為便于企業(yè)環(huán)保管理和檢查，依托《鋼鐵企業(yè)超低排放改造技術指南》等要求，建立鋼鐵超低排放改造無組織集中管控平臺，實現(xiàn)污染排放數(shù)據(jù)、空氣監(jiān)測數(shù)據(jù)、TSP數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)、環(huán)保設施運行數(shù)據(jù)的對接、整合、統(tǒng)一展示、報警管理、分析應用，實現(xiàn)污染排放精細化監(jiān)管。

?《關于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》（環(huán)大氣〔2019〕35號）

?《關于做好鋼鐵企業(yè)超低排放評估監(jiān)測工作的通知》（環(huán)辦大氣函〔2019〕922號）

?《鋼鐵企業(yè)超低排放改造技術指南》（中環(huán)協(xié)〔2020〕4號）

?《鋼鐵企業(yè)超低排放評估監(jiān)測技術指南》

?《關于進一步規(guī)范重污染天氣減排措施的函》（環(huán)辦便函〔2021〕439號）

鋼鐵企業(yè)無組織排放源數(shù)量多、分布廣、陣發(fā)性強，污染擴散相互影響和干擾，且與生產(chǎn)過程關系緊密，因此無組織排放治理要采取源頭治理、過程控制和系統(tǒng)管控的綜合控制措施。

1.源頭減排。

排查梳理無組織排放源，優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程、設備和作業(yè)方式，減少無組織排放源的數(shù)量和排放強度。

2.過程控制。

應對生產(chǎn)過程的無組織污染行為和治理過程實時記錄和精細化管控。

3.系統(tǒng)管理。

應采取全廠系統(tǒng)治理，結合全廠顆粒物監(jiān)測網(wǎng)絡，建設系統(tǒng)化管理平臺，實現(xiàn)無組織排放的“有組織化”集中管控。

01監(jiān)測數(shù)據(jù)采集

鋼鐵超低排放改造無組織集中管控平臺采用AI數(shù)據(jù)整合、協(xié)議對接、系統(tǒng)接口對接和錄入導入等多種方式相結合的數(shù)據(jù)整合對接方案，根據(jù)各類數(shù)據(jù)的格式、來源、更新頻率、網(wǎng)絡等情況確定相應的數(shù)據(jù)對接方案。研發(fā)監(jiān)測數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)，用于實時接收現(xiàn)場端直接上傳的有組織治理設施數(shù)據(jù)、空氣質量監(jiān)測數(shù)據(jù)、TSP監(jiān)測數(shù)據(jù)、無組織排放源相關生產(chǎn)設施運行數(shù)據(jù)、環(huán)衛(wèi)車GPS數(shù)據(jù)。

02無組織排放集中管控平臺

鋼鐵超低排放改造無組織集中管控平臺通過對廠區(qū)內無組織排放的實時監(jiān)測，結合廠區(qū)主要節(jié)點空氣微站的設置，輔以視頻監(jiān)控手段，將各類數(shù)據(jù)接入平臺中，有效掌握并科學分析無組織排放分布、濃度、變化規(guī)律等數(shù)據(jù)，并依據(jù)分析結果進行智能化、科學化的治理，實現(xiàn)污染物源頭監(jiān)控、車輛動態(tài)管理、效果實時檢驗的協(xié)同管控過程，為提高企業(yè)整體治理效率和降低治理工作管控難度提供有力支撐。