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車市“寒冬”之下,新能源車憑啥成為“香餑餑”?

2018-11-26 09:00:45來源:搜狐汽車/E車匯 關(guān)鍵詞:新能源汽車新能源設(shè)備閱讀量:15112

導(dǎo)讀:車市遇冷,新能源汽車卻表現(xiàn)亮眼。新能源汽車有望成為車市“寒冬”中的一抹陽光。
  【中國環(huán)保在線 清潔能源】車市遇冷,新能源汽車卻表現(xiàn)亮眼。新能源汽車有望成為車市“寒冬”中的一抹陽光。
 
  今年10月,中國汽車產(chǎn)銷分別下降了0.9%和0.6%。不僅沒有上演“金九銀十”的旺銷局面,還拉低全年累計增速進(jìn)入負(fù)值至-0.6%。1-10月,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2282.6萬輛和2287.1萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別下降0.4%和0.1%。
 
  這個信號也預(yù)測了今年的乘用車市場基本已經(jīng)注定是負(fù)增長。并且多個行業(yè)專家也表示,未來中國汽車市場的產(chǎn)量將停止“大步向前”的節(jié)奏,負(fù)增長或?qū)⒊蔀槌B(tài)。在整個車市遇冷的環(huán)境下,新能源車類別還保持了兩位數(shù)以上的增幅。
 
  10月,新能源車銷量再創(chuàng)新高達(dá)到了13.8萬輛,同比上漲51%。今年累計新能源車?yán)塾嬩N量已經(jīng)超過了74.4萬輛。很明顯,新能源汽車才是下一個銷量風(fēng)口,這也將迫使汽車廠商加快新能源產(chǎn)品的布局和研發(fā)。
 
  實際上,汽車市場進(jìn)入“寒冬”就像一年有四季一般正常,沒有必要被負(fù)面情緒完全籠罩。甚至,市場收緊并不能一味被當(dāng)做壞事來看。
 
  市場收緊將有利于淘汰落后企業(yè)、消滅“蛀蟲”,幫助整個行業(yè)變得更加健康,“寒潮”更像市場自身的糾錯機(jī)制。目前,我國新能源汽車市場預(yù)計產(chǎn)能超過2000萬輛,比全年銷量多出幾十倍以上,淘汰落后產(chǎn)能勢在必行。
 
  此外,市場遇冷也有利于行業(yè)的參與者們變得更加冷靜。隨著市場不斷收緊,一些在高速增長時期被忽略的問題被暴露得越來越充分,這有利于企業(yè)的自省和改進(jìn)。市場的下滑,總是由內(nèi)部因素和外部因素共同作用的結(jié)果,一些外部因素可能無法通過個體的力量改變,但內(nèi)部問題則應(yīng)該靠企業(yè)自身去克服。降本增效、把握低線市場需求、創(chuàng)新金融政策等等,這些都是企業(yè)有機(jī)會提升的方面。
 
  除了我國迎來的重大戰(zhàn)略機(jī)遇之外,在車市遇冷的大背景下,新能源車的熱銷與政策的推動不無關(guān)系。但是政策支持不會一成不變,補(bǔ)貼力度的退坡將是大概率事件,政策紅利顯然將會向高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品傾斜。而更重要的,是將會從生產(chǎn)端聚焦至使用端。在這個政策轉(zhuǎn)變的驅(qū)使下,以市場需求為引導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,其威力將會在未來顯現(xiàn)。
 
  在“寒冬”中才能檢驗出企業(yè)真正實力。同樣身處“嚴(yán)寒”中,仍有企業(yè)跑贏市場,甚至部分企業(yè)能夠保持正增長。市場縮緊,實力強(qiáng)勁的企業(yè)歡迎競爭加劇,中游企業(yè)不斷調(diào)整改進(jìn)。只有落后企業(yè)才面臨淘汰,而那些被淘汰的落后者一點也不值得同情。
 
  原標(biāo)題:車市“寒冬”之下,新能源車憑啥成為“香餑餑”?
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