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帶驅(qū)氣蓋高速透氣閥

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公司名稱泰興市藍捷船舶安全設(shè)備有限公司
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廠商性質(zhì)其他
更新時間2024/11/29 10:29:58
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公司介紹主營產(chǎn)品

泰興市藍捷船舶安全設(shè)備有限公司位于江蘇省泰興市南郊，張橋工業(yè)園內(nèi)。公司依江平路而立，近臨京滬高速和江陰長江大橋，水陸交通方便。公司創(chuàng)建于 1989 年，原是上海 CCS 船檢局下屬第三產(chǎn)業(yè)（上海藍捷船舶安全技術(shù)咨詢中心）合作企業(yè)。九十年代初，公司在國內(nèi)船舶消防領(lǐng)域引進美國 AFFF 高效無污染滅火劑，開發(fā)了系列手提式和推車式船用系列泡沫滅火器，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)遠洋和內(nèi)河船舶。公司現(xiàn)行生產(chǎn)的船用空氣泡沫槍、多用水槍、各類接頭接口、泡沫、干粉系列滅火器已有十多年的歷史，是國內(nèi)船舶行業(yè)的企業(yè)。公司在十多年的發(fā)展過程中，企業(yè)不光擁有自己的技術(shù)力量，同時還積極和一些高等專業(yè)院校及船舶設(shè)計院所開展互利合作。致力船舶安全消防事業(yè)，不斷改進老產(chǎn)品，不斷開發(fā)新產(chǎn)品。自 2002 年開始，我公司和中國船舶物資公司華東分公司緊密合作，開始了貨油艙壓力/真空閥（高速透氣閥）研制開發(fā)，并于 2003 年獲得了國家科技型中小企業(yè)創(chuàng)新基金的支持。并同時自籌資金 600 余萬元，在東南大學(xué)和上海船舶研究設(shè)計院的支持下，自行設(shè)計制造了符合國際規(guī)范要求的壓力/真空閥檢測中心，是國內(nèi)的一個能對壓力/真空閥進行數(shù)據(jù)化自動測試的測試中心。公司依據(jù) ISO15364：2000 和 IMO、MSC/Cire.677 標準研究開發(fā)的系列壓力/真空閥，已經(jīng) CCS、ABS、BV、RS 等船級社認可。系列壓力/真空閥擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，獲得了國家局的外觀設(shè)計證書和實用新型證書。2013 年又通過了 MSC.1/Circ.1324 標準的認可，從原 CF 型成功轉(zhuǎn)型為 DF 型。隨著企業(yè)壓力/真空閥的開發(fā)成功，企業(yè)的質(zhì)量管理體系也于 2006 年 12 月通過了認證，并持續(xù)至今。壓力/真空閥自 2005 年底小批量投入市場，在十年多的時間里，已經(jīng)達到了月產(chǎn)超過 200 臺的規(guī)模，廣泛為國內(nèi)和國際上的油船和化學(xué)品船配套。由于公司產(chǎn)品價廉物美，以及對船東的優(yōu)惠政策，不滿意可退可換，從包用壹年逐步實現(xiàn)包用兩年，現(xiàn)欲購我公司的壓力/真空閥的船東越來越多。近年來，我公司對新產(chǎn)品的研發(fā)從未停止，新推出的產(chǎn)品：洗艙機，采用技術(shù)和優(yōu)質(zhì) 316L 不銹鋼材料制造，不僅使用壓力小，射程遠，而且維護保養(yǎng)簡單方便，經(jīng)久耐用。公司力爭 10 月底 11 月初通過 CCS 的型式認可，早日為國內(nèi)和國際上的油船和化學(xué)品船配套。公司現(xiàn)有廠房和辦公室占地 7000 平方米，建筑面積 5000 平方米。廠區(qū)內(nèi)設(shè)有兩個車間和一個高速透氣閥測試中心。企業(yè)擁有產(chǎn)品加工、試驗的各種設(shè)備近50 臺，其中高速透氣閥和洗艙機組裝車間占 1000 多平方米，產(chǎn)品的零部件生到組裝測試實行了控制。車間內(nèi)設(shè)有研磨、氣密試驗室和重力綜合試驗測試室、洗艙機自動動作試驗裝置、洗艙機流量、射程、動壓值測試裝置。每一規(guī)格的高速透氣閥和洗艙機的質(zhì)量控制全部數(shù)據(jù)化、標準化。

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洗艙機

產(chǎn)品簡介在線詢價

驅(qū)氣蓋的主要用途當貨油艙的透氣系統(tǒng)裝設(shè)了符合規(guī)定的高速透氣閥以后，艙內(nèi)的驅(qū)氣,只要達到高速透氣閥的設(shè)定開啟壓力,壓力閥門就可以自動開啟,以30m/s的速度向甲板上空排出。但貨油艙的其他作業(yè)工況，比如清倉、除氣,也需透氣,此時艙內(nèi)壓力又不能自動開啟高速透氣閥，貨油艙的透氣就需要配備一個能手動開啟的裝置，此透氣裝置即為驅(qū)氣蓋。驅(qū)氣蓋可以安裝在高速透氣閥的V閥體上，也可獨立安裝在高速透氣閥的分支管上。在......

帶驅(qū)氣蓋高速透氣閥產(chǎn)品信息

標準、用途及主要特性

DF-ISO型壓力/真空閥(亦稱高速透氣閥)依據(jù)下述標準和規(guī)范進行設(shè)計、制造和試驗。

1、IMO. MSC/Circ.677《阻止火焰進入油船液貨艙的裝置設(shè)計、試驗及安裝的修訂標準》;

2、ISO15364《船舶與海上技術(shù)貨油艙壓力/真空閥》;

3、IMO.MSC/Circ1324;

參照EN12874-2001《阻火器性能要求,試驗方法和使用范圍》。壓力真空閥作為油船和化學(xué)品船透氣的出口和進口,安裝于每一艙室的頂端,當液貨艙進行裝貨作業(yè)時，壓力閥自動垂直向上以大于30m/s的速度排出艙內(nèi)混合氣體;卸貨作業(yè)時,真空閥自動向艙內(nèi)補充空氣,使液貨艙免于超壓和失壓。按照上述標準制造的壓力真空閥,即使在工作狀態(tài)下,也能阻止火焰進入液貨艙。

本公司貨油艙壓力/真空閥的試驗在經(jīng)國家主管機關(guān)認可的實驗室進行，并依據(jù)上述標準通過了下列所有項目的試驗，取得了中國船級社和部分國外船級社的認可。

1、耐火試驗; 2、回燃試驗; 3、冰凍試驗; 4、腐蝕試驗; 5、流動試驗。

系列DF-ISO 型壓力真空閥DF50、 DF65、 DF80、 DF100、DF125、DF150、DF200、DF250,由于壓力閥閥門的特殊設(shè)計,只有當系統(tǒng)壓力穩(wěn)定地達到設(shè)定開啟壓力時，閥門才會打開。在正常的裝載速率下,閥門開啟后，管路和艙內(nèi)系統(tǒng)壓力即下降20%”50%左右后能穩(wěn)定工作和保持30m/s的出口流速。工作中,不會造成系統(tǒng)壓力突然增加和減少。在允許的最小到流量的裝貨速率下，高速出口閥門不會發(fā)生撞擊和振蕩。該系列閥門還可以安裝一個磁力控制機構(gòu)，來處理航行中閥門振顫的問題，可以將航行中蒸氣損失降到。

系列DF-ISO型壓力真空閥在80%設(shè)定工作壓力下，其泄漏量基本為零，可以選擇用于裝載要求零泄漏的貨品，是國際上少有的的閥門。

系列閥門在20℃ ~ +60℃的環(huán)境下都能正常工作,閥口結(jié)冰時，經(jīng)破冰后即能正常工作。

注：DF-ISO型壓力真空閥冰凍試驗時轉(zhuǎn)動頂升手柄(11)，手動破冰厚度不超過5mm，且破冰后應(yīng)清除冰塊閥門才能正常工作。

驅(qū)氣蓋的主要用途

當貨油艙的透氣系統(tǒng)裝設(shè)了符合規(guī)定的高速透氣閥以后，艙內(nèi)的驅(qū)氣,只要達到高速透氣閥的設(shè)定開啟壓力,壓力閥門就可以自動開啟,以30m/s的速度向甲板上空排出。但貨油艙的其他作業(yè)工況，比如清倉、除氣,也需透氣,此時艙內(nèi)壓力又不能自動開啟高速透氣閥，貨油艙的透氣就需要配備一個能手動開啟的裝置，此透氣裝置即為驅(qū)氣蓋。驅(qū)氣蓋可以安裝在高速透氣閥的V閥體上，也可獨立安裝在高速透氣閥的分支管上。

在通常情況下，驅(qū)氣蓋打開時，其透出氣體一般不會是可燃氣體,由于工作壓力較低(不大于2.0KPa時),其出口流速不超過20m/s。因此，船舶航行和裝卸作業(yè)時,驅(qū)氣蓋只能是關(guān)閉狀態(tài)。該驅(qū)氣蓋作為管端暴燃阻火器,已依據(jù)MSC/circ.677中的有關(guān)要求,進行了全部試驗。