防爆照明配電箱，BXM51-8/16/K40防爆配電箱，防爆照明配電箱，BXM51-8/16/K40防爆配電箱，，BXM51-12｜BXM51-12
BXM51防爆配電箱,BXD51防爆配電箱,BXM81防爆配電箱,BXD81防爆配電箱
技術(shù)數(shù)據(jù):
危險區(qū)域：可燃性氣體和可燃性粉塵可能同時出現(xiàn)或分引出現(xiàn)1區(qū)、2區(qū)、20區(qū)、21區(qū)、22區(qū)
氣體或蒸氣類別：IIA、II B、II C
溫度組別：T1 - T6
適用環(huán)境：戶內(nèi)、戶外
外殼：無銅鋁合金壓鑄，拋丸，聚脂靜電噴塑
外露緊固件：高質(zhì)量不銹鋼
內(nèi)部配置：ABB，施耐德的小型斷路器（≤63A） ，塑殼斷路器（≤250A）
結(jié)構(gòu)描述：模塊結(jié)構(gòu)、電器腔和接線腔獨(dú)立配置\配回路指示燈、框式壓接式接線端 子、接線箱蓋緊固件采用不脫出螺釘
防爆配電箱執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB 3836.1、GB 3836.2、GB 3836.3、GB12476.1
IEC 60079-0、IEC 60079-1、IEC 60079-7、IEC61241-1-1
防爆標(biāo)志:ExdeIICT6/DIP A20 TA，T6
防護(hù)等級:IP66
額定工作電壓:AC220V/AC380V， AC230V/AC400V
防爆配電箱分回路電流:≤63A
總開關(guān)電流:≤250A
防腐等級:F2
進(jìn)出線口螺紋：Gl/2 ~ G2 1/2
電纜外經(jīng)：直徑5~直徑51
防爆配電箱詢價須知
1.類別：照明箱還是動力箱。（要求客戶提供系統(tǒng)圖）（有系統(tǒng)圖不用提問2~7項）
2.產(chǎn)品特征：多少回路
3.是否帶總開關(guān)
4.總開關(guān)電流
5.分回路數(shù)量
6.分回路電流
7.分回路是否帶漏電保護(hù)
8.進(jìn)出線口的規(guī)格，方向，數(shù)量（沒有接線圖的情況下問）。
9.安裝環(huán)境，安裝方式，主令電器品牌：常規(guī)為正泰、施耐德
訂貨須知：
3.正常情況下，防爆照明配電箱總開關(guān)為3P，分開關(guān)為2P；防爆動力配電箱總開關(guān)和分開關(guān)均為3P；如開關(guān)技術(shù)有不同要求，需另外描述。
4.如分開關(guān)進(jìn)出線口規(guī)格、方向、開關(guān)電流不同時，須對應(yīng)回路數(shù)分別描述、
5.如防爆配電箱開關(guān)待漏電，須對應(yīng)回路數(shù)分別描述漏電電流.
6.可按特殊要求定制。（柯銘防爆配電箱常用材質(zhì)為：無銅鋁合金、碳鋼、不銹鋼）
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.防爆配電箱外殼采用ZL102鋁合金壓鑄或鋼板焊接成型，表面高壓靜電噴塑，配不銹鋼外露緊固件，產(chǎn)品外形美觀。
2.防爆配電箱設(shè)計精良，安全易用，我公司免費(fèi)提供一年保
3.箱體圖紙可由貴公司提供，或由我公司代為制作.
4.防爆照明（動力）配電箱采用復(fù)合型，模塊結(jié)構(gòu)，各回路可根據(jù)需要自由組裝，一般開關(guān)箱采用隔爆型結(jié)構(gòu)，母線箱及出線箱采用增安型結(jié)構(gòu).
5.內(nèi)裝元件可根據(jù)用戶要求安裝高分?jǐn)嗦菲骰蛩軞な綌嗦菲?。如DZ47、C65、CM1等。
6.可根據(jù)客戶要求特制，如加裝電涌保護(hù)器、電流表、電壓表等，外可配掛鎖金屬手柄。
7. 適用于照明和動力線路，具有分?jǐn)?、過載、失壓保護(hù)和短路自動切斷功能 鋼管或電纜布線均可.
8.符合GB3836-2000,IEC60079標(biāo)準(zhǔn)要求。
女司機(jī)技術(shù)不好系胸部惹禍 6方面解析男女不同（2）
●力量篇
要加強(qiáng)鍛煉，保持科學(xué)的駕駛姿勢
女士天生力量較弱，例如快速轉(zhuǎn)動方向盤等操作都會讓她們感覺較為吃力。
在馬路上常常能見到“抱”著方向盤開車的女性車主，由于女士相對男士體格瘦弱嬌小，許多女性上路前，都會把座位調(diào)得離方向盤很近，覺得這樣開車更有安全感，其實這樣的做法很不好。
北京某駕校的張教練指出，對于女士們來說，學(xué)車時不付出點(diǎn)力量是不可以的。無論是旋轉(zhuǎn)方向盤，或者掛擋還是扼制分離器，都是需要上下肢力氣甚至于腰部力氣的。尤其是旋轉(zhuǎn)方向盤，開得越慢，方向盤越重。
纖弱的女士們要想學(xué)好車可就要加強(qiáng)體育運(yùn)動了，舉啞鈴、仰臥起坐、蹲起等都是對學(xué)車很有用的鍛煉方法。
在駕校學(xué)車的時候，教練教的*項內(nèi)容就是調(diào)整座椅，把握座椅和方向盤的距離有一個簡單的方法：人坐正后，向前伸直手臂，手腕與方向盤上方自然接觸，這個距離就是距離，而座椅的高度通常來說都是腳將剎車踩到底后仍然有一定角度的彎曲就可以。
座椅調(diào)整不好，“抱”著方向盤開車，這會使全身都變得很緊張，手臂和腿過分彎曲對于操縱的靈活性影響很大，而身體越近，視線和視角也會變得越短窄。所以調(diào)整好座椅是開車上路前zui重要的一項準(zhǔn)備工作，找到合適的位置并加以適應(yīng)，才不會在遇到緊急情況時來不及發(fā)現(xiàn)和處理。
●愛好篇
多了解你的愛車，少放些洋娃娃
女士天生對機(jī)械類的東西不敏感，也不感興趣。多名*和駕駛教練直言，有些女司機(jī)對機(jī)械、電子裝置感到生疏，對方位、速度、機(jī)械操縱的感覺較弱。
