190A發(fā)電電焊機(jī)
近年來國(guó)外對(duì)發(fā)電電焊機(jī)的研究一片火熱, 不斷有新申請(qǐng), 使該類焊機(jī)的性能越來越好。相比之下, 國(guó)內(nèi)發(fā)電電焊機(jī)生產(chǎn)廠家少、技術(shù)力量弱、技術(shù)水平低。國(guó)內(nèi)發(fā)電電焊機(jī)產(chǎn)品性能指標(biāo)、設(shè)計(jì)制造水平及工藝水平總體上與國(guó)外差距較大。在中國(guó)加入WTO 之后, 電焊機(jī)廠家蜂擁進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng), 對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)造成很大沖擊。如美國(guó)的Linco ln、M iller, 日本的本田、三菱等, 這些廠商具有雄厚的資金和技術(shù), 完善的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)體系, 并且都有自己的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。國(guó)內(nèi)很多企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力弱, 連年虧損。國(guó)內(nèi)電焊機(jī)市場(chǎng)大部分被國(guó)外占領(lǐng)。導(dǎo)致大量人民幣流入外國(guó)人手中。
190A發(fā)電電焊機(jī)有鑒于此, 國(guó)內(nèi)應(yīng)重視和加大電焊機(jī)行業(yè)技術(shù)投入, 加強(qiáng)基礎(chǔ)性研究和應(yīng)用性研究, 采用*的研究和設(shè)計(jì)方法, 以期開發(fā)出可與國(guó)外產(chǎn)品抗衡的產(chǎn)品, 迅速占領(lǐng)國(guó)內(nèi)乃至國(guó)外市場(chǎng)?；趪?guó)內(nèi)發(fā)電電焊機(jī)的落后現(xiàn)狀, 從20世紀(jì)90年代中期開始了對(duì)發(fā)電電焊機(jī)的研究工作, 目前已取得了階段性的研究成果。
斯特朗190A柴油發(fā)電電焊機(jī)
| 品牌 | 斯特朗 |
| 型號(hào) | DS190AC |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KW) | 1.8 |
| zui大功率 (KW) | 2 |
| 電壓 (V) | 220 |
| 電焊電壓 (V) | 12 |
| 電焊電流 (A) | 0-190 |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 14 |
| 負(fù)載運(yùn)行時(shí)間 (小時(shí)) | 5.8 |
| 7米負(fù)載噪音 (dBA) | 79 |
| 直流輸出 (V/A) | 12V8.3A |
| 電瓶 (AH) | 30 |
| 動(dòng)力參數(shù) | |
| 動(dòng)力類型 | 柴油 |
| 動(dòng)力型號(hào) | CD400E |
| 輸出功率 (馬力) | 10 |
| 起動(dòng)方式 | 電起動(dòng) |
| 排量 (CC) | 418 |
| 機(jī)油容量 (L) | 1.65 |
| 電機(jī)參數(shù) | |
| 電機(jī)型號(hào) | ALW5 |
| 額定功率 (kw) | 2 |
| 功率因素 | 1 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷/AVR |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 124 |
| 毛重 (Kg) | 128 |
| 機(jī)器尺寸 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 720×480×600 |
國(guó)內(nèi)發(fā)電電焊機(jī)目前多為交流焊機(jī), 有部分為直流焊機(jī), 有采用直流發(fā)電機(jī)作為焊接電源的, 也有采用半導(dǎo)體橋式整流為直流焊接電源的 。國(guó)外發(fā)電電焊機(jī)往往只作為焊機(jī)使用, 因而稱為“獨(dú)立(或)的焊接電源”比較合適。有些還具有SMAW 、GTAW、GMAW 等多種功能。國(guó)外發(fā)電電焊機(jī)很多, 設(shè)計(jì)方案各有其側(cè)重點(diǎn)和特色。通過對(duì)美國(guó)、日本較*的分析可知, 其絕大部分產(chǎn)品采用電子電路對(duì)發(fā)電電焊機(jī)部分或整體進(jìn)行控制, 有少數(shù)采用微機(jī)控制。目前發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)發(fā)電電焊機(jī)的研究正不斷深入。
斯特朗190A柴油發(fā)電電焊機(jī)
