船舶主機(jī)安全運(yùn)行的重要安保裝置之一。IACS UR M10(Protection of internal combustion engines

against crankcase explosions)就對此做出了詳細(xì)的規(guī)定。下面就做個(gè)簡單介紹:

在發(fā)動(dòng)機(jī)初始失效的情形下，其軸承表面能產(chǎn)生超過200℃C的高溫，能導(dǎo)致快速地產(chǎn)生油蒸汽，當(dāng)熱的油蒸汽接觸到曲拐箱內(nèi)相對較冷的空氣，就會(huì)冷凝成精細(xì)的油霧，形成典型的直徑尺寸大約0.5到5微米顆粒，當(dāng)這些顆粒的密度達(dá)到30 到 50 mq/之間(取決于油品類型),發(fā)動(dòng)機(jī)便處于可能爆炸的危險(xiǎn)狀態(tài)。

著火或爆炸需要3個(gè)要素:燃料、氧氣、著火源。這些要素缺少一個(gè)將不會(huì)發(fā)生爆炸。同樣地，在曲拐箱內(nèi)具有三個(gè)要素:空氣、油霧、著火源(熱點(diǎn))能夠引起爆炸。利用光學(xué)測量技術(shù)，油霧密度可以測量到0.05 mg/ 盡可能低的水平，并且在油霧密度升高時(shí)能給出早期預(yù)警。

油霧監(jiān)測器(OMD)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于監(jiān)測柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐箱潛在的爆炸危險(xiǎn)和早期軸承故障。

101100550 YOKE WATER VALVE

101100600 SPRING

101101520 VALVE HOSUING W/CYLINDER

RUBBER SLEEVE 50 DRAWING NO:33109-066

50500800 LIFTING MEMBRANE DRAWING NO:41666-054

50501200 SHUT OF MEMBRANE

51500700 SPRING

51511600 CENTER HOUSING

37531100 SEAL

54110020 LOWER HOUSING

53531200 FLANGE