地鐵隧道氣象傳感器是一種安裝在地鐵隧道內(nèi)，用于監(jiān)測隧道氣象環(huán)境變化的傳感器設(shè)備。這類傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測隧道的溫度、濕度、氣壓等氣象參數(shù)，通常具有較高的測量精度，能夠?yàn)檫\(yùn)營方提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。實(shí)時(shí)監(jiān)測環(huán)境參數(shù)，保障隧道內(nèi)設(shè)備正常運(yùn)行，延長設(shè)備使用壽命。對(duì)于保障地鐵安全運(yùn)營、提高乘客舒適度以及隧道內(nèi)設(shè)備的正常運(yùn)行具有重要意義。
一、產(chǎn)品簡介
山東天合環(huán)境科技有限公司作為專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)銷售一體化防爆氣象傳感器的企業(yè)，一直致力于微型氣象儀和氣象環(huán)境解決方案推廣應(yīng)用。具有完整的生產(chǎn)鏈、實(shí)力雄厚的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和全面的營銷團(tuán)隊(duì)，我們研發(fā)生產(chǎn)的超聲波防爆風(fēng)速風(fēng)向儀、防爆五要素微氣象儀等氣象產(chǎn)品，已廣泛應(yīng)用到化工廠、油庫、隧道、礦井等領(lǐng)域，客戶遍布全國各地，并取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。與傳統(tǒng)的微型氣象儀相比，我司產(chǎn)品克服了對(duì)高精度計(jì)時(shí)器的需求，避免了因傳感器啟動(dòng)延時(shí)、解調(diào)電路延時(shí)、溫度變化而造成的測量不準(zhǔn)問題。
TH-WFB5型防爆五要素微氣象儀創(chuàng)新性地將風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓力通過一個(gè)高集成度結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)戶外氣象參數(shù)24小時(shí)連續(xù)在線監(jiān)測，通過數(shù)字量通訊接口將五項(xiàng)參數(shù)一次性輸出給用戶。
二、地鐵隧道氣象傳感器產(chǎn)品特點(diǎn)
1、頂蓋隱藏式超聲波探頭，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋
2、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)，通過測量相對(duì)相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向
3、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓力五要素一體式
4、采用的傳感技術(shù)，實(shí)時(shí)測量，無啟動(dòng)風(fēng)速☆
5、抗干擾能力強(qiáng)，具有看門狗電路,自動(dòng)復(fù)位功能,保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行
6、高集成度，無移動(dòng)部件，零磨損
7、免維護(hù)，無需現(xiàn)場校準(zhǔn)
8、采用ASA工程塑料室外應(yīng)用常年不變色
9、產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸出信號(hào)標(biāo)配為RS485通訊接口（MODBUS協(xié)議）；可選配232、USB、以太網(wǎng)接口，支持?jǐn)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)讀取☆
10、可選配無線傳輸模塊，最小傳輸間隔1分鐘
11、探頭為卡扣式設(shè)計(jì)，解決了運(yùn)輸、安裝過程松動(dòng)不準(zhǔn)的問題☆
三、技術(shù)參數(shù)
1)風(fēng)速：原理超聲波，0～70m/s（±0.1m/s）；
2)風(fēng)向：原理超聲波0～360°（±1°）；
3)空氣溫度：原理二極管結(jié)電壓法，-40℃～85℃（±0.3℃）；
4)空氣濕度：原理電容式，0～100%RH（±2%RH）；
5)大氣壓力：原理壓阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）；
6)生產(chǎn)企業(yè)具有ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證☆
7)生產(chǎn)企業(yè)具有計(jì)算機(jī)軟件注冊(cè)證書☆
8)生產(chǎn)企業(yè)具有Ex ia IIC T6Ga高等級(jí)防爆證書☆
四、產(chǎn)品尺寸圖
五、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖
1、控制電路
2、指北箭頭
3、超聲波探頭
4、百葉箱
5、溫度、濕度、氣壓監(jiān)測位置
6、底部固定法蘭
※此產(chǎn)品可選配電子羅盤、GPRS(內(nèi)置)/GPS（二選一）
六、產(chǎn)品接線定義
VCC：棕色，GND：黑色，485A：綠色，485B：藍(lán)色
七、法蘭盤固定方式
1、微氣象儀
2、固定螺釘
3、通信電纜+航插
法蘭盤尺寸
