標(biāo)準(zhǔn)、用途及主要特性
DF-ISO型壓力/真空閥(亦稱高速透氣閥)依據(jù)下述標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)。
1、IMO. MSC/Circ.677《阻止火焰進(jìn)入油船液貨艙的裝置設(shè)計(jì)、試驗(yàn)及安裝的修訂標(biāo)準(zhǔn)》;
2、ISO15364《船舶與海上技術(shù)貨油艙壓力/真空閥》;
3、IMO.MSC/Circ1324;
參照EN12874-2001《阻火器性能要求,試驗(yàn)方法和使用范圍》。壓力真空閥作為油船和化學(xué)品船透氣的出 口和進(jìn)口,安裝于每一艙室的頂端,當(dāng)液貨艙進(jìn)行裝貨作業(yè)時(shí),壓力閥自動(dòng)垂直向上以大于30m/s的速度排出艙內(nèi)混合氣體;卸貨作業(yè)時(shí),真空閥自動(dòng)向艙內(nèi)補(bǔ)充空氣,使液貨艙免于超壓和失壓。按照上述標(biāo)準(zhǔn)制造的壓力真空閥,即使在工作狀態(tài)下,也能阻止火焰進(jìn)入液貨艙。
本公司貨油艙壓力/真空閥的試驗(yàn)在經(jīng)國(guó)家主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行,并依據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)通過了下列所有項(xiàng)目的試驗(yàn),取得了中國(guó)船級(jí)社和部分國(guó)外船級(jí)社的認(rèn)可。
1、耐火試驗(yàn); 2、 回燃試驗(yàn); 3、冰凍試驗(yàn); 4、腐蝕試驗(yàn); 5、流動(dòng)試驗(yàn)。
系列DF-ISO 型壓力真空閥DF50、 DF65、 DF80、 DF100、DF125、DF150、DF200、DF250,由于壓力閥閥門的特殊設(shè)計(jì),只有當(dāng)系統(tǒng)壓力穩(wěn)定地達(dá)到設(shè)定開啟壓力時(shí),閥門才會(huì)打開。在正常的裝載速率下,閥門開啟后,管路和艙內(nèi)系統(tǒng)壓力即下降20%”50%左右后能穩(wěn)定工作和保持30m/s的出口流速。工作中,不會(huì)造成系統(tǒng)壓力突然增加和減少。在允許的最小到流量的裝貨速率下,高速出口閥門不會(huì)發(fā)生撞擊和振蕩。該系列閥門還可以安裝-一個(gè)磁力控制機(jī)構(gòu),來處理航行中閥門振顫的問題,可以將航行中蒸氣損失降到。
系列DF-ISO型壓力真空閥在80%設(shè)定工作壓力下,其泄漏量基本為零,可以選擇用于裝載要求零泄漏的貨品,是國(guó)際上少有的的閥門。
系列閥門在20℃ ~ +60℃的環(huán)境下都能正常工作,閥口結(jié)冰時(shí),經(jīng)破冰后即能正常工作。
注:DF-ISO型壓力真空閥冰凍試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)頂升手柄(11),手動(dòng)破冰厚度不超過5mm,且破冰后應(yīng)清除冰塊閥門才能正常工作。
依據(jù)ISO15364的要求,船舶在裝載某些可能因蒸氣冷凝而產(chǎn)生的結(jié)晶貨物時(shí),需配備加熱裝置。
本加熱裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加熱直接、迅速,可用于1.2MPa以下的熱蒸氣和熱液體進(jìn)行循環(huán)加熱。
加熱裝置的結(jié)構(gòu)見圖六。
圖六
加熱裝置的使用方法。
每只供貨狀態(tài)的加熱裝置如圖六所示,只要將V閥氣液出口和P閥氣液進(jìn)口相聯(lián),即可將P、V閥加熱裝置串聯(lián)在一起。
如只要進(jìn)行每臺(tái)閥門的獨(dú)立加熱,直接將氣液接入V閥進(jìn)口,P閥氣液出口接回路即可。
如果需要將所有閥門加熱串聯(lián)在一起使用,直接將每只閥門的P閥氣液出口和V閥氣液進(jìn)口串聯(lián)在一起即可。
注:加熱囊采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼制造,應(yīng)防止有較強(qiáng)腐蝕性的溶液進(jìn)入,如硝酸和氫氟酸等。
加熱裝置在使用過程中,只要不發(fā)生跑、冒、漏現(xiàn)象,即無需進(jìn)行任何維護(hù)保養(yǎng)。如發(fā)現(xiàn)滲漏,必須停止使用,并送制造廠進(jìn)行修理。