獨立油箱是應(yīng)用的一類油箱，zui常用于工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備，它通常做成矩形的，也有圓柱形的或油罐形的。獨立油箱的熱量主要通過油箱壁靠輻射和對流作用散發(fā)，故油箱應(yīng)該是盡可能窄而高的形狀。旁置式（L形）液壓泵站中的矩形油箱就窄而高，液壓泵和電動機旁置于油箱左面的公共底座上。液壓泵吸油管在液面以下或以上穿過油箱側(cè)壁進入油箱。如果吸油管在液面以下進入油箱，則油箱油液正壓供應(yīng)給泵，改善了液壓泵的吸油條件，但是吸油管上必須設(shè)置截止閥以便檢修時免去油箱放油。

對于整體式液壓系統(tǒng)，為了便于在油箱頂蓋上安放液壓泵、電動機和液壓閥組，要求較扁的油箱形狀。油箱越扁，則油液越容易脫氣。液壓泵的吸油管較短并且便于打開進行檢修。吸油過濾器易于接近。立式液壓泵站可減小液壓泵和電動機所需的安裝位置。驅(qū)動電機在箱頂以上而泵架在箱頂下方，這樣布置可以保護泵并改善吸油條件，為了便于檢修時電機、泵蓋及連帶的控制元件作為整體一并拆卸下來，液壓系統(tǒng)的規(guī)格不宜過大。

對于行走機械的液壓裝置，必須考慮到當(dāng)主機處于坡路上時液面的傾斜和車輛加速與制動以及途徑坑洼路況期間油箱中油液的前后搖蕩。此時，油箱應(yīng)盡可能高一些，宜用細(xì)高的立式圓筒形油箱（如收割機液壓系統(tǒng)的油箱）。對于重型設(shè)備（如大型鑄造生產(chǎn)線）的液壓系統(tǒng)，所用油箱的容量超過2000L時，多采用臥式圓筒形油箱，但占地面積較大。

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