1、輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。
2、介質(zhì)中微粒的含量不得超過 100mg/m3，微粒尺寸不得超過工作間隙的一半。
3、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。
4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。
5、自動輸料系統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙出廠時已調(diào)好，重新裝配時要保證該間隙。
6、羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時，主油箱、副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。
7、檢查進(jìn)出口聯(lián)接部位有無忘記堅固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī)、真空泵要檢查冷卻水的安裝是否符合要求
自動輸料系統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)與回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)相比，有以下區(qū)別：1、相同的風(fēng)量與壓力下，羅茨風(fēng)機(jī)的噪音高于回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，但價格稍低于回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)。所以回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)通常用于小區(qū)，醫(yī)院等對噪音要求高的場所，羅茨風(fēng)機(jī)的用途就廣泛的多了。
2、回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時，需要油來潤滑葉片，雖然有油氣分離器，但還是會有少量的油隨氣體進(jìn)入水體，有一點點污染，而羅茨風(fēng)機(jī)的潤滑部位與葉片不接觸，輸出的是干凈的不受油沾染的氣體。
3、回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)受限于結(jié)構(gòu)，做不到很大的風(fēng)量，通常在每分鐘5.4立方米一下，而羅茨風(fēng)機(jī)可以做到每分鐘幾百方。 總之，基本上，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)比較明顯的優(yōu)點就是噪音低，其他的不如羅茨風(fēng)機(jī)。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么需要安裝單向閥 一般羅茨風(fēng)機(jī)都是不允許反轉(zhuǎn)的（因為進(jìn)氣口跟排氣口的間隙設(shè)置不一樣），所以羅茨風(fēng)機(jī)都需要在排氣端設(shè)置單向閥。
自動輸料系統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)也就是允許風(fēng)從羅茨風(fēng)機(jī)輸入到管道系統(tǒng)，防止羅茨風(fēng)機(jī)突然停機(jī)，而系統(tǒng)的氣體收到系統(tǒng)壓力的作用，回流沖擊羅茨風(fēng)機(jī)造成羅茨風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)，損壞羅茨風(fēng)機(jī)。 另外，幾臺羅茨風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的時候，假設(shè)其中一臺不工作，那么單向閥也可以防止排氣端的氣體通過這臺沒有使用的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，造成其反轉(zhuǎn)損壞。 總而言之，安裝單向閥就是保護(hù)羅茨風(fēng)機(jī)不反轉(zhuǎn)
1、合適的粘度及良好的粘溫性,粘度是齒輪油*基本的性能。粘度大，形成的潤滑油膜較厚，抗負(fù)載能力相對較大。
2、足夠的極壓抗磨性
極壓抗磨性是齒輪油*重要的性質(zhì)、*主要的特點。
是賴以防止運(yùn)動中齒面磨損、擦傷、膠合的性能。
抗磨、耐負(fù)荷性能 由于齒輪負(fù)荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅
型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。
3、良好的抗乳化性
齒輪油遇水發(fā)生乳化變質(zhì)會嚴(yán)重影響潤滑油膜形成而引起擦傷、磨損。
4、良好的氧化安定性和熱安定性
良好的熱氧化安定性保證油品的使用壽命。
5、良好的抗泡性
生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成，夾帶泡沫使實際工作油量減少，影響散熱。
6、良好的防銹防腐蝕性
腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學(xué)特點和潤滑狀態(tài)，腐蝕與銹蝕產(chǎn)物會進(jìn)一步引起齒輪油變質(zhì)，產(chǎn)生惡性循環(huán)
