主要用途：
摩托車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)。
引用標(biāo)準(zhǔn)：
QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》
QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》
JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》
ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》
GB/T6147-92《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》
功能特點(diǎn)：
1、主要由主機(jī)、參數(shù)測量顯示單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。
2、采用立式焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造，試樣安裝方便，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力采用勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)，實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，試樣安裝表面設(shè)計(jì)防護(hù)罩，達(dá)到安全保護(hù)作用。彎曲加載方式采用步進(jìn)電機(jī)，負(fù)荷傳感器測量加載載荷。主軸下端設(shè)計(jì)主軸對中機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)主軸的快速粗略對中，主軸跳動(dòng)測量機(jī)構(gòu)，通過位移傳感器精確測量主軸的對中情況，保證試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確、可靠，同時(shí)檢測試驗(yàn)過程主軸的彎曲情況，從而實(shí)現(xiàn)車輪破壞實(shí)現(xiàn)緊急停車功能疲勞破壞的緊急停車功能。
3、配置強(qiáng)電控制箱，完成對電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。微機(jī)控制單元，配置工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件，具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。根據(jù)用戶要求配置打印機(jī)。
摩托車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)規(guī)格：
1、試驗(yàn)彎矩：800Nm
2、zui大試驗(yàn)力：1200N，示值精度20%FS起±1%
3、基礎(chǔ)臂長：670mm
4、試驗(yàn)轉(zhuǎn)速范圍：0-800r/min
5、顯示試驗(yàn)轉(zhuǎn)速及累計(jì)試驗(yàn)次數(shù)：10
6、被試車輪直徑：125-600mm
7、電機(jī)總功率：≤4.2KW
主要配置：
1、焊接式主機(jī)框架 一只
2、加載步進(jìn)電機(jī) 一只
3、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 一套
4、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī) 一臺(tái)
5、負(fù)荷傳感器 一個(gè)
6、對中電機(jī) 一臺(tái)
7、位移傳感器 一只
8、測跳裝置 一套
9、電控柜及強(qiáng)電部分 一個(gè)
10、計(jì)算機(jī) 一臺(tái)
11、試驗(yàn)軟件 一套
12、夾具 一套
質(zhì)量保證
摩托車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)在訂貨方現(xiàn)場正式驗(yàn)收合格后，才視為正式交貨。設(shè)備質(zhì)保期為正式交貨之日起一年。在質(zhì)保期內(nèi)，供貨方對設(shè)備出現(xiàn)各類故障及時(shí)免費(fèi)維修服務(wù)。對非人為造成的各類零件損壞，及時(shí)免費(fèi)更換。保修期外設(shè)備在使用過程中發(fā)生故障，供貨方及時(shí)到訂貨方服務(wù)，積極協(xié)助訂貨方完成維修任務(wù)
