【涂裝線http://www.jdhbjx。。ｃｏｍ/news/20150112193.html】

       一般情況下,汽車零部件自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線由上線段、前處理工作段、屏蔽段、噴涂室、流平段、烘道、工件傳輸系統(tǒng)、送排風(fēng)系統(tǒng)、廢氣凈化系統(tǒng)、安全滅火系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、下線段等部分組成。
(1)前處理工藝設(shè)備
       前處理的物理方法主要有拋丸清理機(jī),適用于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、銹蝕嚴(yán)重、無(wú)油或少油的鋼件,且無(wú)水質(zhì)污染。零件在鑄造、焊接等加工過(guò)程中出現(xiàn)的缺陷,必須經(jīng)過(guò)局部的打磨、修補(bǔ),由于結(jié)構(gòu)件較多,基本上各廠家都有噴丸(沙)處理線,磷化處理一般只對(duì)不宜噴丸(沙)的少數(shù)工件。前處理的化學(xué)方法主要有傳統(tǒng)的槽浸式,即按工藝流程逐槽浸漬。后來(lái)出現(xiàn)了二合一(即除油、除銹)和三合一(即除油、除銹、鈍化)工藝。目前,前處理多采用噴淋式,也有采用超聲波的處理工藝。就水洗來(lái)說(shuō)zui初一般使用自來(lái)水,現(xiàn)在水洗已采用蒸餾水或純凈水。
噴淋式多工位前處理機(jī)組是表面處理常用的 設(shè)備,其原理是利用機(jī)械沖刷加速化學(xué)反應(yīng)來(lái)完成除油、磷化、水洗等工藝過(guò)程。
要注意對(duì)于需要升溫的前處理工藝設(shè)備,在上班前就要安排工人開(kāi)機(jī),以節(jié)約時(shí)間,尤其是冬季;水槽要采用沉淀和過(guò)濾裝置,還采用水循環(huán)系統(tǒng),以節(jié)約用水;懸掛輸送機(jī)應(yīng)設(shè)置保護(hù)裝置,以免被腐蝕。
(2)噴涂工藝設(shè)備
       zui常用的噴涂技術(shù)是空氣噴涂,也有采用作業(yè)效率高、涂料利用率高的靜電噴涂技術(shù),采用水簾式噴漆室、油淋式噴漆室或噴粉系統(tǒng)。 現(xiàn)代化的涂裝線,一般都能滿足恒溫、恒濕和潔凈的空氣(空氣粉塵含量<10mg/m3)等要求,而比較簡(jiǎn)易的凃裝線,卻很難保證恒溫、恒濕和潔凈的空氣,漆膜易產(chǎn)生針(縮)孔、桔皮、顆粒等缺陷。為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生,首先應(yīng)使噴涂室內(nèi)的溫度和濕度達(dá)到工藝要求;其次應(yīng)根據(jù)不同的溫度和濕度,調(diào)整施工涂料粘度和稀釋劑的成分。一般在噴漆施工中必須將噴涂室的溫度控制在35℃以下,濕度控制在80%以下。尤其是北方地區(qū)的涂裝線,要控制好噴涂室的溫度、濕度。 另外要解決好大骨架件旋轉(zhuǎn)噴涂的問(wèn)題,通風(fēng)裝置的通風(fēng)量要計(jì)算精準(zhǔn),噴漆室內(nèi)的照明裝置要采用防爆型。 要注意漆霧的回收和過(guò)濾。從80年代開(kāi)始,噴漆漆霧處理裝置如旋杯噴漆、水簾噴漆、水旋除漆等,使噴漆技術(shù)前進(jìn)了一步,特別是電泳涂漆的漆液處理技術(shù)。漆液處理由采用尼龍紗巾,過(guò)渡到采用超濾、UF(超濾)/RO(反滲透)系統(tǒng)。溫度控制由采用加冰袋降溫,過(guò)渡到采用冷卻器、冷水機(jī)組,用于生產(chǎn)線的循環(huán)冷卻。粉體噴涂中的小旋風(fēng)+濾芯回收裝置是較*、換色較快的粉末回收裝置,噴粉系統(tǒng)的關(guān)鍵部分選用進(jìn)口產(chǎn)品,噴粉室、電動(dòng)機(jī)械升降機(jī)等部件采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備。