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提到郵政，首先想到的就是快遞，大量紙盒、塑料袋、防震泡沫等快遞包裝廢棄物為固廢處理帶來了較大的壓力。除此之外，郵寄快遞等也會對空氣質(zhì)量產(chǎn)生影響，使用的包裝盒和包裝袋等也會間接的影響到生態(tài)環(huán)境。
意識到這一點，2018年我國國郵政啟動了“綠色郵政建設(shè)行動三年行動方案”，截至到目前已經(jīng)取得了顯著成效。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月底，寬度45毫米以下的“瘦身膠帶”封裝比例達94.3%，電商快件不再二次包裝率達到68.5%，可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達87.2%，新增3.5萬個設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)包裝回收箱的郵政快遞網(wǎng)點。
綠色郵政，政策先行。為此，國家郵政局印發(fā)了《2020年行業(yè)生態(tài)環(huán)境保護工作要點》，圍繞快遞包裝綠色治理明確年度工作任務(wù)和措施；還推動修訂后《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》和《郵政業(yè)寄遞安全監(jiān)督管理辦法》中增加快遞包裝條款；
國家郵政局印發(fā)實施《郵件快件綠色包裝規(guī)范》，推動出臺《綠色產(chǎn)品評價快遞封裝用品》國家標(biāo)準(zhǔn)，并聯(lián)合多部門印發(fā)了《關(guān)于開展快遞包裝綠色產(chǎn)品認(rèn)證工作的實施意見》《關(guān)于加強快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見》等配套文件。
近日，通過國家郵政局發(fā)展研究中心發(fā)布的《中國郵政快遞業(yè)綠色發(fā)展報告(2019-2020年)》可知， 部分企業(yè)實現(xiàn)全網(wǎng)系統(tǒng)化治理，加速推動末端減量化、中轉(zhuǎn)循環(huán)化、運輸減排化、倉儲節(jié)能化，符合行業(yè)發(fā)展實際的綠色發(fā)展體系初步建立。下一步將推動科技對綠色發(fā)展的支撐作用持續(xù)增強。
針對郵政行業(yè)對其他領(lǐng)域的環(huán)境影響，國家郵政局以及相關(guān)部門也有了清晰的實施路線。
資料顯示，2019年，中國集郵總公司修訂了《集郵品生產(chǎn)企業(yè)合作規(guī)范》對入圍印制加工企業(yè)提出了綠色環(huán)保要求；《中國集郵總公司集郵品生產(chǎn)制作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》則對印刷有害物限量標(biāo)準(zhǔn)進行了更新。
對于封、拆類等產(chǎn)品，目前紙張與灰板方面全部材料已符合PEFC 森林認(rèn)證；封類產(chǎn)品已實現(xiàn)100%使用雙頂蓋自粘模切箱進行包裝，并于2020年開始全面棄用塑料拉伸袋；封、折類產(chǎn)品開始使用環(huán)保牛油紙袋代替塑料拉伸袋。
另一個值得注意的是，中國郵政科學(xué)研究院開展了《中國郵政集團碳排放核算方法》、《中國郵政集團溫室氣體排放實際測度及減排研究》、《中國郵政集團碳減排量化及碳交易潛力評估》等系列研究，在全國范圍內(nèi)率先提出了郵政行業(yè)的碳排放核算方法。
接下來，快遞垃圾實現(xiàn)綠色化仍是郵政局的重點工作。2020年11月5日，國家郵政局審議并原則通過《郵件快件包裝管理辦法》，相關(guān)負(fù)責(zé)人強調(diào)，要著力推進郵件快件包裝綠色治理和行業(yè)節(jié)能減排各項生態(tài)環(huán)保工作，加大新技術(shù)、新材料研發(fā)和推廣應(yīng)用。
此前，國家郵政局明確將制定出臺郵政業(yè)綠色發(fā)展行動計劃(2021—2025)，確定未來五年快遞包裝綠色治理的目標(biāo)任務(wù)和路線圖。
綠色郵政持續(xù)推進中，作為快遞行業(yè)內(nèi)的主要決策中，郵政局將帶好頭，未來你我手中接受到的快遞或?qū)l(fā)生大的變化。
