便攜式車內(nèi)空氣質(zhì)量分析儀系統(tǒng)概述 System Overview
近年來乘用車作為現(xiàn)代交通工具已經(jīng)走進千家萬戶，成為了消費者生活的必需品。乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量問題越來越引起消費者的關(guān)注。車內(nèi)空氣污染物的成分較為復(fù)雜，一般來說危害較大的幾種污染物是苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、TVOC等。這些污染物可能會導(dǎo)致免疫力下降、多器官損傷、造血干細胞功能下降誘發(fā)癌癥等。并且，車內(nèi)密閉性好，若不開窗或開啟外部循環(huán)，隨著車內(nèi)乘員的呼吸，車內(nèi)CO2濃度也會急劇上升，而對車內(nèi)乘員的呼吸造成一定影響。車內(nèi)空氣污染對駕乘人員的健康有較大影響，不容忽視。
便攜式車內(nèi)空氣質(zhì)量分析儀能夠?qū)崟r監(jiān)測車內(nèi)顆粒物和多種氣體污染物濃度，可實時評估車內(nèi)空氣質(zhì)量情況，可廣泛用于乘用車出廠前檢測、車內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)性能分析、在用車內(nèi)空氣質(zhì)量評估等。
適用標準 Applicable standard
GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》
HJ/T 400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》
系統(tǒng)優(yōu)勢 System Advantage
具備對PM2.5、PM10、HCHO、CO、CO2、TVOC等多種污染物實時采樣監(jiān)測功能；
設(shè)備采用泵吸式設(shè)計，空氣質(zhì)量采樣可精確到點；
吸入氣體流量精確可調(diào)，監(jiān)測數(shù)值準確可靠；
秒級采樣頻率，數(shù)據(jù)實時性好；
采用電化學(xué)、PID、不分光紅外（NDIR）等多種傳感器，綜合監(jiān)測數(shù)值更加準確；
具備實時的污染物濃度曲線顯示功能；
具備污染物采樣數(shù)據(jù)實時存儲功能；
加裝強磁護腳可吸附于車外，便于車內(nèi)、車外空氣質(zhì)量實時對比分析；
氣體采樣及標定接口采用快插接頭，布設(shè)及標定操作簡單。
技術(shù)參數(shù) Technical parameters
PM | |
測量原理 | 光散射 |
顆粒物測量范圍 | 0.3～1.0；1.0～2.5； 2.5～10 |
顆粒物計數(shù)效率 | 50%@0.3 微米； 98%@>=0.5 微米 |
顆粒物質(zhì)量濃度有效量程(PM2.5 標準值) | 0～500 |
顆粒物質(zhì)量濃度量程(PM2.5 標準值) | >1000 |
顆粒物質(zhì)量濃度分辨率 | 1 |
顆粒物質(zhì)量濃度一致性(PM2.5 標準值) | 士10%@100～500 微克/立方米； |
稱準體積 | 0.1 |
濕度測量范圍 | 0～99.9%RH |
濕度測量精度 | ±3%RH |
溫度測量范圍 | -40～125℃ |
溫度測量精度 | ±0.3℃ |
7NE/VOC | 7NE/CO | 7NE/CO2 | 7NE/HCHO | |
測量氣體 | 有機揮發(fā)物VOC | 一氧化碳CO | 二氧化碳CO2 | 甲醛CH2O |
檢測原理 | 光離子PID | 電化學(xué) | NDIR（非分散紅外） | 電化學(xué) |
測量范圍 | 0-20ppm | 0-50ppm | 0-5000ppm | 0-10ppm |
分辨率 | 0.001ppm | 0.001ppm | 1ppm | 0.01ppm |
響應(yīng)時間 | <30S | <30S | <30S | <30S |
采樣精度 | ±2%FS | ±2%FS | ±2%FS | ±2%FS |
工作溫度 | 10～95%RH( 非凝結(jié) ) | 10～95%RH( 非凝結(jié) ) | 10～95%RH( 非凝結(jié) ) | 10～95%RH( 非凝結(jié) ) |
重復(fù)性 | ±1%FS | ±1%FS | ±1%FS | ±1%FS |
長期漂移 | ≤1%FS/年 | ≤1%FS/年 | ≤1%FS/年 | ≤1%FS/年 |
工作溫度 | -20～70℃ | -20～70℃ | -20～70℃ | -20～70℃ |
預(yù)熱時間 | 30S | 30S | 30S | 30S |
存貯溫度 | -40～70℃ | -40～70℃ | -40～70℃ | |
工作氣壓 | 86kpa～106kpa | 86kpa～106kpa | 86kpa～106kpa |
