按傳動比的調(diào)化方式劃分，調(diào)速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。 

電風(fēng)扇等一般是通過改調(diào)電機線圈抽頭來實現(xiàn)調(diào)速。吊扇大多采用電機串一帶抽頭的電抗器來實現(xiàn)調(diào)速。

  （a）有級式調(diào)速器：有幾個可選擇的固定傳動比，采用齒輪傳動。又可分為：齒輪軸線固定的普通齒輪調(diào)速器和部分齒輪（行星齒輪）軸線旋轉(zhuǎn)的行星齒輪調(diào)速器兩種。 

  （b）無級式調(diào)速器:傳動比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)化,常見的有液力式,機械式和電力式等。 

  （c）綜合式調(diào)速器：由有級式調(diào)速器和無級式調(diào)速器共同組成的，其傳動比可以在zui大值與zui小值之間幾個分段的范圍內(nèi)作無級調(diào)化。 

按操縱方式劃分，調(diào)速器可以分為強制操縱式，自動操縱式和半自動操縱式三種。 

  （a）強制操縱式調(diào)速器：靠駕駛員直接操縱調(diào)速桿換檔。 

  （b）自動操縱式調(diào)速器：傳動比的選擇和換檔是自動進行的。駕駛員只需操縱加速踏板，調(diào)速器就可以根據(jù)發(fā)動機的負(fù)荷信號和車速信號來控制執(zhí)行元件，實現(xiàn)檔位的調(diào)換。 

  （c）半自動操縱式調(diào)速器：可分為兩類，一類是部分檔位自動換檔，部分檔位手動（強制） 換檔；另一類是預(yù)先用按鈕選定檔位，在采下離合器踏板或松開加速踏板時，由執(zhí)行機構(gòu)自行換檔。