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【中國(guó)環(huán)保在線 原創(chuàng)視點(diǎn)】在快遞業(yè)和環(huán)保產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，“共享快遞盒”火了。倒不是因?yàn)樗萍己慷喔撸O(shè)計(jì)做工多么巧奪天工，而是因?yàn)樗瑫r(shí)戳中了快遞業(yè)和環(huán)保業(yè)的痛點(diǎn)。
共享快遞盒：同時(shí)戳中了快遞業(yè)和環(huán)保業(yè)的痛點(diǎn)
隨著“雙11”的不斷逼近，有關(guān)快遞的消息已經(jīng)鋪天蓋地。近日，“共享快遞盒”格外火爆，讓各大媒體紛紛不吝筆墨，大肆宣傳報(bào)道。
據(jù)中國(guó)環(huán)保在線了解，這款由某電商平臺(tái)推出的共享快遞盒由塑料材質(zhì)代替了常用的瓦楞紙箱。該電商平臺(tái)給出的數(shù)據(jù)顯示，該共享快遞盒成本25元，平均每周可循環(huán)6次，預(yù)計(jì)單個(gè)快遞盒使用壽命可達(dá)1000次以上，單次使用成本0.025元。
“共享快遞盒”的迅速走紅，并非偶然或者走運(yùn)，而是它同時(shí)戳中了我國(guó)快遞業(yè)和環(huán)保的痛點(diǎn)。自2014年以來(lái)，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模連續(xù)3年穩(wěn)居世界首位，占比超過(guò)4成。截至2016年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破312億件。根據(jù)國(guó)家郵政局消息，今年1~9月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成273.9億件，同比增長(zhǎng)29.8%。在即將到來(lái)的2017年“雙11”，全行業(yè)快遞處理量預(yù)計(jì)超過(guò)10億件。
快遞業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，背后留下的是一座座碩大的“垃圾山”。超7成用戶會(huì)把快遞包裝當(dāng)作“垃圾”處理，只有19%的用戶將快遞包裝二次利用或他用，以至于快遞包裝廢棄物已占到城市固體廢棄物的近40%，而且這些包裝垃圾正以45%的增長(zhǎng)率侵蝕著生態(tài)環(huán)境。
業(yè)內(nèi)人士指出，可降解材料的高額成本，讓不少快遞企業(yè)更傾向于選擇傳統(tǒng)低廉的不可降解材料，一旦完成使命，這些快遞包裝將成為環(huán)境的負(fù)擔(dān)。而快遞包裝的循環(huán)回收工作，量大利薄，成本過(guò)高甚至超過(guò)新購(gòu)置材料成本，因此快遞包裝的回收也步履艱難。
盡管近些年來(lái)，國(guó)家重視生態(tài)文明建設(shè)，注重環(huán)保，大力提倡快遞包裝綠色化發(fā)展，一些大型的快遞企業(yè)也都前瞻性或策略性地邁出探索的步伐，然而快遞包裝垃圾的污染問(wèn)題依舊嚴(yán)重。病癥何在？
我們分析，在于快遞包裝垃圾增長(zhǎng)量遠(yuǎn)大于減量，快遞包裝的系統(tǒng)性規(guī)范幾乎一片空白，無(wú)專門(mén)的回收機(jī)構(gòu)，缺乏國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，回收渠道不通暢，市民環(huán)保意識(shí)有待提高……既有政策法規(guī)的原因，又有管理機(jī)制的原因，既有主觀方面的原因，又有客觀方面的原因，錯(cuò)綜復(fù)雜。
綠色化、環(huán)?；⒅悄芑?，是快遞行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。在環(huán)保壓頂?shù)漠?dāng)前，快遞企業(yè)們環(huán)保、企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面正面臨更多的要求，尤其是原紙價(jià)格上漲、輿論壓力等都倒逼快遞企業(yè)采用更為綠色可循環(huán)的物流方式，一舉多贏的局面正在日益成型。近日火爆的共享快遞盒便是這一趨勢(shì)的好證明。
但在快遞包裝垃圾回收閉環(huán)徹底成型之前，誰(shuí)來(lái)承擔(dān)成本，成為大問(wèn)題。有專家說(shuō)，應(yīng)該本著“誰(shuí)污染誰(shuí)受益誰(shuí)付費(fèi)”的原則向電商平臺(tái)收費(fèi)快遞污染處置費(fèi)，納入快遞回收基金，獎(jiǎng)勵(lì)給參與快遞業(yè)綠色發(fā)展的企業(yè)和市民。
專家說(shuō)的不錯(cuò)，成本問(wèn)題的確很重要。不過(guò)我們認(rèn)為，真正要把快遞包裝垃圾的問(wèn)題根除，眼下首要的工作并非成本，而是國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)完善和專門(mén)回收機(jī)構(gòu)的建立，并由中央和地方政府設(shè)立專項(xiàng)資金，利用市場(chǎng)機(jī)制，引導(dǎo)和完善回收渠道的暢通無(wú)阻。
