在整個循環(huán)水系統(tǒng)中，每段水管、彎頭都有一定的阻力，冷卻塔的位置高低、換熱部件的阻力及壓力要求都會在系統(tǒng)中產(chǎn)生阻力，這些阻力也不能很精確的計算出來，所以工藝工程師計算的阻力值只是一個大概的數(shù)據(jù)，根據(jù)這個數(shù)值在選型水泵的揚程時，考慮更安全的滿足生產(chǎn)需求，就在克服所計算出的阻力數(shù)值的基礎(chǔ)上至少加10%-20%的余量來選型------整個循環(huán)系統(tǒng)中揚程一定是富裕的。 但這些能量過去在系統(tǒng)里都白白浪費了。而盈卓水輪機冷卻塔就是充分利用這些多余的能量推動從而帶動風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動。
冷卻塔水輪機顧名思義就是以水力驅(qū)動風(fēng)機，而不是傳統(tǒng)的電力。在水動風(fēng)機冷卻塔中，是以冷卻塔水輪機取代電機作為冷卻塔風(fēng)機動力源。冷卻塔水輪機的工作動力來自系統(tǒng)的富余流量和富余揚程。冷卻塔節(jié)能改造后，水泵提供的熱水經(jīng)過冷卻塔水輪機并帶動其旋轉(zhuǎn)。水輪機的輸出軸直接與風(fēng)機相連，進而帶動冷卻塔風(fēng)機旋轉(zhuǎn)。
根據(jù)規(guī)范，泵類在設(shè)計時一般都留有備用的出力余量，配用的拖動電動機一般定位于zui大工作能力情況下，而大量的生產(chǎn)場合由于功率需求始終處于變動狀態(tài)，普遍采用的是低效的進、出口閥門調(diào)節(jié)方式與負(fù)荷的變化相適應(yīng)。即采用變閥調(diào)節(jié)的方式，也就是在輸送流體的管道上利用改變閥門的開度，來調(diào)節(jié)泵的流量。這種調(diào)節(jié)方法通常也稱為節(jié)流調(diào)節(jié)，它是利用改變管道系統(tǒng)阻力的辦法，變更管道阻力特性曲線，以便獲得適合用戶需要的工作點。但是關(guān)小閥門可以減少流量，而冷卻塔循環(huán)水系統(tǒng)從電網(wǎng)吸收的能量并沒有減少，拖動電動機的軸輸出動力基本沒有改變，有相當(dāng)一部分能量消耗在閥門上，雖然閥門的輸出達到了工況要求，但是能量的有效比例減少了，而損耗增加了。
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