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【中國(guó)環(huán)保在線(xiàn) 清潔能源】短短兩個(gè)月之內(nèi)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)就經(jīng)歷了一個(gè)驟冷驟熱的過(guò)程。進(jìn)入2017年后，由于上一年度的新能源車(chē)推廣應(yīng)用目錄被推翻、新的補(bǔ)貼政策開(kāi)始實(shí)施，導(dǎo)致年初的新能源汽車(chē)市場(chǎng)一度出現(xiàn)“懸崖式”下滑。然而從3月開(kāi)始，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將重新進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，并且今年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)不會(huì)低于2016年。
新能源汽車(chē)市場(chǎng)乍暖還寒 補(bǔ)貼退坡不改上行趨勢(shì)
歷經(jīng)寒流的新能源汽車(chē)市場(chǎng)正逐步走進(jìn)“春天里”。在此前國(guó)務(wù)院總理做2017年政府工作報(bào)告時(shí)，對(duì)人們生存環(huán)境產(chǎn)生直接影響的汽車(chē)行業(yè)提出了明確要求：強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理，并表示要鼓勵(lì)使用清潔能源汽車(chē)。
而作為治理環(huán)境污染、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的重要途徑之一，新能源汽車(chē)成了“兩會(huì)”期間代表委員們熱議的關(guān)鍵詞之一。除了在政府工作報(bào)告中的“重磅亮相”，工信部部長(zhǎng)苗圩亦明確提出，新能源汽車(chē)在發(fā)展的起步階段，政府給予一定的補(bǔ)貼扶持。“政府對(duì)支持新能源汽車(chē)的發(fā)展決心是不會(huì)改變的。”
事實(shí)上，自2014年起，國(guó)內(nèi)便掀起了新能源汽車(chē)投資制造的熱潮，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始著力開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)產(chǎn)品，新興車(chē)企不斷進(jìn)入到新能源汽車(chē)的造車(chē)領(lǐng)域。目前，已有十一家新能源汽車(chē)獲得了新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，而正在等待資質(zhì)審核的企業(yè)也多達(dá)二十幾家，另外樂(lè)視、蔚來(lái)等剛剛進(jìn)入到這一領(lǐng)域的新興車(chē)企也在積極地籌備申請(qǐng)生產(chǎn)資質(zhì)所需的材料，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域可謂“千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)”。
借勢(shì)有利行業(yè)政策的撬動(dòng)作用，據(jù)《中國(guó)證券報(bào)》報(bào)道，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)2月份生產(chǎn)17972輛，環(huán)比增長(zhǎng)148.2%，同比增長(zhǎng)15.5%；銷(xiāo)售17596輛，環(huán)比增長(zhǎng)145%，同比增長(zhǎng)30.3%。1-2月累計(jì)生產(chǎn)25213輛，同比下降33.5%；累計(jì)銷(xiāo)售24781輛，同比下降30.5%。1月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為6889輛和5682輛。
在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華看來(lái)，2017年1月份產(chǎn)銷(xiāo)較大幅度下降主要是因?yàn)椤缎履茉雌?chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》需要重審、準(zhǔn)入門(mén)檻提升。目前，只有少量車(chē)型通過(guò)重審認(rèn)證，成為國(guó)家認(rèn)可的上目錄的車(chē)型，絕大多數(shù)車(chē)型的重審工作還有待完成。國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在補(bǔ)貼尚未完全明確的大背景下，近兩個(gè)月新能源汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售一直處于相對(duì)“混沌”的狀態(tài)。
持有相同觀點(diǎn)的還有全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)。在他看來(lái)，前兩月的市場(chǎng)遇冷，體現(xiàn)出車(chē)企對(duì)政策補(bǔ)貼過(guò)于依賴(lài)。眾所周知，補(bǔ)貼退出已是大勢(shì)所趨，日前工信部再次吹風(fēng)，正在研究補(bǔ)貼退出后的政策，新能源汽車(chē)積分制或改變目前車(chē)市的格局。據(jù)苗圩介紹說(shuō)，“目前正在網(wǎng)上征求意見(jiàn)，用傳統(tǒng)汽車(chē)的油耗積分和新能源積分建立一個(gè)交易制度，正在制定有關(guān)文件，作為2020年補(bǔ)貼政策取消后的措施。”
與此同時(shí)，“我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于初級(jí)階段，仍然存在著產(chǎn)能過(guò)剩、動(dòng)力電池技術(shù)水平不高、企業(yè)違規(guī)騙補(bǔ)等問(wèn)題。”工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩指出?；诖?，在“后補(bǔ)貼時(shí)代”新能源汽車(chē)將面臨真正的市場(chǎng)考驗(yàn)，必須練好內(nèi)功。隨著新能源車(chē)企的研發(fā)和技術(shù)提升，制造成本下降，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入一個(gè)良性發(fā)展的階段。
隨著治理力度加大，環(huán)保投入增加，“新能源汽車(chē)”的發(fā)展已經(jīng)上升到了國(guó)家層面，是政府層面向新能源汽車(chē)企業(yè)釋放出的巨大利好。具體來(lái)看，“從3月開(kāi)始，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將重新進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，而北京、上海這兩個(gè)全國(guó)重要的新能源汽車(chē)市場(chǎng)將帶動(dòng)今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售復(fù)蘇。”日前，全國(guó)乘聯(lián)有關(guān)分析人士表示，今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)不會(huì)低于2016年。
業(yè)界普遍預(yù)測(cè)，3月份新能源汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量有望進(jìn)一步復(fù)蘇，全年整體銷(xiāo)量上行趨勢(shì)不變。而在新能源汽車(chē)行業(yè)整體增長(zhǎng)預(yù)期下，行業(yè)向上基調(diào)有望維持不變。建議關(guān)注包括電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、整車(chē)廠商、電池在內(nèi)的細(xì)分領(lǐng)域。
