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充電樁建設(shè)系“剛需” 雙重加碼催熱市場(chǎng)板塊

2017-11-25 11:07:13來(lái)源:中國(guó)環(huán)保在線 編輯:Leven 關(guān)鍵詞:新能源汽車(chē)電動(dòng)車(chē)充電樁閱讀量:38061

導(dǎo)讀:目前充電樁建設(shè)滯后引發(fā)了更急切的建設(shè)需求,同時(shí)政策加碼和技術(shù)革新成為強(qiáng)勁催化劑,助力充電樁相關(guān)板塊繼續(xù)走強(qiáng)。
  【中國(guó)環(huán)保在線 清潔能源】新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)不可擋,作為“剛需”的充電樁產(chǎn)業(yè)也順勢(shì)騰飛。目前充電樁建設(shè)滯后引發(fā)了更急切的建設(shè)需求,同時(shí)政策加碼和技術(shù)革新成為強(qiáng)勁催化劑,助力充電樁相關(guān)板塊繼續(xù)走強(qiáng)。

充電樁建設(shè)系“剛需” 雙重加碼催熱市場(chǎng)板塊
 
  掀開(kāi)新能源汽車(chē)的歷史,其實(shí)電動(dòng)車(chē)也曾有過(guò)輝煌時(shí)期,但是卻沒(méi)能火到后。“嚴(yán)冬”之后再逢春,這句話(huà)用來(lái)形容新能源汽車(chē)的發(fā)展并不為過(guò)。尤其是燃油汽車(chē)禁售時(shí)間表在范圍內(nèi)引起了連鎖反應(yīng),新能源汽車(chē)的發(fā)展更是勢(shì)不可擋。
 
  不過(guò)這并不表明,新能源汽車(chē)發(fā)展就沒(méi)有阻礙,比如充電樁建設(shè)滯后就嚴(yán)重制約了電動(dòng)車(chē)的推廣步伐。誠(chéng)然,電動(dòng)車(chē)迎來(lái)了又一個(gè)發(fā)展高峰期,“充電之困”也是實(shí)實(shí)在在的隱憂(yōu),甚至有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,電動(dòng)車(chē)的普及還隔著1000萬(wàn)個(gè)充電樁的距離。
 
  數(shù)字是否尚未可知,但是其反應(yīng)出的問(wèn)題就是充電樁建設(shè)明顯沒(méi)有跟上電動(dòng)車(chē)推廣的步伐,致使很大一部分潛在消費(fèi)者仍在繼續(xù)觀望。那么,充電樁建設(shè)為什么一直滯后呢?業(yè)界分析,一方面是因?yàn)槌潆姵杀靖撸顿Y效益不明確,另一方面是商業(yè)模式市場(chǎng)化程度過(guò)低。
 
  盡管如此,業(yè)界依舊看好充電樁市場(chǎng),并且預(yù)估我國(guó)充電設(shè)備和基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)到2020年有望突破2000億。這樣的信心源自何方?
 
  從政策上來(lái)看,我國(guó)是鼓勵(lì)充電樁建設(shè)的,并且大力支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展本身也是為充電樁建設(shè)創(chuàng)造商機(jī)。除了政策傾斜,新能源汽車(chē)的清潔屬性符合能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)改革要求,這就讓充電樁成為了電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè),包括新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“必備品”。
 
  從地域上來(lái)看,各地充電樁建設(shè)熱情不減,北京、深圳、上海等城市開(kāi)始加速充電樁整體布局。這也吸引了越來(lái)越多的資本投入到充電樁建設(shè)中來(lái),相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)逐步獲益。為明顯的就是整車(chē)制造企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈延伸,汽車(chē)廠商與充電樁企業(yè)的合作,甚至于以添加充電樁業(yè)務(wù)為目的的重組并購(gòu)。
 
  從技術(shù)上來(lái)看,無(wú)線充電、光伏儲(chǔ)能、光電一體化等新技術(shù)無(wú)不在激勵(lì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。市場(chǎng)本身的熱情對(duì)于技術(shù)突破就是一種催化劑,而在政策的加持下,充電和續(xù)航里程問(wèn)題如果能獲得質(zhì)的飛躍,新能源汽車(chē)對(duì)于消費(fèi)者的吸引力會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階。
 
  從招標(biāo)規(guī)模上看,停車(chē)位充電樁安裝、公交站充電設(shè)施建設(shè)、公共充電系統(tǒng)構(gòu)建等規(guī)劃初見(jiàn)雛形。按照要求,充電樁年均建設(shè)規(guī)?;?qū)⑦_(dá)到百萬(wàn)個(gè),年復(fù)合增長(zhǎng)率更是將超過(guò)150%。由此可見(jiàn),各地對(duì)于充電樁建設(shè)的需求將持續(xù)上漲,招標(biāo)項(xiàng)目也會(huì)越來(lái)越多。
 
  在充電樁領(lǐng)域獲益的環(huán)保企業(yè)也比比皆是,近日該板塊還經(jīng)歷了一次整體上漲,其投資機(jī)會(huì)愈發(fā)凸顯。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),目前充電樁概念股獲資金追捧,比亞迪、中天科技、陽(yáng)光電源、國(guó)電南瑞4只個(gè)股更是在一天內(nèi)凈獲3000萬(wàn)以上的大單資金,走強(qiáng)之態(tài)展露無(wú)疑。
 
  這也不算太令人驚訝,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展黃金期,充電樁“剛需”同步上升是必然趨勢(shì),相關(guān)企業(yè)的年度業(yè)績(jī)甚至有望同比倍增200%以上。很顯然,政策加技術(shù)革新正在成為充電樁市場(chǎng)走俏的堅(jiān)強(qiáng)后盾。
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