一、產(chǎn)品概述
船用電動(dòng)球閥通過電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)球體繞閥桿軸線旋轉(zhuǎn)90度，從而實(shí)現(xiàn)閥門的開啟和關(guān)閉。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活、密封性能好，廣泛應(yīng)用于船舶的各類管路系統(tǒng)中，如海水系統(tǒng)、淡水系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)等，用于控制介質(zhì)的流動(dòng)方向和流量，確保船舶的正常運(yùn)行和安全性。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
自動(dòng)化程度高：船用電動(dòng)球閥采用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，支持遠(yuǎn)程控制和自動(dòng)化操作，提高了船舶的運(yùn)行效率和便利性。
密封性能優(yōu)良：采用密封技術(shù)，球體與閥座之間形成可靠的密封面，即使在高壓、高溫或腐蝕性介質(zhì)下也能保持良好的密封性能。
操作簡(jiǎn)便靈活：閥門開閉迅速，操作力矩小，只需通過控制信號(hào)即可實(shí)現(xiàn)閥門的遠(yuǎn)程開啟和關(guān)閉。
耐腐蝕性強(qiáng)：閥體、球體等關(guān)鍵部件通常采用不銹鋼、銅合金等耐腐蝕材料制造，以適應(yīng)海洋環(huán)境的特殊要求。
安全可靠：設(shè)計(jì)有安全保護(hù)裝置，如過載保護(hù)、限位開關(guān)等，確保在緊急情況下能夠迅速切斷介質(zhì)流動(dòng)，保障船舶和人員的安全。
三、工作原理
船用電動(dòng)球閥的工作原理是通過電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收控制信號(hào)，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)閥桿旋轉(zhuǎn)球體。當(dāng)球體上的通道與閥體進(jìn)出口對(duì)齊時(shí)，閥門處于開啟狀態(tài)，介質(zhì)可以順暢通過；當(dāng)球體旋轉(zhuǎn)90度后，通道與閥體進(jìn)出口垂直，介質(zhì)被截?cái)?。電?dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)控制信號(hào)的變化不斷調(diào)整閥門的開度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)介質(zhì)流量的精確控制。
四、應(yīng)用領(lǐng)域
船用電動(dòng)球閥廣泛應(yīng)用于船舶的各類管路系統(tǒng)中，包括但不限于以下領(lǐng)域：
海水系統(tǒng)：用于控制海水的進(jìn)出和循環(huán)，確保船舶的淡水供應(yīng)和冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行。
淡水系統(tǒng)：用于控制淡水的分配和循環(huán)，滿足船員日常生活和船舶設(shè)備的需求。
燃油系統(tǒng)：用于控制燃油的供應(yīng)和分配，確保船舶動(dòng)力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
滑油系統(tǒng)：用于控制滑油的循環(huán)和潤(rùn)滑，保護(hù)船舶機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。
五、維護(hù)保養(yǎng)
為確保船用電動(dòng)球閥的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，需定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。主要包括以下幾個(gè)方面：
定期檢查閥門的密封性能，確保密封面無泄漏。
清洗閥門內(nèi)部，清除污垢和沉積物，保持閥門的暢通無阻。
檢查電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，包括電機(jī)、減速器、傳動(dòng)部件等，確保其正常運(yùn)行和可靠性。
潤(rùn)滑閥門的運(yùn)動(dòng)部件，減少摩擦和磨損，延長(zhǎng)閥門的使用壽命。
定期檢查閥門的連接螺栓和緊固件是否松動(dòng)或損壞，及時(shí)擰緊或更換。
