鋼軌長(zhǎng)波平順性測(cè)量?jī)x報(bào)價(jià)鋼軌長(zhǎng)波平順性測(cè)量?jī)x報(bào)價(jià) 型號(hào): FX060/ZXFTPS庫(kù)號(hào):M345550
測(cè)量原理及用途軌道長(zhǎng)波平順性測(cè)量?jī)x是一種以光電圖像原理進(jìn)行測(cè)量的儀器,對(duì)軌道多種幾何參數(shù)進(jìn)行測(cè)量的儀器。該儀器集光、機(jī)、電、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)于一|體,采用光源、CCD圖像傳感器對(duì)鐵路軌道幾何形狀進(jìn)行檢測(cè),使軌道|高|低、軌向等參數(shù)直接數(shù)字化顯示。為線路設(shè)備維修提供測(cè)量數(shù)據(jù)
該儀器可以測(cè)量200M長(zhǎng)波范圍內(nèi)高|低、軌向參數(shù)。對(duì)高|鐵CPIII|絕|對(duì)測(cè)量的補(bǔ)充。
1. 鐵路工務(wù)部門(mén)常規(guī)線路幾何參數(shù)檢測(cè)及施工作業(yè)指導(dǎo)。
2. 軌道線路|大|修后對(duì)線路維修結(jié)果的復(fù)查。
3. 軌道線路動(dòng)檢車(chē)報(bào)|警后的隱|患|查找。
4. 高|速|(zhì)客對(duì)軌道線路的測(cè)量。
系統(tǒng)組成
系統(tǒng)由發(fā)射車(chē)、測(cè)量車(chē)和反饋車(chē)組成。發(fā)射車(chē)和反饋車(chē)固定于待測(cè)路段的兩端,發(fā)射車(chē)發(fā)射橫向和縱向兩束準(zhǔn)直激光并和反饋車(chē)對(duì)中形成基準(zhǔn);測(cè)量車(chē)在待測(cè)路段上推行,通過(guò)CCD測(cè)量準(zhǔn)直激光束的位移并將位移量轉(zhuǎn)換成各種幾何參數(shù)。反饋車(chē)實(shí)|時(shí)監(jiān)測(cè)準(zhǔn)直激光的抖動(dòng),并將抖動(dòng)量及時(shí)傳給測(cè)量車(chē)進(jìn)行修正,消除激光抖動(dòng)對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。
產(chǎn)品主要參數(shù):
測(cè)量距離:≤200m高|低:±50mm基本誤差是:±0.70mm軌向:±100mm基本誤差是: ±0.70mm
測(cè)量原理及用途軌道長(zhǎng)波平順性測(cè)量?jī)x是一種以光電圖像原理進(jìn)行測(cè)量的儀器,對(duì)軌道多種幾何參數(shù)進(jìn)行測(cè)量的儀器。該儀器集光、機(jī)、電、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)于一|體,采用光源、CCD圖像傳感器對(duì)鐵路軌道幾何形狀進(jìn)行檢測(cè),使軌道|高|低、軌向等參數(shù)直接數(shù)字化顯示。測(cè)量原理及用途軌道長(zhǎng)波平順性測(cè)量?jī)x是一種以光電圖像原理進(jìn)行測(cè)量的儀器,對(duì)軌道多種幾何參數(shù)進(jìn)行測(cè)量的儀器。該儀器集光、機(jī)、電、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)于一|體,采用光源、CCD圖像傳感器對(duì)鐵路軌道幾何形狀進(jìn)行檢測(cè),使軌道|高|低、軌向等參數(shù)直接數(shù)字化顯示。