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【中國(guó)環(huán)保在線 環(huán)衛(wèi)清潔】近年來(lái)，隨著政府職能逐漸向公共服務(wù)傾斜，以及公共服務(wù)市場(chǎng)化的推廣發(fā)展，市政環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)空間將慢慢放量。作為市場(chǎng)環(huán)衛(wèi)空間中不可分割的一部分，環(huán)衛(wèi)車(chē)的發(fā)展可圈可點(diǎn)，只是真正崛起，需要打破的掣肘已然重重。
環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)喜憂參半 未來(lái)提升空間不容小覷
根據(jù)已經(jīng)出臺(tái)的城鎮(zhèn)垃圾“十三五”規(guī)劃，我國(guó)仍在大力建設(shè)我國(guó)垃圾收運(yùn)體系，在“十三五”規(guī)劃中，要求新增垃圾收運(yùn)能力44萬(wàn)噸/日，大中型城市實(shí)現(xiàn)密閉化收運(yùn)，環(huán)衛(wèi)裝備仍將保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)，根據(jù)規(guī)劃，與垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)相關(guān)的投資就有593億元。
近5年來(lái)，市政環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)保持著快速而穩(wěn)定的發(fā)展，2012~2016年市政環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率為17.5%。而近兩年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)平穩(wěn)性不斷加強(qiáng)，過(guò)去8個(gè)季度，GDP增速基本保持在6.7%~6.9%，尤其是2016年房地產(chǎn)行業(yè)表現(xiàn)十分活躍，政府預(yù)算充盈，城建工作有序開(kāi)展，市政環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)需求進(jìn)一步提升，2017年1~7月，市政環(huán)衛(wèi)車(chē)終端市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到2.6萬(wàn)輛，同比提升50.9%。
從環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)的角度看，隨著各項(xiàng)政策文件的發(fā)布和對(duì)環(huán)境要求的提高，掃路車(chē)、灑水車(chē)環(huán)衛(wèi)車(chē)將迎來(lái)商機(jī)；同時(shí)環(huán)衛(wèi)車(chē)也向個(gè)性化和節(jié)能環(huán)保化發(fā)展，來(lái)滿足不同城市的環(huán)境需求發(fā)展。
尤其是作為落實(shí)執(zhí)行部門(mén)，地方政府也紛紛出臺(tái)類(lèi)似政策，提高道路機(jī)掃率。隨著大氣治理政策與垃圾分類(lèi)處理等系列政策的進(jìn)一步落實(shí)，今后幾年掃路車(chē)和灑水車(chē)將在這輪大氣污染治理過(guò)程中受益匪淺，而相關(guān)的環(huán)衛(wèi)車(chē)企業(yè)也將迎來(lái)巨大商機(jī)。
盡管我國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)發(fā)展速度較快，目前已有一批企業(yè)具備了全系列環(huán)衛(wèi)車(chē)型的生產(chǎn)能力，但市場(chǎng)業(yè)內(nèi)專家仍表示，我國(guó)現(xiàn)階段環(huán)衛(wèi)整體水平還較低，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展還有著很大的差距，無(wú)法滿足城鎮(zhèn)對(duì)環(huán)境衛(wèi)生的要求，制約了城鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展，所以從理論上講，環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)仍然有很大的提升空間。
“很多環(huán)衛(wèi)車(chē)產(chǎn)品邊際貢獻(xiàn)普遍不高，且不注重技術(shù)投入和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)多以手工作坊式為主。國(guó)內(nèi)地方政府大部分是土地財(cái)政，目前土地財(cái)政不可持續(xù)的狀況下，眾多地方財(cái)政吃緊，倒逼政府轉(zhuǎn)向市場(chǎng)。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士指出，隨著未來(lái)政府職能的轉(zhuǎn)變，對(duì)很多專用車(chē)企業(yè)而言是個(gè)極大的挑戰(zhàn)。
直觀的是，新進(jìn)入者必須以較大規(guī)模生產(chǎn)的方式進(jìn)入市場(chǎng)，否則將不得不面對(duì)成本劣勢(shì)的現(xiàn)實(shí)。環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模較大，企業(yè)眾多，隨以小、雜、散的方式生產(chǎn)，但是要取得一定的市場(chǎng)份額須以較大規(guī)模生產(chǎn)的方式進(jìn)入。
此外，當(dāng)前各地環(huán)衛(wèi)車(chē)采購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)尚不明確，且環(huán)衛(wèi)車(chē)使用環(huán)境千差萬(wàn)別，統(tǒng)一模式的產(chǎn)品在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將處于弱勢(shì)。因此產(chǎn)品差別對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的銷(xiāo)路和市場(chǎng)占有率有很大的影響，新進(jìn)入企業(yè)的產(chǎn)品差別程度會(huì)成為一道進(jìn)入壁壘。
環(huán)衛(wèi)行業(yè)的政策與市場(chǎng)格局都在發(fā)生著傾斜，一體化、PPP化將沖擊小型環(huán)衛(wèi)公司，有專家認(rèn)為未來(lái)環(huán)衛(wèi)服務(wù)行業(yè)有望誕生百億收入級(jí)別的。市場(chǎng)業(yè)內(nèi)專家表示，因?yàn)槊鎸?duì)巨大的市場(chǎng)，企業(yè)應(yīng)該在產(chǎn)品研發(fā)、提高技術(shù)、質(zhì)量方面多下功夫，這樣才不會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。
