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【中國環(huán)保在線 環(huán)衛(wèi)清潔】我國目前環(huán)衛(wèi)裝備主要以垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)裝備及道路清潔裝備為主，發(fā)展速度加快，且中產(chǎn)品在總產(chǎn)量中的占比逐步增大。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，未來環(huán)衛(wèi)市場總裝備保有量將達(dá)80萬輛左右 ，未來仍有48.38萬輛的市場空間，合計(jì)共有905億元。
1、道路清潔機(jī)械化是未來趨勢
目前我國環(huán)衛(wèi)機(jī)械化程度仍然較低，許多城市均未達(dá)標(biāo)機(jī)械化標(biāo)準(zhǔn)，只有上海、北京等一線城市和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)機(jī)械化清掃率達(dá)到70%左右。15年我國城市平均機(jī)械化清掃率為55%，縣城機(jī)械化清掃率為43%，而機(jī)械化清掃率達(dá)到70%以上才能算較為全面，未來環(huán)衛(wèi)市場機(jī)械化程度提高的趨勢未變。
人工清掃成本不斷提高，機(jī)械化成本較低。目前我國環(huán)衛(wèi)工人工資水平較低， 其原因有：1)由于自身工種性質(zhì)，2)醫(yī)保社保等其他額外成本尚未完全覆蓋，我們相信未來隨著政府重視及社會(huì)保障的完全，環(huán)衛(wèi)人工成本將會(huì)持續(xù)上行。而相比人工，環(huán)衛(wèi)裝備效率更高、成本更低，將環(huán)衛(wèi)機(jī)械化率分為3個(gè)級別(低機(jī)械化程度、中等機(jī)械化程度、高機(jī)械化程度)，經(jīng)過不同對比發(fā)現(xiàn)，高機(jī)械化水平的環(huán)衛(wèi)成本仍比人工清掃成本低(人工成本考慮企業(yè)成本：稅前工資+社保等五險(xiǎn)一金)，預(yù)計(jì)可減少18%左右的成本，這就對政府?dāng)U大機(jī)械化水平有著更高的需求。
2015年全國道路機(jī)械化率平均 56%
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
機(jī)械化作業(yè)成本降低明顯(萬元 / 百萬 m 2 )
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
從測算的結(jié)果可知，如果僅考慮現(xiàn)有的人工成本，其成本仍遠(yuǎn)高于機(jī)械化成本， 且在高機(jī)械化率條件下，公司仍可雇傭 40 名左右的環(huán)衛(wèi)工人才與其成本持平。若未來人工成本不斷上行，多則企業(yè)在高機(jī)械化率條件下則可雇傭多150 名左右環(huán)衛(wèi)工人。則在未來人工成本不斷上行的條件下來看，道路清潔機(jī)械化優(yōu)勢明顯。
由于北京的環(huán)衛(wèi)裝備發(fā)展較快，如果我們以目前北京道路清潔的比例進(jìn)行核算，則北京的道路清潔能力平均核算下來道路清潔裝備每天覆蓋 2.8 萬㎡ / 輛 ，如果按此比例核算全國各省市道路清潔車的數(shù)量，可以發(fā)現(xiàn)即使在很多城市機(jī)械化率仍然較高的情況下，其道路清潔車的數(shù)量仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及理想程度，缺口較大。
各城市道路清潔車數(shù)量仍有較大提升空間
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
從目前道路清潔裝備的銷售情況來看，目前我國仍以沿海發(fā)達(dá)省市為主，市場尚未完全鋪開， 而目前主要環(huán)衛(wèi)車的主要競爭者以中聯(lián)重科和龍馬環(huán)衛(wèi)為主，市場逐步開始集中化發(fā)展。
2015年各公司洗、掃等環(huán)衛(wèi)清潔車銷量
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
2015年各省市洗 、掃等環(huán)衛(wèi)清潔車銷量
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
2、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)體系不斷擴(kuò)大
北京環(huán)衛(wèi)裝備的發(fā)展自“十二五”就已經(jīng)接近成熟，而目前北京環(huán)衛(wèi)裝備的數(shù)量及密度大大提高，已經(jīng)達(dá)到了高等機(jī)械化的程度，從北京環(huán)衛(wèi)裝備的采購數(shù)量來看，其環(huán)衛(wèi)裝備數(shù)量自 2010 到 2015 年從 6000 輛增長到 10747 輛，5 年增長 79.1%，年均復(fù)合增長 15.81%，從北京環(huán)衛(wèi)裝備的分布來看，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車的占比達(dá) 51%，而每年的增長情況也超過道路清潔車輛。
北京“ 十二五”期間環(huán)衛(wèi)裝備發(fā)展情況
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
“十二五”期間北京環(huán)衛(wèi)車輛分布情況
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
“十二五”期間北京環(huán)衛(wèi)車輛年均增長情況
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如果按北京垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車輛作為較為理想的情況計(jì)算，則北京環(huán)衛(wèi)車平均每天運(yùn)輸4.6 噸左右垃圾，按此核算全國各省市的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車數(shù)量，可以發(fā)現(xiàn)許多省市理想的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車數(shù)量接近目前的環(huán)衛(wèi)車總數(shù)，也就是說其環(huán)衛(wèi)轉(zhuǎn)運(yùn)車的仍有較大的提升空間。
2015年各城市垃圾收運(yùn)車仍有較大提升空間
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
