【中國環(huán)保在線 固廢處理】中國快遞年業(yè)務量已躍居世界，由快遞業(yè)拉動的下游包裝產業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過百億元，海量快遞包裝所帶來的環(huán)境污染問題不容忽視。　　
　　8月2日，國家郵政局對外公布的今年上半年郵政行業(yè)經(jīng)濟運行情況顯示，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成132.5億件，同比增長56.7%?？爝f服務量的激增，總量龐大、種類繁多的快遞業(yè)包裝及其帶來的環(huán)境問題也引起社會高度關注。
　　
　　所幸，國家正在推動快遞這個“污染大戶”走向綠色化。日前國家郵政局出臺《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》，謀劃快遞業(yè)綠色包裝工作，提高快件包裝領域資源利用效率，降低包裝耗用量，減少環(huán)境污染。
　　
　　方案提出，“十三五”期間基本建立快遞業(yè)包裝治理體系，將其細化為強化快遞業(yè)包裝日常監(jiān)管、制定修訂快遞業(yè)包裝國家標準和行業(yè)標準等12項具體任務。
　　
　　據(jù)了解，目前國內快遞包裝的材料主要有封套、紙箱、標識貼、編織袋、塑料袋、氣泡膜、氣柱袋、發(fā)泡塑料、膠帶、木箱等。一層層的材料中，誰才是包裝綠色化路上大的障礙？
　　
　　《中國快遞領域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，在諸多包裝廢棄物中，塑料袋、膠帶等難以降解的包裝物料污染嚴重。這些塑料制品通常會在自然界中穩(wěn)定存在數(shù)百年，而在此之前，不管采用填埋還是焚燒的方式處理，都將會對環(huán)境產生危害。
　　
　　業(yè)內人士表示，如果能回收快遞包裝箱的話，對于快遞代收點和消費者來說是雙贏。然而，費時又費事，成為消費者和快遞員對快遞包裝回收業(yè)務的普遍反映，這讓回收業(yè)務的推廣陷入尷尬。
　　
　　盡管綠色物流已成共識，業(yè)界呼吁消費者加入多方聯(lián)動，但由于成本高、缺標準，不可降解材料仍在快遞行業(yè)“大行其道”。中國快遞協(xié)會副秘書長楊駿說：“綠色的快遞包裝使用不是技術問題，而是經(jīng)濟成本問題。國家對快遞行業(yè)發(fā)展也十分關注。但目前，對快遞業(yè)、電商的包裝規(guī)范標準、指導意見還沒有明文規(guī)定，作為世界快遞大國，須加快向綠色快遞轉型。”
　　
　　來自媒體報道稱，7月底，山東省部分消費者收到的快遞將是次包上可降解的綠色包裝袋，郵政速遞EMS、山東中通和山東廣通三家快遞企業(yè)成為推廣使用綠色快遞包裝袋的先行軍。
　　
　　中國環(huán)保在線認為，在逐利的市場競爭中，實現(xiàn)快遞業(yè)的綠色包裝，根本的還是要完善快遞包裝標準體系，規(guī)范快遞包裝，確保標準實施到位。同時，政府、商家、物流企業(yè)、物流平臺加上消費者“五方聯(lián)動”，共同參與到推行綠色快遞的行列中。
　　
　?。▍⒖假Y料：新華社、大眾日報、北京日報、中國消費者報）