上海攻億自控閥門(mén)有限公司作者
1、“上海攻億”智能型電動(dòng)執(zhí)行器概述
1.1 “上海攻億”智能型電動(dòng)執(zhí)行器介紹
“上海攻億”智能型電動(dòng)執(zhí)行器按動(dòng)作形式分有兩類(lèi),一是開(kāi)關(guān)型,二是調(diào)節(jié)型。開(kāi)關(guān)型主要應(yīng)用在僅需要全開(kāi)和全關(guān)的閥門(mén)管線,如蝶閥、球閥等。調(diào)節(jié)型主要應(yīng)用在需要控制管線流量的場(chǎng)合,如調(diào)節(jié)閥、閘閥等。上海攻億自控閥門(mén)有限公司在其經(jīng)典的執(zhí)行器機(jī)械結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了智能型電動(dòng)執(zhí)行器,經(jīng)過(guò)多年的改進(jìn)提高,形成了自己*的技術(shù)風(fēng)格和特點(diǎn):
*機(jī)械式力矩測(cè)量裝置
*光電編碼器
**的手輪自動(dòng)離合系統(tǒng)
*采用PDA或筆記本電腦進(jìn)行參數(shù)設(shè)定
1.2 “上海攻億”智能型電動(dòng)執(zhí)行器在西部管道的應(yīng)用
執(zhí)行器在輸油工程中有著舉足輕重的地位,它的主要作用是:根據(jù)輸油工藝的需要開(kāi)啟、關(guān)閉閥門(mén)或者調(diào)節(jié)閥門(mén)開(kāi)度。同時(shí),還反饋回閥門(mén)的狀態(tài)信號(hào)。而“上海攻億”智能電動(dòng)執(zhí)行器在西部管道西藏輸油分公司各線各站場(chǎng)主要應(yīng)用在原油閥組區(qū)和換熱區(qū),控制著各站原油收發(fā)球閥門(mén),過(guò)濾器閥門(mén)及換熱器熱媒進(jìn)出口閥門(mén)。
2 “上海攻億”智能型電動(dòng)執(zhí)行器常見(jiàn)故障分析
2.1 故障:顯示閥位與實(shí)際閥位不一致
故障分析:可能由于靜電導(dǎo)致內(nèi)部程序紊亂,此時(shí)需要對(duì)執(zhí)行器斷、送電各一次;重新設(shè)定開(kāi)關(guān)限位,然后再讓執(zhí)行器動(dòng)作幾次,如果還發(fā)生漂移,則說(shuō)明是計(jì)數(shù)器損壞,需要更換計(jì)數(shù)器。
2.2 故障:閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)
故障分析:重新設(shè)定開(kāi)關(guān)限位,如果設(shè)定完成后故障還存在,說(shuō)明閥門(mén)壞了,需要對(duì)閥門(mén)進(jìn)行處理。
2.3 故障:電動(dòng)操作開(kāi)關(guān)不到位,出現(xiàn)偏差報(bào)警,而且手動(dòng)操作開(kāi)關(guān)閥門(mén)吃力
故障分析:閥門(mén)可能由于長(zhǎng)時(shí)間未運(yùn)行而出現(xiàn)卡澀。當(dāng)電動(dòng)已開(kāi)關(guān)不了而出現(xiàn)半途停止時(shí),這時(shí)要用電動(dòng)操作閥門(mén)往相反的方向開(kāi)或關(guān)一點(diǎn),然后用手動(dòng)操作繼續(xù)閥門(mén)開(kāi)或者關(guān),直到閥門(mén)靈活為止。
2.4 故障:顯示界面紊亂,無(wú)法進(jìn)行操作
故障分析:主板已壞,需要更換主板。
2.5 故障:參數(shù)設(shè)置保存不了
故障分析:首先改變數(shù)據(jù)后,退出菜單時(shí)每次、每級(jí)都要選擇OK退出。zui后顯示(CHANGEOK?),選擇OK,數(shù)據(jù)就可以?xún)?chǔ)存了。其次操作沒(méi)問(wèn)題的話那就是主板已壞,需要更換主板。
2.6 故障:屏幕無(wú)顯示
故障分析:首先zui有可能是顯示板損壞而無(wú)法顯示,這時(shí)就要更換顯示板;也可能由于電源故障,檢查執(zhí)行器電源;再者檢查保險(xiǎn)。
2.7 故障:執(zhí)行器只在本地工作狀態(tài)工作,遠(yuǎn)程狀態(tài)不工作
故障分析:執(zhí)行器是否在遠(yuǎn)程狀態(tài);31端子是否接上了10-55V電壓。35,36接線端子是否松動(dòng)而導(dǎo)致接觸不良。
2.8 故障:執(zhí)行器只在遠(yuǎn)程狀態(tài)工作,不在本地狀態(tài)工作
故障分析:執(zhí)行器處于遠(yuǎn)程或關(guān)閉位置;存在本地禁止命令,在commands/aux.command1或2菜單中,檢查是否存在本地禁止命令及遠(yuǎn)程控制時(shí)的觸點(diǎn)狀態(tài),然后再檢查接線端子上,本地禁止端子的接線狀態(tài):如果輔助命令1(aux.command1)設(shè)置為本地禁止,且觸點(diǎn)開(kāi)為有效,此時(shí)將37端子在遠(yuǎn)端閉合即可去掉該命令;如果觸點(diǎn)閉合為有效,此時(shí)將37端子在遠(yuǎn)端打開(kāi)即可去掉該命令。
2.9 故障:執(zhí)行器在遠(yuǎn)控和就地均不動(dòng)作
故障分析:可能是出處于菜單狀態(tài),將選擇旋鈕置于OFF位置,然后再置于LOCAL位置,切換置工作狀態(tài);也可能處于紅外連接狀態(tài),此時(shí)顯示屏右上角顯示IR,必須去掉紅外連接;還可能電機(jī)由于過(guò)熱保護(hù)而不動(dòng)作,這時(shí)就需要等待電機(jī)冷卻下來(lái),故障自動(dòng)消除;如果當(dāng)量電機(jī)繞組發(fā)現(xiàn)電磁反饋開(kāi)路,繞組首尾開(kāi)路或者相間短路,說(shuō)明電機(jī)已燒毀,更換電機(jī)。再者,是否執(zhí)行器電源故障。
2.10 故障:不能進(jìn)入菜單
故障分析:選擇器置于遠(yuǎn)程或者關(guān)閉位置,然而通過(guò)按鈕進(jìn)入菜單只能在本地狀態(tài)下實(shí)施,所以得把選擇器旋到本地控制。也可能存在本地禁止命令,此時(shí)按照前面的辦法消除本地禁止。
2.11 故障:菜單的參數(shù)改變不了
故障分析:在CHECK菜單下不能改變參數(shù),要想改變參數(shù),必須進(jìn)入CHANGE菜單;廠家根據(jù)執(zhí)行器本身已作了參數(shù)限制,不能進(jìn)行更改。
2.12 故障:手輪動(dòng)作沒(méi)有被記錄
故障分析:手輪動(dòng)作如果沒(méi)有超出行程的10%時(shí),執(zhí)行器不顯示??梢栽谕瑯拥臈l件下再檢測(cè)一遍,同時(shí)保證手輪動(dòng)作超過(guò)行程10%。
2.13 故障:出現(xiàn)過(guò)啟動(dòng)報(bào)警
故障分析:執(zhí)行器監(jiān)測(cè)過(guò)去12小時(shí)的啟動(dòng)次數(shù),并和調(diào)節(jié)器的級(jí)別進(jìn)行比較。該報(bào)警不會(huì)影響執(zhí)行器的操作,僅指示執(zhí)行器過(guò)動(dòng)作而已。
2.14 故障:當(dāng)帶有模擬位置控制信號(hào)時(shí),執(zhí)行器位置控制板在本地狀態(tài)下正常工作,在遠(yuǎn)程狀態(tài)下不工作
故障分析:檢查選擇器位置,看看是否在LOCAL位置,如果是的話,將選擇器置于REMOTE;檢查70接線端子的極性和信號(hào)狀態(tài),保證信號(hào)正極接在70端子上,且看看遠(yuǎn)控信號(hào)是否到達(dá)執(zhí)行器并且到達(dá)的信號(hào)是否符合。
2.15 故障:當(dāng)帶有模擬位置控制信號(hào)時(shí),執(zhí)行器只在命令狀態(tài)下工作,不能在位置控制狀態(tài)下工作
故障分析:將選擇器置于遠(yuǎn)程(REMOTE)位置;檢查commands/aux.command1或2菜單中auto/on-off是否設(shè)置及執(zhí)行此命令的觸點(diǎn)狀態(tài),然后檢查一下接線端子。比如:如果在aux.command1菜單中設(shè)置(auto/on-off),且contact(c)=auto,此時(shí)必須將37接線端子閉合才能讓執(zhí)行器自動(dòng)識(shí)別遠(yuǎn)控信號(hào)是連續(xù)信號(hào)還是開(kāi)關(guān)信號(hào)。如果是contact(o)=auto,則37端子必須斷開(kāi)。還有就是檢查CHANGE中子菜單positioner的信號(hào)設(shè)置是否正確,如果使用的是0-10號(hào),看看FPX控制箱中的GAMB電路板中的電壓微動(dòng)開(kāi)關(guān)是否置于電壓檔。
3 認(rèn)識(shí)與總結(jié)
通過(guò)*的總結(jié)和實(shí)踐,歸納了上海攻億智能型電動(dòng)執(zhí)行器在使用中常見(jiàn)的故障及故障處理方式,對(duì)以后更好的從事維修工作奠定了更好的基礎(chǔ)。
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