廣泛應(yīng)用于汽車懸掛系統(tǒng)、減震器、座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵彈簧部件的測(cè)試。
在機(jī)械行業(yè)中，用于測(cè)試各種機(jī)械彈簧、壓力彈簧、拉伸彈簧等的性能。
在電子產(chǎn)品中，用于測(cè)試小型彈簧連接器、開(kāi)關(guān)彈簧等的耐久性。
符合標(biāo)準(zhǔn)：
設(shè)備的設(shè)計(jì)和測(cè)試方法遵循多項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，如ISO、ASTM、DIN、GB等，確保測(cè)試結(jié)果的通用性和完整性。
設(shè)備組成：
加載系統(tǒng)：提供穩(wěn)定且可調(diào)節(jié)的壓縮力，模擬彈簧在工作中的受力情況。
位移測(cè)量系統(tǒng)：精確測(cè)量彈簧壓縮和恢復(fù)過(guò)程中的位移變化。
控制系統(tǒng)：集成操作界面，允許用戶設(shè)置測(cè)試參數(shù)和監(jiān)控測(cè)試過(guò)程。
數(shù)據(jù)采集與分析軟件：記錄測(cè)試數(shù)據(jù)，提供圖形化的結(jié)果分析，便于用戶理解和報(bào)告。
江蘇氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 多工位的產(chǎn)品功能與特點(diǎn)如下：
多工位測(cè)試能力：
多工位疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)能夠同時(shí)進(jìn)行多個(gè)測(cè)試件的拉壓疲勞試驗(yàn)，節(jié)省時(shí)間和人力成本。
可定制性：
根據(jù)用戶需求，試驗(yàn)機(jī)的工位數(shù)量、試驗(yàn)力、試件長(zhǎng)度和外徑等參數(shù)均可定制。
電腦控制或手觸平板控制：
試驗(yàn)次數(shù)和頻率可以根據(jù)要求輸入程序，自動(dòng)完成，操作簡(jiǎn)單快捷。
預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)停機(jī)：
設(shè)備能夠預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)，達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)。
動(dòng)態(tài)和靜態(tài)測(cè)試能力：
多工位疲勞試驗(yàn)機(jī)可以進(jìn)行靜態(tài)力和疲勞壽命的測(cè)試。
廣泛的應(yīng)用范圍：
適用于各種彈簧、彈性體、彈片、減震器、汽車零部件、塑料件、橡膠件、構(gòu)件等的壓縮、拉伸、彎曲、斷裂、高頻、低頻、低周、高周疲勞壽命試驗(yàn)。
技術(shù)參數(shù)的靈活性：
試驗(yàn)力、試驗(yàn)空間高度、試驗(yàn)頻率、振幅等技術(shù)參數(shù)可根據(jù)需要調(diào)整，以適應(yīng)不同的測(cè)試需求。
計(jì)數(shù)容量大：
設(shè)備具有大計(jì)數(shù)容量，能夠滿足長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的測(cè)試需求。
安全性能：
設(shè)備設(shè)計(jì)考慮了操作人員的安全，如試驗(yàn)區(qū)加裝透明可視防護(hù)網(wǎng)，保障試驗(yàn)操作人員的安全。
結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性：
主機(jī)身采用閉合結(jié)構(gòu)形式，整體強(qiáng)度高，外形堅(jiān)固，符合人體工學(xué)和安全性能。
主傳動(dòng)系統(tǒng)：
設(shè)計(jì)有兩級(jí)減速傳動(dòng)，增加了慣性蓄能量，減小了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率。
可整體升降的橫梁結(jié)構(gòu)：
設(shè)備設(shè)計(jì)有可整體升降的橫梁結(jié)構(gòu)，便于在自由狀態(tài)下裝夾試件。
實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)記錄：
能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控被試件內(nèi)部壓力變化，試驗(yàn)介質(zhì)為壓縮空氣，并記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
計(jì)數(shù)停機(jī)準(zhǔn)確度：
設(shè)備具有高精度的計(jì)數(shù)停機(jī)功能，確保測(cè)試的準(zhǔn)確性。
環(huán)保和節(jié)能：
相比于液壓伺服系統(tǒng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更加環(huán)保和節(jié)能，維護(hù)成本較低。
測(cè)試準(zhǔn)備：
確保彈簧測(cè)試機(jī)處于正常工作狀態(tài)，并根據(jù)試驗(yàn)條件安裝彈簧樣品到試驗(yàn)機(jī)的夾具上。
初始化和參數(shù)設(shè)置：
將試驗(yàn)機(jī)調(diào)至初始位置，對(duì)彈簧進(jìn)行初次壓縮，確保其初始狀態(tài)合適，并設(shè)置試驗(yàn)機(jī)的參數(shù)，如試驗(yàn)速度等。
開(kāi)始疲勞測(cè)試：
設(shè)定試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行疲勞壓縮測(cè)試，并開(kāi)始以設(shè)定的速度進(jìn)行疲勞壓縮，記錄測(cè)試時(shí)間和壓縮次數(shù)。
監(jiān)測(cè)與記錄：
持續(xù)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)過(guò)程中的壓縮行為，確保測(cè)試符合預(yù)定條件，并定期記錄彈簧的壓縮次數(shù)、變形情況以及任何異?，F(xiàn)象。
中斷與分析：
在設(shè)定的疲勞次數(shù)或發(fā)現(xiàn)彈簧性能異常時(shí)，中斷試驗(yàn)，并分析彈簧的疲勞損傷程度、變形情況以及可能的失效原因。
結(jié)果匯總與報(bào)告：
匯總疲勞測(cè)試結(jié)果，包括彈簧的耐久性能和疲勞壽命，并撰寫(xiě)測(cè)試報(bào)告，明確試驗(yàn)條件、測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、疲勞壽命等關(guān)鍵信息。
清理與維護(hù)：
停止試驗(yàn)機(jī)并卸下彈簧樣品，清理試驗(yàn)機(jī)夾具，確保下一次測(cè)試的準(zhǔn)備工作。
測(cè)試方法：
彈簧疲勞測(cè)試的方法通常包括靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)用于測(cè)試彈簧在靜態(tài)載荷下的性能，動(dòng)載試驗(yàn)用于測(cè)試彈簧在動(dòng)態(tài)載荷下的性能，而疲勞試驗(yàn)則是對(duì)彈簧進(jìn)行長(zhǎng)期循環(huán)加載和卸載，以評(píng)估其疲勞壽命。
載荷范圍和試驗(yàn)條件：
彈簧疲勞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中通常規(guī)定了載荷的范圍，包括載荷、最小載荷、載荷頻率等指標(biāo)，以及試驗(yàn)條件的規(guī)定，包括試驗(yàn)溫度、濕度、試驗(yàn)介質(zhì)等。
GB/T 16947-2009 螺旋彈簧疲勞試驗(yàn)規(guī)范：
這是中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了在變載荷下螺旋彈簧的疲勞試驗(yàn)規(guī)范。適用于螺旋壓縮和拉伸彈簧的疲勞壽命驗(yàn)證和可靠性評(píng)定，對(duì)于變載荷作用下的其他彈簧產(chǎn)品也可參照使用。
GB/T 9252-2001 氣瓶疲勞試驗(yàn)方法：
規(guī)定了氣瓶的疲勞試驗(yàn)方法。
GB/T 3075-1982 金屬軸向疲勞試驗(yàn)方法：
規(guī)定了金屬軸向疲勞的試驗(yàn)方法。
GB/T 12443-1990 金屬扭應(yīng)力疲勞試驗(yàn)方法：
規(guī)定了金屬扭應(yīng)力疲勞的試驗(yàn)方法。
GB/T 12347-2008 鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)方法：
規(guī)定了鋼絲繩彎曲疲勞的試驗(yàn)方法。
GB/T 11545-1996 汽車V帶疲勞試驗(yàn)方法：
規(guī)定了汽車V帶疲勞的試驗(yàn)方法。
GB/T 18183-2000 汽車同步帶疲勞試驗(yàn)方法：
規(guī)定了汽車同步帶疲勞的試驗(yàn)方法。
GB/T 4337-1984 金屬旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)方法：
規(guī)定了金屬旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞的試驗(yàn)方法。
GB/T 15111-1994 點(diǎn)焊接頭剪切拉伸疲勞試驗(yàn)方法：
規(guī)定了點(diǎn)焊接頭剪切拉伸疲勞的試驗(yàn)方法。
GB/T 15328-1994 普通V帶疲勞試驗(yàn)方法（無(wú)扭矩法）：
規(guī)定了普通V帶疲勞的試驗(yàn)方法。
