一、產(chǎn)品說(shuō)明:
應(yīng)用于半導(dǎo)體器件、電子產(chǎn)品和其他設(shè)備在周?chē)髿鉁囟燃眲∽兓瘲l件下的適應(yīng)性試驗(yàn)。立式兩箱結(jié)構(gòu)，高低溫箱循環(huán)過(guò)程自動(dòng)控制，停留及轉(zhuǎn)換時(shí)間可調(diào)，不銹鋼內(nèi)膽，多形式記錄，設(shè)有多種安全保護(hù)措施及裝置。
滿足MIL-STD-810D方法032、GB2423.22-89Na、GJB1505-86等。
執(zhí)行與滿足標(biāo)準(zhǔn)
．GJB150.5-86 溫度沖擊試驗(yàn)
．GB2324.22-89 試驗(yàn)Na
．GB2423.1-89 試驗(yàn)A 低溫試驗(yàn)方法
．GB2423.2-89 試驗(yàn)B 高溫試驗(yàn)方法
．GJB360.7-87 溫度沖擊試驗(yàn)
．GJB367.2-87 溫度沖擊試驗(yàn)
二、適用范圍：
主要用于電工、電子產(chǎn)品、材料及各種零部件的高低溫沖擊試驗(yàn)和周?chē)髿鉁囟燃眲∽兓瘲l件下的適應(yīng)性試驗(yàn)。
三、基本特點(diǎn)：
內(nèi)膽采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼板、外殼采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板靜電粉末噴涂
中空電熱膜玻璃觀察窗
兩箱式上下結(jié)構(gòu)：上部為高溫箱，下部為低溫箱，兩箱之間由樣品架連結(jié)，經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在兩箱間移動(dòng)。循環(huán)過(guò)程自動(dòng)控制，停留及轉(zhuǎn)換時(shí)間可調(diào)。
工作室設(shè)有照明裝置
具有累計(jì)計(jì)時(shí)功能
采用自主研發(fā)可編程控制器
完善的報(bào)警保護(hù)功能：具有短路、漏電、工作室超溫；壓縮機(jī)超壓、過(guò)載、油壓、斷水
標(biāo)準(zhǔn)配置及選配件
標(biāo)準(zhǔn)配件：Φ50測(cè)試孔、照明燈、觀察窗、記錄儀
可選配件：RS232（RS485)通訊接口及計(jì)算機(jī)、打印機(jī)
四、技術(shù)規(guī)格：
型號(hào)(CM) | BASC-50 | BASC-100 | BASC-150 | BASC-300 | BASC-500 | |
內(nèi)部尺寸cm | 40×35×35 | 50×50×40 | 60×50×50 | 70×60×60 | 80×70×60 | |
外部尺寸cm | 140×165×165 | 150×190×175 | 160×190×185 | 170×240×195 | 180×260×200 | |
結(jié)構(gòu) | （預(yù)冷箱）（預(yù)熱箱） | |||||
氣門(mén)裝置 | 強(qiáng)制的空氣裝置氣門(mén) | |||||
內(nèi)箱材質(zhì) | SUS#304不銹鋼 | |||||
外箱材質(zhì) | 冷軋鋼板靜電噴塑 | |||||
冷凍系統(tǒng) | 機(jī)械壓縮二元式 復(fù)疊制冷方式 | |||||
轉(zhuǎn)換時(shí)間 | ＜10Sec | |||||
溫度恢復(fù)時(shí)間 | ＜5min | |||||
溫度偏差 | ±2℃ | |||||
冷卻方式 | 水冷 | |||||
駐留時(shí)間 | 30 min | |||||
溫度范圍 | 預(yù)熱溫度 | +60～200℃（40min） | ||||
高溫沖擊 | +60～200℃ | |||||
預(yù)冷溫度 | +20℃～-80℃（70min） | |||||
低溫沖擊 | -10℃--55℃/-65℃ /-75℃/-90℃/-100℃（我廠有樣品，可來(lái)廠測(cè)試） | |||||
控制系統(tǒng) | 溫度感測(cè)器 | JIS RTD PT100Ω × 3 ( 白金感測(cè)器 ) | ||||
控制器 | 采用我公司自主研發(fā)的觸摸屏控制器,可以遠(yuǎn)程控制,可以打印溫度曲線 | |||||
控制方式 | 靠積分飽和和PID，模糊演算法 平衡式調(diào)溫 P.I.D + P.W.M + S.S.R | |||||
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 附照明玻璃窗口1套、樣品架2個(gè)、測(cè)試引線孔1個(gè) | |||||
安全保護(hù) | 漏電、短路、超溫、缺水、電機(jī)過(guò)熱、壓縮機(jī)超壓、超載、過(guò)電流保護(hù)器 | |||||
電源電壓 | AC380V 50Hz 三相四線+接地線 | |||||
